Bild vom 4L2

[Lef.]

Moin,
der Unterschied bei 9614M und 9624M ist auch der Hub.
Die 1 an 3ter Stelle steht für 110mm die 2 für 120mm.

Gruß
Jörg

[kobbi]

                        Hallo Jörg
Das hatte Ulli mir auch schon erklärt,passt auch,habe da auch noch keine
Ausnahme gesehen .
Aber irgendwo hatte ich gelesen,das es die Nummerrierung der Sehrie ist.

Beides passt,aber was soll mann jetzt glauben ? Es ist noch eine weitere Frage die
offen ist !
     Aber in der Antwort ändert es ja nichts.
                                                     Gruß Jens

[Bastian]

Hallo  ,  da hat der Marlin ein rartität in seiner besitz , gesehen /0 im Brief st der ab Werk so ausgeliefert werden , jetzt bin ich am  spekulieren  wie es zu diesem Unikat gekommen ist , wurde das so gemacht  auf Kundenwunsch oder  was dieser Typ im auslauf und wurde es wegen mangelden Teile  aus restbeständen aufgebaut  ?    Gratuliere Marlin  mit deinem 4L2/0 

[Marlin]

Mahlzeit,

hätte noch ein paar Fragen zu meinem Schlepper.

Ich habe 2 "Handbremshebel" bei meinem Traktor, einen links und einen rechts.
In der Bedienungsanweisung vom 4L1 steht darüber nix,
in der  vom 4L2 schon. Dort heißt es, es sei der Kupplungshandhebel.
Für was ist bzw. für was braucht man den diesen?

Beim 4L1 Motor (9532M-180) welcher ja verbaut ist habe ich einen Zugglühschalter + Kaltstartgerät verbaut.
Bei sehr kalten Temperaturern soll man das Kaltstartgerät öffnen und ein Benzin(25%)-Diesel-Gemisch einfüllen.

In der Bertiebsanleitung vom 4L2 (9422M) steht nichts mehr über ein Kältstartgerät.
Auch wird hier nicht mehr von einem Zugglühschalter gesprochen sondern von einem Drallzerstörer?
Sind das 2 grundverschiedene Systeme oder hat das Kind einfach einen anderen Namen bekommen?
Auch wird nichts mehr über das einfüllen am Motor gesagt...

Gruß
Marlin

[M-verfahren]

Moin ,

der zweite Hebel war vor kurzen hier schon einmal Thema , du findest unter dem Suchbegriff " MAN -Stop " Unterlagen und Bilder sowie Beschreibungen dazu. Es war damals ein Thema bei Ladetätigkeiten nicht jedes mal auf den Trecker klettern zu müssen sondern von der Seite einen Hebel zur Betätigung der Kupplung zu nutzen.

Das Kaltstartgerät war optional zu bekommen und wurde bei den Güldner Motoren der 18 PS  Klasse am häufigsten verwendet(mein Wissen) kann auch anders sein. Der Drallzerstören ist ebenfalls ein Thema das hier grad ´behandelt wird, es bedeutet das im Ansaugkanal / Ansaugbrücke eine Art  von Drosselklappe verdreht wird und dadurch ein wesentlich besseres Startverhalten erreicht wird.

Gruß Jürgen 

[Marlin]

Die ersten Ersatzteile kommen...
Bin ich froh ne kleine Allradachse in gutem Zustand erwischt zu haben 
Waren die Teile schon immer so schwierig aufzutreiben?

[M.A.N-Hausen]

Hallo
Glückwunsch zur Achse hast du das Übersetzungsverhältnis verglichen ?
Es steht am Eingang der Kardanwelle 
Gruß Hans-Jürgen

[Bastian]

Die ersten Ersatzteile kommen...
Bin ich froh ne kleine Allradachse in gutem Zustand erwischt zu haben 
Waren die Teile schon immer so schwierig aufzutreiben?

(Dateianhang Link)

na nicht immer , inde 50er und 60er Jaren war das Angebot noch umfangreich 

[Marlin]

Glückwunsch zur Achse hast du das Übersetzungsverhältnis verglichen ?

Jup, Übersetzung passt 8/22 ist eingeschlagen, genau wie bei der Achse die bei mir verbaut ist.

