Moin
Ja,war mir auch so
.
Weiterhin,der Schaltplan ist auch wohl zb. fürn Auto gedacht, ohne Anhänger !
-Oben links der Feil Kontrolleuchten, den kannst streichen,
aufn Blinkreale muß C,C2,C3 sein, = Zugfahrzeug, Anhänger 1, Anhänger 2 ,
das wirst du auch wohl haben, (aber ? ...... =).
- Auf den Schaltplan steht WahnblinkSCHALTER, das Schalter kannnnst du unterstreichen.
Der Schalter hat kein eigenes Blinkreale,
ein herkömmlicher nachrüst Wahmblinker entgegen ja,da wäre auch zu unterscheiden ! (?)
-Wodurch sich ergibt, das das Blinkrelea auch dazu passen muß !
für das doppelte an Blinkbirnen geeignet ist
.
Die alten runden Blinkrealaes sind ,meines Wissens
, für ein WahnblinkSCHALTER
nie geeignet, dazu brauchst du dann ein eckiges elektronisches Blinkreale .
Die Runden hatten meist nur die Bezeichnung 2+1+1 ,
2 = Binnker (NICHT Wahnblinker) Zugfahrzeug,
+1 = Blinker erster Anhänger,
+1 = " zweiter " .
Wobei die elektronischen die Zusatzbezeichnung ,, (4+2+2) " haben,
eben das doppelte an Blinkerbirnen mit Wahnblinker haben.
(ein WarnblinkSCHALTER ist heute Standart,ist auch die robustere Ausführung.)
Christian, und andere die dabei sind/wollen,
ich habs jetzt noch mal erklärt, um da die Unterschiede zu zeigen,
euch vor Fehlern zu bewahren
.
Anbesten ist es den original Schaltplan von Wahnbilnker zu nehmen,
da gibt es mehrere , je Hersteller und Art der Blinkanlage .
Gruß Jens
Thema: Blinkerschalter anschließen Einkreissystem (Gelesen 19506 mal)