Welche Reifen darf ein 4N1 fahren

[Bastian]

dieses werksbild erstaunt mich ein bischen > en 4s mit das alte modell gewichtsscheiben verbaut  , vieleicht später noch verwendet für die strassenmodellen ?    hat übrigens auch die vordere Scheinwerfer anders verbaut und es fehlt das kleine Loch vorne unten im Kuhlermaske  .   

Hallo Alex,

das Bild vom 4S zeigt wahrscheinlichst die Alternative für Bau- und Industriebetrieb (7.50-20).  Die S-Typen hatten auch eine dritte Alternative in 8.00-20 für forstwirtschaftliche Arbeiten.  Mein Bild zeigt eine Zugmaschine mit den Unimog-Reifen von Continental vorne und die sogenannten "Tractor Grader" von Conti hinten.

Gruss
Magne

[Bastian]

mm jetzt ist das werksbild nicht mit kopiert    , steht auf die vorige seite drauf .

[christofmagenta]

Hallo,

ich habe in dem Buch vom Udo Paulitz auch den Beweis gefunden, dass die Unimogreifen serienmäßig verbaut wurden.
[attach=1]
Außerdem habe ich im Netz noch eine Quelle gefunden.
http://www.yatego.com/gs-reifenservice/p,49ef2a1c37298,49ca5805ebfcf2_4,reifen-6-50---20-as-profil-allrad-man-etc-
Aber zu diesem Preis kann ich die Reifen auch beim Peter Streiber kaufen.
Vielen Dank für die vielen Antworten.

Gruß Uwe

[Lef.]

Uwe,
die Reifen aus deinem Link sind die von mir angesprochenen runderneuerten von GS.
Die findet man auch regelmäßig bei Ebay.

Gruß
Jörg

[MAN-fantast]

Hallo Bastian,

mein Bild zeigt ein AS 542 A als Strassenzugmaschine!  Ich werde das im Text hinzufügen 

Gruss
Magne

[Bastian]

ok Magne ,zurück zum thema .

[SchlepperUwe]

Hallo MAN-Gemeinde  ,
ich bin hier seit einigen Tagen als "stiller Beobachter" in Forum angemeldet und möchte mich kurz vorstellen.
Ich bin 57 Jahre jung und wohne in Kehl am Rhein. Habe leider nur am Wochenende Zeit für das Hobby und in nächster Zeit auch weniger. Aber trotzdem, denn ein Mann braucht einen Traktor, oder auch mehrere.

Nun meine Frage:
Ich besitze seit einiger Zeit einen 4N1 mit S&R FW4-Seilwinde. Auf der HA sind verschiedene Reifengrößen. Um die richte Kombination VA-HA zu finden sollte ich wissen, wie das Übersetzungsverhältnis der VA und HA zu ermitteln ist. Wie erfahre ich dieses?

p.s.: die Fotos stammen vom Verkäufer und sind ca. 1 1/2 Jahre alt. Mein Fuhrpark ist nicht so groß!

[man leo]

Hallo Uwe,

hier ein Auszug von der Schleppertechnik.

[christofmagenta]

Hallo Uwe,

herzlich Willkommen im Forum. Da passt wieder der alte Spruch: Je älter die Knaben desto größer das Spielzeug.  Trifft auch auf mich zu.

Eine Liste welche unsere 4N1 fahren dürfen findest du in Antwort 1. Um die genaue Übersetzung zu finden musst du Zahlenkombi auf den Antrieben ablesen. Für das Getriebe wo der Allrad eingeschaltet wird, sollte stehen 14/17, 15/17 oder 16/17, vorne auf dem Getriebe sollte 11/29 stehen.

In der Zeit woch ich geschrieben habe hat schon jemand geantwortet. 

Gruß Uwe

[Lef.]

Hallo Uwe,

herzlich Willkommen im Forum.

Mit Leos Liste kannst du die Reifenkombination bestimmen.
Die Angaben in der Liste sind aber die alten Bezeichnungen.

Wenn du den Originalbrief hast, sollte die richtige Reifenkombination dort stehen.

Ja, ein richtiger Mann braucht einen Trecker, zumindest einen. Aber bedenke,
nach dem 3ten erhöht sich das Suchtpotenzial ernorm.

Gruß
Jörg

[SchlepperUwe]

Hallo  ,
ich danke Euch für die schnellen Reaktionen.
Zum Thema Sucht: ich habe gestern einen Hanomag R 16 mit EZ xx.08.1954 (10 Tage jünger als ich) aus Platzgründen verkauft . Leider verliere ich in einiger Zeit die Unterstellmöglichkeit für meine Schätzchen  und eine Lösung ist nicht in Sicht.

[Bastian]

Ich habe die 6.50-20as Reifen auf Lager für die Niederländische und Belgische Man fahrer ,die kann ich nur als runderneuerte erwerben ,damals gab es dieser  Reifen auch mit Hammerprofil aber die sind praktisch leider nicht mehr zu bekommen