Ein Multitrac für meine Frau

Begonnen von NicNic, 17.11.2012, 01:24:33

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man leo

Ulli, ich rufe dir Morgen mal an, denn ich hätte vielleicht eine Lösung für dich.
Ich setze dir ein Bild dazu damit du morgen besser verfolgen kannst was ich meine.
Gruß
MAN Leo

Catweazle

Hallo Ulli

hast du keine Kürzeren Zylinder??

die würden soch rechts und links neben den achsbolzen passen...

vorne in den kasten oder??

dann würde auch die ausziehgeschichte wieder gehn..
Hui Wäller allemol

gruß Danny

NicNic

Hallo Danny
Das hatte ich probiert, dann wird aber der Anlenkwinkel schlechter
oder die Überladekante höher.
Das wiederum ergibt eine schlechtere Sicht nach vorn.

Catweazle

ja das ist doof

was ist mit Teleskopzylindern vom Kipper und Garagnetorfedern für den Rückweg??
Hui Wäller allemol

gruß Danny

bolzendreher

Hallo Ulli,

hast zwischenzeitlich eine Lösung?

wie wäre es wenn, Du die Zylinder anders herum einbauen würdest? vorne unten (innen am Rahmen) und hinten oben. hast zwar kein sooo besonders guten Hebel, aber 300kg sind ja auch kein Gewicht. ich mach heute Abend mal ne Skizze von dem wie ich es mir vorstelle und schick sie Dir. Mußt die Zylinder nehmen, oder könnten es auch kürzere / dickere sein? was hälst von einem (fast) in der Mitte nebem Pendelrohr , und auch vorne unten hinter der Lichttraverse fest und etwa Mitte Pritsche dann oben. Müßtest halt mit dem unteren Punkt bissel spielen, wenn Du unbedingt die 80° benötigst. Oder schick mir mal ne rechtwinklig aufgenommene Seitenansicht mit 1-2 Maßen, dann kann ichs im CAD mal reinbasteln und ausprobieren.

Grüße aus dem verregenten Herzen des Südschwarzwaldes

Viel Spaß noch beim Weihnachtsbraten-Reste-Futtern  ;)

Clemens

NicNic

Hallo Clemens
Im vorderen Rahmenteil ist leider auch kein Platz!
Dort ist der Achsrahmen mit Knotenblechen, so wie der Umlenkhebel
mit Schubstange zum rechten Achsschenkel und Spurstange zurück
zum linken Achsschenkel untergebracht.
Hinzu kommt noch das es eine Spurverstellachse ist und pendeln kann
sie auch noch.
Im Gedanken wächst die Befestigung mit den außen liegenden Zylindern
aber schon.
Leider habe ich zur Zeit kein besseres Bild.

Karl-Ernst

So wie ich das Problem verstanden habe ist die Schwierigkeit mit dem außen liegenden Zylinder hauptsächlich auf der Linken Seite wegen der Lenkschubstange.
Wie ist das wenn sie um den Zylinder herum gekröpft wird?
Mit freundlichen MAN-Gruß

Karl-Ernst

bolzendreher

Hallo Ulli,

ohne jetzt irgendwelche echten Maße zu haben, hab ich mal bissel skizziert

[attach=1]

der Zylinder hat außen-Ø40mm, wenn Du von meinem angenommenen Drehpunkt ausgehst, hat er im gekippten Zustand noch 20mm bis zum U-Profil.

Wenn ich auf dem einen Bild richtig gesehen habe, hat er ja schon so eine ähnliche Befestigung an der U-Schiene wie ich sie für den Zylinder vorgesehen hatte.


Vielleicht ist da ja ne Idee.

Grüße Clemens

NicNic

Danke Clemens
Ich habe die Maße gerade mal am Schlepper grob nachgemessen, es könnte
ganz knapp was werden.
Werde es die Tage noch mit Rohrstücken und Halter Attrappen ausprobieren.
Auf der rechten Seite sollte es gehen. Links wird es durch den Umlenkhebel
sehr eng.
Von welchem Anbieter hast Du die Zylindermaße?

bolzendreher

Hallo Ulli,

wie sieht es ziemlich in der Mitte aus? jeweils direkt neben dem Knotenblech vom Pendelrohr der VA? praktisch zwischen Knotenblech und dem Umlenkhebel.

