Hydraulik senkt nicht ab

[MAN-Fan89]

Hallo MAN Gemeinde,
ich bin neu hier im Forum und hab auch gleich ma ne Frage.

Ich hab mir vor einiger Zeit einen zweiten MAN, einen 2N1 zugelegt und
bringe ihn grade wieder auf vorderman. Bin jetz bei der Heckhydraulik angelangt
und weiß einfach nicht weiter.
Habe das Problem, dass sie sich nur absenkt wenn ich mich drauf stelle, oder wenn der Motor
aus ist.
Was ich bis jetzt gemacht habe:
Nutring Hubkolben erneuert
Hydrauliköl erneuert
Steuergerät neu abgedichtet
Sternfilter gereinigt

Auch hab ich den RDV und den Ölfilter zur Probe ausgebaut und die Hydraulik so laufen lassen.
Doch das brachte auch keinen Erfolg.
Jetz weiß ich langsam nicht mehr weiter.
Vielen Dank schonmal für eure Antworten, hier noch schlechtes Bild von Steuergerät und Block.

[MAN-fantast]

- das kann bei zu grosser Literleistung der Pumpe liegen, hast Du die originale 16 Liter noch verbaut?

Gruss MAN-fantast

[Catweazle]

oder die Entlüftung am Hydraulikblock ist zu..

[MAN-Fan89]

Ja die Pumpe sieht nach original aus, Bez. HY/ZE 16 CR 12
gibt's da ne Möglichkeit um den Förderstrom zu Drosseln?


... und zur Entlüftung, die sitzt doch in der Verschraubung an der sich auch der Ölmessstab befindet, oder?!
Dann hab ich die nämlich auch schon gereinigt.

Aber Danke schonmal für die schnellen Antworten
Gruß Timo

[Karl-Ernst]

Hallo Timo,
natürlich kann man den Volumenstom in der Druckleitung mit einem Drosselventil runter schrauben, allerdings ist das schon der richtige Pumpentype. Sie fördert bei voller Motordrehzahl 16 Liter/min und dafür ist ja auch der Kraftheber ausgelegt.
Du kannst mal versuchsweise den Filter ausbauen um zu sehen ob es dann anders ist.
Wenn das nichts bringt tippe ich fast auf einen Fehler/Undichtigkeit am Schieber im Steuergerät. Hier gibt e ja nichts abzudichten, da dieser nur alleine durch seine Passgenauigkeit abdichtet.

[bolzendreher]

Hallo,

hast schon mal am kleinen Hebel, den man mit dem Knopf blockieren kann rungespielt, wärend Du die Hydraulik senken wolltest? wenn der falsch steht, hebt die Hydraulik immer. war was besonderes von MAN, dass man beim Pflügen mehr Druck auf die HA bekommt, indem man den Pflug immer bissel anhebt (unter Spannung hält).

Könnte es sein, muss es aber nicht.

Grüße Clemens

[MAN-Fan89]

Denn Filter hatte ich bereits draußen, hat aber nichts gebracht.
An den Schieber hab ich auch schon gedacht, aber müsste dann nicht auch die
Hubleistung stark abnehmen wenn da was undicht is?

Werd morgen ma ausprobieren wie viel Kg die Hydraulik eigentlich so hebt.

[MAN-Fan89]

Hallo,

hast schon mal am kleinen Hebel, den man mit dem Knopf blockieren kann rungespielt, wärend Du die Hydraulik senken wolltest? wenn der falsch steht, hebt die Hydraulik immer. war was besonderes von MAN, dass man beim Pflügen mehr Druck auf die HA bekommt, indem man den Pflug immer bissel anhebt (unter Spannung hält).

Könnte es sein, muss es aber nicht.

Grüße Clemens

Du meinst den Raddruckverstärker, der muss beim Senken in Aus Stellung stehen,
hab ich auch schon Probiert.

[Catweazle]

dreh mal die einfüllschraube ganz raus..

evtl ist bei der entlüftung doch noch was zu..

[MAN-Fan89]

dreh mal die einfüllschraube ganz raus..

evtl ist bei der entlüftung doch noch was zu..

Hallo Danny, das hab ich auch schon versucht: kein Erfolg

Ich geh jetz von ner Undichtigkeit in den Passungen vom Schieber aus.
Hab heute mal Gewichte gehoben, war kein Problem für die Hydraulik,
hab aber festgestellt das mein MAN zu leicht ist, den hat's nämlich vorne hochgehoben.

Weis jemand, ob's irgendwo noch das Original Frontgewicht für den 2N1 gibt?

Gruß Timo

[Catweazle]

Bastian lässt die Nachgießen..

[cheesy]

Hallo,
was ist denn mit dem Ablassen des Krafthebers geworden? Ich habe das gleiche Problem.

MfG Käsemann

[NicNic]

Hallo MANler
Welche Farbe hatte der neue Nutring??

[cheesy]

Hallo,
Was für ein Nutring?
Gruß

[MAN-Fan89]

Der Nutring auf dem Hubzylinder war glaube ich
rötlich, wenn ich mich recht erinnere.

Gruß Timo

[NicNic]

Hallo Timo
Die roten sind für einen höheren Hydraulikdruck, damit etwas steifer.
Die normalen in blau sind vollkommen ausreichend.