Die ersten Ersatzteile kommen...
Bin ich froh ne kleine Allradachse in gutem Zustand erwischt zu haben 
Waren die Teile schon immer so schwierig aufzutreiben?

na nicht immer , inde 50er und 60er Jaren war das Angebot noch umfangreich 

Tja, früher war halt doch alles besser 

[Marlin]

Servus,

viel geht im Moment leider nicht...
Aber den Allrad habe ich jetzt komplett, der müsste theoretisch wieder laufen!
Die Antriebswelle habe ich jetzt neu machen lassen, die Preise für gebrauchte und ausgeschlagene Teile sind z.T. echt der Hammer...

[Marlin]

Servus,

vor einiger Zeit ist mir aufgefallen das mein Kupplungspedal in seitlicher Richtung extrem Wackelt (bestimmt 4-5cm).
Hab dann mal das Trittbrett abgeschraubt da es zum lackieren eh ab muss und man so besser dazu sieht.

Irgendwie sieht es so aus als ob etwas an der Pedalbefestigung fehlt und es deshalb so viel Spiel hat...
Kann es sein das der Traktor mal MAN-STOP hatte?



An der Unterseite des Trittbrettes war auch mal etwas, wurde aber verschweisst.



Gruß
Marlin

[mortl]

Servus Marlin,

es sieht aus als wäre das Kupplungspedal verlängert worden, ich kenne es nur als gerades Pedal und nicht in Richtung
Fahrer Rund gebogen.
Das Kupplungpedal ist bem 4L2 etwas kurz geraten über dem Trittbrett, wo mancher Fahrer schon Probleme gehabt hat.

Leider habe ich gerade kein besseres Bild, vielleicht hat ein anderer 4L2 Besitzer ein Bild zur Hand, ansonsten mache Morgen eines.

Gruß Martin

[Henning Diekmann]

Hallo Martin,

wie bekommst du dein Räumschild angehoben? Dazu würden mich Bilder interessieren.

Gruß Henning

[Marlin]

es sieht aus als wäre das Kupplungspedal verlängert worden, ich kenne es nur als gerades Pedal und nicht in Richtung
Fahrer Rund gebogen.
Das Kupplungpedal ist bem 4L2 etwas kurz geraten über dem Trittbrett, wo mancher Fahrer schon Probleme gehabt hat.

Hm, ich glaub du hast recht, mich wundert bei dem Schlepper eh nix mehr.
Würde mich über Bilder freuen, Danke.

Gruß

[MAN-fantast]

Hallo,

das obere Teil des Pedals stammt wahrscheinlich, wenn MAN, von einem grösseren Eckhauber.  Vielleicht aus einem ZF 20/18 mit Einscheibenkupplung...

Gruss Magne

[mortl]

Hallo Hennig,

das Schild wird mit einen Rasspe Mähbalkenheber bedient.
Ich will den Bericht hier von Marlin nicht "verfälschen", aber siehe in meinen Bericht: http://www.forum.man-traktor.de/technik/4l2-mit-raeumschild/msg64459/#msg64459
da sind schon einige Bilder drin.

Gruß Martin

[mortl]

Hallo Marlin,

hier ein paar Bilder vom 4L2 Kupplungspedal.

[Marlin]

Danke für die Bilder!!!

Der runde, am Ende gebogene Stab ist das was bei mir am Trittbrett entfernt und wieder zugeschweisst wurde...
Für was ist diese Konstuktion gut?

Wie ich sehe hast du auch die Lamellenkupplung verbaut, funtioniert deine?
Das wird wohl meine nächste Aktion werden, die ist sitzt glaub fest bei mir..., kann sein das da noch ein Paar fragen auf
dich zukommen 

Gruß
Marlin

[mortl]

Der runde Stab ist der Schalthebel für die Zahnräder der Zapfwelle im Getriebe.
Wenn du die Lamellenkupplung für die Zapfwelle meinst, wo du den Deckel abgebaut hast, kann ich nicht sagen
ob die bei meinen 4L2 richtig funktioniert da ich die Zapfwelle noch nicht im Gebrauch hatte.

Gruß Martin

[Marlin]

Mit rundem Stab meinte ich das Ding hier.



Gruß
Marlin