Was halt noch dazu kommt ist der Allradantrieb.
Hier ist dann besonderes auf die Gelenkwelle und die Kreutzgelenke zu achten ob diese ausgeschlagen sind.
Am besten beim Kauf mal vorne aufbochen, so das die Vorderachse frei wird, dann kann man gut sehen ob die Achslagerung und die Achsschenkel Spiel haben oder nicht.
Beim 4N2 bin ich mir jetzt nicht 100%ig sicher, aber der B18A/I hat mit sicherheit die kleine Allradachse verbaut, diese waren allgemein anfälliger als die 2er Achse wegen der leichteren Ausführung.