ca. 50 alte Schlepper werden versteigert, darunter auch MAN

[ferdilato]

Vor anderthalb Jahren ist der oldtimer Sammler gestorben,
nun löst seine Familie den Fuhrpark auf und der dürfte die Herzen vieler
Sammler und Hobbyschrauber höher schlagen lassen.
Am 14. August wird es eine große Versteigerung geben.

Ein Zeitungsausschnitt:
http://www.kreiszeitung.de/nachrichten/landkreis-verden/kirchlinteln/hobbyschrauber-hinterliess-kuriositaeten-835662.html

Radio Bremen:
http://www.radiobremen.de/mediathek/index.html?id=031946

Offizielle Homepage:
http://www.valcom.de/start.html

Gruß
Ferdinand

[Lef.]

Hallo Ferdinand,
da bist du mir zuvor gekommen, ich wollte den Hinweis auch gerade eingeben.
Das Stand auch in der Schlepperpost.

Ich werde wohl hinfahren, es sind nur ca. 75km.
Das Spektakel laß ich mir nicht entgehen.

Gruß
Jörg

[M.A.Ngönntsichjasonstnix]

Nach Studium eurer Links kann ich nur sagen:

Waaaaaahnsinn!

Rainer

[MAN-fantast]

Hallo Ihr,

gehört eigentlich das Wort "Wahnsinn" uns Oldtimerliebhabers Vokabular???

Gruss
Magne

[Lef.]

Magne, für hochgradig Infizierte existiert das Wort in der Tat nicht. Es ist Alltag....

Mit Wahnsinnsgruß
Jörg

[Karl-Ernst]

Ja, das ist schon intressant was sich so in einem Sammlerleben alles ansammeln kann.

[Eifel MAN]

Hallo zusammen

Echt interessant diese Sammlung! Mir ist der 2P1 aufgefallen, der hat 33PS auf der Frontmaske stehen. Wusste garnicht das es den so gab. Das einzige was mich interessieren könnte wäre das Getriebe vom 2R3, weiß aber nicht wie ich dahin kommen soll.... schade schade

[MAN-fantast]

Hallo Eifel MAN und andere,

ich habe heute Abend eine interessante Entdeckung beim eBay gemacht.  Artikelnummer 230500336160 zeigt ein originaler Prospekt vom MAN 4P1 von 1958 mit 33 PS!  Das ist einfach ein Mysterium ....

Gruss
MAN-fantast

[BulliBaer]

Hallo,

wirklich eine imposante Sammlung. Ich frage mich aber auch, was man mit soviel Schrott will. Gut, einige Sachen sind dabei, die einer Aufarbeitung würdig sind, aber das Gros ist doch eigentlich eher für die Schrottpresse bestimmt. Aber so wie ich "uns Verrückte" kenne, wird da geboten auf Teufel komm raus ...  ...

Auf dem Video von Radio Bremen ist am Ende ein Williy's Jeep ohne Motor zu sehen. Bei diesem liegt eine Vorderachse vorm Kühlergrill, das ist doch eine MAN-Allradachse, oder?

@magne
Ich denke mir, dass der 4P1 von 1958 den gleichen Motor hat, wie die späteren Modelle. Allerdings vermute ich, dass MAN bei den späteren Modellen die Drehzahl erhöht hat und so auf 35 PS kam.

Gruß ... Rudi ...

[MAN-fantast]

Rudi, ich verstehe Deiner Gedankengang, aber mir bekannt wurde 2/4P1 1960 lanciert.  Die Unterlagen von MAN besagt alle 1960 und der MAN-Typ hat 8613 M-Motor.  Im Streiber-Buch ist 2/4P1 mit 8613 M1/2 aufgeführt, vielleicht ist der M1 ein 33 PS Motor?  In desselben Buch ist 2/4R3 mit 8614 M1/2/3 aufgeführt - kennt jemand hier einiger Unterschied ...?