Hier die Zylinderadresse: http://www.hytec-hydraulik.de/hydraulik/doppelstandardshop01.htm

da bestelle ich eigentlich fast alles, geht echt schnell und saubere Arbeit, auch Schläuche und so. Bei mir hier war mal von einem Hydraulikschlauch 1m nackter Schlauch teurer, wie von denen fix fertig verpresst mit Amaturen...


Bin gespannt wie es wird.

Gruß

Clemens

bolzendreher

Hallo Ulli,

die Maße waren nur geschätzt, wenn Du mir ein paar reale Maße hast, kann ichs auch mal im CAD anschauen wie es hinkommt.

Dann auch mit bissel mehr wie "nur" ein paar Striche.

Grüße Clemens

man leo

#31
Ja Clemens, so ein CAD Programm ist schon was feines.
Ein MAN Kollege hatte mir die Halterungen für die Kotflügel am CAD Programm berechnet und diese Daten auch  zum Lasern gegeben.
Hat alles super gepasst. Es gibt Kollegen hier im Forum wo gut drauf sind,dass muss man sagen.
Gruß
MAN Leo

Andy 4S2

Hallo Clemens,

von Hytec kaufen und holen wir auch immer, ist nur ca. 20km von uns entfernt.
Bin auch total zufrieden da, Qualität und Preis sind top. Und geduldig sind die auch wenn man nicht die richtigen Bezeichnungen weiß. ;)
Gruß Andy

bolzendreher

Hallo Ulli,

was macht Dein Projekt? kannst schon kippen?!?

Gruß Clemens

NicNic

Hallo Clemens
Die Zylinder und das Steuergerät sind Montag angekommen.
Habe jetzt ca. 2 Tage gebraucht um die richtigen Anlenkpunkte in Verbindung
mit der Platzsituation zu finden .(Pendelachse, Lenkhebel und Schubstange)
Die untere Bohrung je Zylinder durfte ich auch noch um 90 Grad verdreht anlegen.
Die Halter sind angefertigt, erstmal geheftet und die Zylinder eingesetzt.
Mit den Leitungen habe ich angefangen, mußte aber aus Platzgründen von L12
auf L6/8 wechseln.

Funkel

Hallo Ulli

mal eine Frage für mein Verständnis was bedeutet L12 bzw. L6/8??
ist das der Rohrdurchmesser des Hydraulikleitung?

Gruß Christian

bolzendreher

Hallo Christian,


richtig, die Zahl gibt den Außendruchmesser der Rohre an, und der Buchstabe die Druckklasse: LL ==> sehr leicht; L ==> leicht; S==> schwer.

Meist steht auch auf der Überwurfmutter das Maß drauf, also in dem Fall 12L bzw 8L/6L. In "unserem" Bereich reicht meist "L", aber es kommt auf den Rohrdurchmesser an. Schau mal da, da sind die Durchmesser und Nenndrücke angegeben:

http://www.hytec-hydraulik.de/schlaeuche/hydraulikschlauch_konfigurator_metrisch.php

Der Rohraußendurchmesser von einer L oder S Leitung sind gleich, ABER die Wandstärke bzw. die Überwurfmutter sind unterschiedlich und passen somit nicht aufeinander.

Grüße aus dem Herzen des Südschwarzwaldes

Clemens

NicNic

Hallo MANler
Heute habe ich die letzten Hydraulikschläuche angefertigt und verlegt.
Zwischendurch das neue Steuergerät eingebaut und den Ölbehälter
mit Filter vom Rost befreit. (die Hydraulik ist längere Zeit nicht genutzt
worden und war ohne Öl)
Nachdem Öl aufgefüllt, ein Keilriemen aufgelegt war, erfolgte der Probelauf.

Funkel

Hallo Ulli,

Glückwunsche das gleich alles beim ersten Testlauf funktionierte.
Dann freue ich mich schon auf die ersten Bilder.
Das ich das mal verstehe und sehe für welche Lösung du dich entschieden hast.

Gruß Christian

bolzendreher

Schönen guten Morgen Ulli,

Gratuliere Dir zum 1000.sten Beitrag  ;)

Bilder-Bilder-Bilder, haben will  ::)

Grüße aus dem winterlich verschneiten Gütenbach

Clemens