Hallo Michael,
ich kenne den Umbau nur von IHC-Treckern. Das sollte beim Holder aber nicht anders sein.
Dort entfällt nicht nur der Glühwiderstand sondern auch der Glühüberwacher.
Bei mehreren Zylindern werden die Glühkerzen nicht in Reihe, sondern parallel verkabelt.
Mein IHC hat Stabglühkerzen, da brauche ich keine Kontrolllampe, das Glühen geht nach Gefühl.
Gruß
Jörg