m.a.n spezialitäten

[Bastian]

hier einige Bilder von aussergewönliche m.a.n traktoren mit anbaugeräten , hier ein as542a mit schneeschild  der am stuttgarter flugplatz im einsatz war

[Eifel MAN]

Hallo Bastian

Schöner MAN aber ist der nicht vor 1 oder 2 Jahren bei ebay verkauft worden oder war das ein anderer?

[Bastian]

und hier ein 4s2 mit vorne und hinten ein seilwinde , kam im einsatz beim forstamt frankfurt

[Bastian]

Hallo Bastian

Schöner MAN aber ist der nicht vor 1 oder 2 Jahren bei ebay verkauft worden oder war das ein anderer?

von der kaufgeschichte weiß ich nichts , ich habe dieser bilder genommen bei einer person der erst seit 3 jahrte mit m.a.n traktoren tätig ist

[MAN 2K1]

Schöne Bilder Bastian

Es freut mich vor allem so große Maschinen mit "Spezialgerät" zu sehen

[Bastian]

und hier einer ohne anbaugeräte aber trotzdem  vermeldens wert , laut angaben der besitzer der einige übrig geblieben von drei gebauten 6 zylinder  man traktoren , hat ein 9626M motor und ein Hurth(!) Getriebe verbaut  ,typenbenennung:4T8

[JensMAN]

Sehr schönes Teil!

Leider kein Spurstangenschutz und vorderes Zugmaul....aber das ist ja nachrüstbar.

MEHR Fotos!! 

Gruss

Jens

[Bastian]

vorderachse der 4T8 , gussnummer 238B545

[MAN-fantast]

Hallo Bastian,

na endlich mehr Bilder von der Prototypachse mit angeblicher Differentialsperre beim 4(S?)T8 !!  Hast Du evtl. der Einschaltmechanismus genauer studiert?  Der viereckige, oben angeflanschte Teil erinnert mächtig an den druckluftoperierten Sachen bei damaligen LKWs.  Hast Du weitere Auskünfte?  Schade dass die Bilder so unscharf sind ...  Der Teil könnte auch eine Ölpumpe sein, für Druckölschmierung der Lager für die Kegelradwelle - hinten, oben am Gehäuse befindet sich nämlich ein Anschluss für etwas ... vielleicht fehlt nur eine Ölleitung?

Fragen über Fragen 

Gruss
Magne

[Bastian]

das untere Teil sollte in der tat den differentialsperre sein , wie er eigentlich bedient ob pneumatisch  ob mechanisch wird kann ich nicht sagen, (wenn ich bilder mache mit meiner nokia in ein Schuppe Halle oder SCheune sind die immer dunkel oder unscharf ), von das obere viereckige teil habe ich leider keine auskunfte.

[man leo]

Hallo Bastian,

hast du die Bilder von dem Holländischen Sammler ?
Die V Achse ist für uns sehr interessant,da wir schon einmal uns darüber  unterhalten hatten, was sie eigentlich für eine Funktion hat mit der viereckigen Platte und dem Anschluss.
Könntest du für uns ein bisschen darüber recherchieren ?

[Bastian]

hallo zusammen , es ist ein belgischen sammler, sehr warscheinlich besuche ich ihm nocheinmal weil er braucht welche Gewichte ,wenn ich wieder bei ihm dann recherchiere das noch mal aus .

[man leo]

Basti,

danke im Voraus.

[Eifel MAN]

Hallo

Also ich hab im Forum gestöbert weil mir der 6 Zylinder so bekannt vorkommt, jetzt nach 45min hab ich ihn gefunden. Es war eine Baumaschine, eine Seite im link zuvor sieht man die Sperre aber seht selbst:
http://www.forum.man-traktor.de/index.php/topic,910.40.html

[Bastian]

hallo und ein gutem ersten Ostertag zusammen , der schlepper der in den platzierten link von eifel-man zu sehen ist , ist bestimmt derselber schlepper der ich hier oben platziert habe , das kann ich sehen an die abgefahrene vorderradreifen und das vorne dem zugmaul fehlt ,weil das schneeschild  cabine und heckbagger  dann jetzt abgebaut sind , es wurde da im link auch geredet über die ausbuchtung im Motorhaube , dies habe ich bei der traktor auch gesehen und das ist später so gebastelt  um platz zu machen für die Luftfilter ( ist ein Luftfilter wie im PKW oder LKW verbaut ist) , wenn es meine traktor wäre hätte  ich dies schon erst wieder in ordnung gemacht , das heisst Luftfilter an die seite und motorhaube wieder plan machen, wenn ich das so herum höre und lese musste der traktor dann einer von 3 spezial gefertigten sein ( für der shah von Perzien wie Magne suggeriert oder für ein Transportunternehmen in D wie der heutige eigetumer suggeriert)

[MAN-fantast]

Hallo Bastian,

hast Du zufälligerweise ein Bild von hinterem Radflansch des Prototypes??  Auch weitere Infos über das Hurth-Getriebe wäre brennend interessant.

Ich warte in Spannung, danke im voraus!

Gruss
Magne

[Bastian]

vom hintere seite habe ich leider kein gute  bilder machen können weil er für ein mauer steht ,mir interessierte das Getriebe von Hurth auch besonderes , ich habe bisher niemals über solche schwere Getrieben von Hurth gehört oder gelesen , möglich hätte damals der schwerer Röhr Titan traktor dieses Getriebe auch verbaut (?) , das mit die Getrieben ist ja immer so ein sache weil da meistens kein  typenschild dran ist ,ich kann es nochmal fragen wenn ich da bin

[M-verfahren]

Guten Morgen , na dann geht die Geschichte um die Legenden ja weiter , sehr schön !!!!!!!!!
INteressant was die Frankfurter damals alles so im Besitz hatten.Es freut mich das der Kollege in Belgien in solch kurzer Zeit soviele rechte seltene Funde sein eigen nennen konnte . Klar ist auch eine Menge Neid dabei , aber vielleicht liest er ja diese Berichte und stellt sich vor ?
Gruss Jürgen

[MAN4R1]

vom hintere seite habe ich leider kein gute  bilder machen können weil er für ein mauer steht ,mir interessierte das Getriebe von Hurth auch besonderes , ich habe bisher niemals über solche schwere Getrieben von Hurth gehört oder gelesen , möglich hätte damals der schwerer Röhr Titan traktor dieses Getriebe auch verbaut (?) , das mit die Getrieben ist ja immer so ein sache weil da meistens kein  typenschild dran ist ,ich kann es nochmal fragen wenn ich da bin

Hallo Bastian, der Röhr 60ps hat das ZP A26 getriebe verbaut und kein Hurth

mfg

[M-verfahren]

Guten Morgen . bezgl. der Hurth Getriebe habe ich vor Jahren am Kloster Reutberg einen  C 40 mit Hurth Getriebe fotografieren können. Kann es sein das hier nur mit eineigen Schleppern andere Getriebe Hersteller getestet wurden? Schön auch das der 4T8 den ich damals ebenfalls dort aufnehmen konnte nach Jahren hier wieder auftaucht.
Gruss Jürgen