A 45 A

[Dirk A45A]

Hier die Bilder vom Armaturenbrett
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Dichtungen für Auspuff wurden aus Platte geschnitten.
[attach=5][attach=6][attach=7]und fertig.
Auspuffrohr hergestellt und Beides, Rohr und Topf mit Auspufffarbe behandelt.
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Die Werkzeugschublade habe ich aus verzinktem Blech hergestellt, gebogen und zusammen gelötet
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[Dirk A45A]

Eine weitere Geschichte war der Schaltknauf. Bei meinem Ganghebel war das Gewinde irgendwann mal abgebrochen worden, wie man das geschafft hat, Rätsel 🤔?
Also Loch bohren( natürlich bricht der Bohrer ab, das rausholen hat so lange, wie das Ganze gedauert)  Gewinde schneiden, Stift einkleben und fertig
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Ich stand auch unter ständiger Beobachtung [attach=6] 🤓
Eine Frage habe ich an die Besitzer von Eckhaubern mit Getriebe 20/18. Ich möchte meine Trittbleche neu anfertigen nach meinen alten Teilen, leider fehlt mir das vordere, in Fahrtrichtung, linke Trittblech.
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Könnte mir Jemand von Euch eine Skizze mit ein paar Maßen machen, oder Foto?
Wäre echt super
Naja was soll's, es geht voran

[Dirk A45A]

Hallo,
ich habe mal ne Frage in Sachen Fotos vom A45A.
Es gibt ja nicht viele Fotos von diesem Schlepper im Netz. Hat Jemand von Euch vielleicht welche in seinem eigenen Fotoarchiv? Werkfotos wären auch super. Oder natürlich vom eigenen A45A. Wäre echt super, wenn Jemand etwas hat. Vielen Dank im voraus

[man leo]

Was suchst du ?
Ich habe 2 Kollegen die einen haben.
Der eine hat sogar Nr. 1 von dem Typ.

[Dirk A45A]

Moin Leo,
die Nummer 1 wäre doch sehr interessant mal zu sehen. Meiner hat die Nummer 5.
Ich suche Bilder vom Fahrzeug allgemein, alle Ansichten, vielleicht kann man sich in einigen Sachen danach richten oder vergleichen.
Kannst du einen Kontakt herstellen?

[Dirk A45A]

Moin,
nach langer Zeit möchte ich kurz über den 45'er berichten.
Das passende Tränenblech habe ich erhalten
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zurecht geschnitten und lackiert,
sowie wurden auch in der letzten Zeit alle relevanten Teile, bis auf Kotflügel und Haube, lackiert.
Weiterhin steht er mittlerweile auf eigenen Füßen und alle Teile zum ersten Start, nach mindestens 7 Jahren, wurden verbaut.
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Es war soweit. Gestern gab er die ersten Lebenszeichen von sich.
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Und was soll ich sagen, er fährt sich super.
Es sind noch viele Sachen zu erledigen, aber eine weitere Hürde ist genommen.

[Dirk A45A]

Irgendwie sind die Bilder alle durcheinander.
Hier noch ein paar
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[Dirk A45A]

Bei der Gelegenheit möchte ich mich bei allen von Euch, die mir mit Rat und Tat geholfen haben, insbesondere auch dieses Forum,ein großer Fundus an Informationen,bedanken.
Eine Sache für sich, war der fehlender Deckel der großen Sicherungsdose.
Da es nicht möglich ist, diesen Deckel zu bekommen, entschloss ich mich, diesen selbst herzustellen.
Ich benötigte einen originalen Deckel, den ich leihweise von Ali, nochmals vielen Dank dafür, erhielt, wovon ich eine Kopie 1zu1 herstellte. Mit dieser Form, konnte ich den Deckel aus Harz gießen.
Anbei Fotos
[attach=1][attach=2][attach=3][attach=4] Original und Kopie.
Natürlich musste die Schraube auch gefertigt werden.
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Und wieder ein Problem weniger.

[Luci]

Hallo Dirk.
Freut mich wieder von dir zu hören und da mit so guten Nachrichten! 
Die Bilder sind klasse und lassen ein super Endergebnis erahnen!

Wann gehst du mit dem Deckel in Serie? 
Drücke dir weiter die Daumen.
Gruß Alex

[Dirk A45A]

Moin Alex,
vielen Dank, es wird langsam, aber es wird.
In Sachen Deckel für die große Sicherungsdose, wem einer fehlt, der melde sich einfach bei mir, da werden wir etwas hinbekommen, aber in Serie werde ich wohl nicht gehen 🤔

[RMW-Gerhard]

Hallo Dirk,

tolle Arbeit, die du da über eine lange Zeit geleistet hast. Und "durcheinander gewirbelte" Bilder sind viel besser als gar keine Bilder.

Hast du das Problem mit dem Kühlwasser Bypass gelöst?

Pass gut auf den selbst gefertigten Sicherungskasten-Deckel auf. Uns wurde im vorigen Jahr selbst der 2-fach Deckel einer Sicherungsdose bei einem Schleppertreffen "weggefunden."

Weiterhin viel Spaß bei deiner Arbeit und gutes Gelingen

wünscht

Gerhard

[Dirk A45A]

Moin Gerhard,
anbei Fotos von der Bypass Leitung, nach der Zeichnung eingebaut.
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Das mit dem Diebstahl wird immer besch....... Schade das es solche Leute immernoch gibt .

[RMW-Gerhard]

Sieht sehr gut aus!!

[fenner200]

Hallo,

da kann ich Gerhard nur Recht geben, weiter so!

Grüße Christian

[Dirk A45A]

Hallo Gerhard und Christian,
vielen Dank für die Blumen.
Es dauert halt ein wenig länger, aber es wird.
Gerhard nochmal danke für die Zeichnungen vom Bypass 👍

[Dirk A45A]

Hier noch ein zwei Bilder

Fundzustand😩
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dat Lager geht noch 😳🤔

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[Tom AS542A]

Ware ich schön so weit...   sieht super aus!

[Dirk A45A]

Moin Tom,
vielen Dank, aber auch deiner wird fertig werden 👍, bei mir dauert es ja auch noch

[MAN-fantast]

Hallo zusammen,

dank gute Bilder von Dirk's saubere Arbeit mit seinem A45A ist ein Detail festgestellt.  Unter Arbeit mit dem neuen MAN Buch von Jürgen Svensson wurden recht viele Details diskutiert, u.a. die Größe des seitlichen Deckels links am Kupplungsgehäuse wo der Super-Kriechgang optional eingebaut wurde.  Die Unterlagen besagen dazu identischen Kupplungsgehäuse, 1.417.1 benannt, für die großen Eckhauber mit ZF 20/18 oder 20/18 II.  Anscheinend haben die A45A ein kleinerer Deckel obwohl die Gußnummer auch 1.417.1 ist!  Ein richtiger Fallstrick von ZF wenn man Teile suchen würde.   Habe zum Vergleich zwei Fotos angehängt.

[kobbi]

                   Moin
Klasse geworden ! Gutes braucht Zeit  .
                        Gruß Jens