Gruss
Magne

[Karl-Ernst]

Ich habe gerade mal in der BA meines 4P1 nachgesehen, hier steht bei der Angabe Max Drehmoment (bei 1400 U/min) 10,1 mkg (8613M1); 11,1 mkg (8613M2).
Also könnte der M1 Motor durhaus auch nur 33 PS haben.
Ebenso wird der 4P1 auf der Internetseite von ZF Ersatzteile auch nur als 33 PS Motor geführt.
Beim 4R3 steht zu diesem Thema nichts in der Anleitung.

[MAN-fantast]

Hallo Karl-Ernst,

bei uns gab es nur drei 4P1 und sie haben alle M2 Motor.  Sie sind ganz sicher 1961 gebaut.  Meine Vermutung ist jetzt dass die Bj.-60 alle der M1 Motor haben (?).  Von 4R3 gab es fünfzehn, und die Situation ist wie im Streiber-Buch ...  Ohnehin, habe was neues im umfassreichen MAN Themen gelernt!

Gruss
Magne

[Karl-Ernst]

Hallo Magne
Meinst du mit dem Streiber Buch das Buch mit der Prospektsammlung von MAN?
Ich habe in diesem Buch nicht von den 8614er Motorvarianten M1, M2 und M3 gefunden.
In der Mappe MAN Schleppertechnik ist auch nichts von verschiedenen 8614er Motoren zu sehen.
Laut meinen Unterlagen wurde der 4R3 ab 1961 und der 4P1 ab 1960 gebaut.
Mein 4P1 ist Baujahr 62 und hat den M2 Motor, also wird hier deine Vermutung richtig sein.

[BulliBaer]

Hallo,

ich meine mich dunkel zu erinnern, dass mir Leo beim Streiber-Treffen mal etwas über die Unterschiede einiger Motoren mit M-Bezeichnungen erklärt hat. Da ging es auch um höhere Drehzahlen und dadurch zu mehr PS. Das Ganze könnte man aus der Motornummer herauslesen. Leider weiß ich nicht mehr, um welchen Schlepper es da ging ... aber vielleicht kann Leo hier etwas Licht ins Dunkel bringen ...

Gruß ... Rudi ...

[Karl-Ernst]

Hallo, ich habe gerade mal mit Herrn Streiber gesprochen wegen den Bezeichnungen M1 usw.
Also beim P1 war es am Anfang ein Motor mit nur 33 PS und wie mit den von mir schon beschriebenen 10,1 mkg Drehmoment.
Beim 8614er Motor wären das vermutlich unterschiedliche Einstellungen der Einspritzpumpe, aber in so einem geringen Maß, das diese an der Leistung nichts verändert hätten und dadurch auch in den Technischen Unterlagen nich aufgeführt sind.

[MAN-fantast]

Hallo Karl-Ernst,

zu Deiner obige Frage:  Ich habe es auf der Seite 8 im Buch mit der Prospektsammlung gefunden - "Die MAN-Serientraktoren".  Habe soeben in einer englische SKF-Lagerliste gefunden:  "4P1 33 HP. Tractor 1960".  Das sollte Peter Streiber's und meine Aussage bestätigen.
Laut meine Importlisten nach Norwegen sollen meine 4R3 die allen drei 8614 Typen besitzen.  Ich habe die vier MANs einschl. zwei Schlachtmotoren überprüft - die Listen stimmen hier nicht, alle sind M3.  Die ET-Liste besagt auch nur M3 Motor für R3.  Meine Vermutung:  Vielleicht waren M1/2 nicht in Serientraktoren benutzt?

Gruss
Magne

[Lef.]

Hallo zusammen, heute war die Versteigerung.

Bei schönstem Wetter hatten sich eine Menge Leute eingefunden.
Neben der Traktoristen waren auch Motorradfreaks und Autosammler da.
Ich denke, das kleine Dorf hat noch nie eine derartige Menschenansammlung erlebt.

Es ist schon traurig wenn man sieht, was der alte Mann hat verrotten lassen.
Ich stelle mal einen ganzen Schwung Bilder ein, dann könnt ihr euch einen Eindruck verschaffen,
was da los war.

Gruß
Jörg










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[Lef.]

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