MAN AS 325 A Baujahr 1949

[Alfons]

Hallo , gestern wurden die Buchsen vermessen , alle innerhalb der Toleranz . Wahrscheinlich wurden die falsche Kolbenringe verbaut . Jetzt werden neue Kolbenringe verbaut , die Buchsen gehont und dann hoffe ich dass alles gut geht , mfG Alfons

[Alfons]

Hallo , der Zylinderkopf wurde überarbeitet (gerichtet) 1300,00 E
Kupplung wurde gerichtet (überarbeitet) 405,00 Euro
Kolben reinigen und beringen und ein gebrauchter dazu 402,00 Euro
Es fehlt noch der Dichtsatz , mfG Alfons

[Schmalspur-Tina]

Hallo,
zu Anfang wurde geschrieben das Öl aus dem Auspuff läuft......
Hatten wir auch mal......,der Grund waren ausgeleierte Ventilschaftführungen, hoffentlich wurden die auch überprüft......

Gutes Gelingen.

[Alfons]

Hallo , die Zylinderkopfdichtung kostet 93,00 Euro , mfg Alfons

[Alfons]

Hallo , habe heute meinen Motor zurück bekommen , Kolben mit neuen Ringen , Kurbelwelle wurde neu abgedichtet , es wurde ein Probelauf durchgeführt , der Machanker sagt alles i.O. , kosten 300,00 Euro . MfG Alfons

[Luci]

Hallo Alfons.
Das hört sich doch gut an und der Preis ist ja auch überschaubar!
Hoffe das jetzt alles wieder wie am Schnürchen läuft! 
Gruß Alex.

[Oily]

Hallo , habe heute meinen Motor zurück bekommen , Kolben mit neuen Ringen , Kurbelwelle wurde neu abgedichtet , es wurde ein Probelauf durchgeführt , der Machanker sagt alles i.O. , kosten 300,00 Euro . MfG Alfons

Moin

Das hört sich vernünftig an.
Dann berichte doch mal bitte nach einer Probefahrt, ob der Motor noch qualmt oder Öl schmeisst.

LG Marc

[Alfons]

Hallo , Problem . Hat alles prima geklappt , Motor lies sich gut an das Getriebe anflanschen , Kupplung funktionierte einwandfrei , lies sich von Hand drücken , der Motor lies sich beim Keilriemen montieren drehen . Alles gut. Gestern wurde ein Startversuch unternommen , alle Sch......... , gibt nur noch ein paar Klack . Der Motor ist fest , lässt sich nicht mehr drehen , die Kupplung lässt sich nicht mehr drücken. Eine Vermutung , dass die Mitnehmerscheibe falsch montiert wurde , aber wieso ist vor dem Startversuch alles i.O. , mfG Alfons

[hobbyman]

Hallo Alfons,

Häufig liegt das Problem nicht an die Kupplung selbst sondern an defekten Komponenten
des Ausrücksystems.
Ich glaube beim 325 is keine Lucke an der Glocke wo du reinschauen kannst, also nochmal trennen, ist leider nicht anders.
Bitte nicht mit Gewalt rangehen.
Viel Erfolg und Gruß, Michael.

[Alfons]

Hallo , wurde noch ein Probelauf durchgeführt , wenn die Kupplung gedrückt ist läuft alles normal , Kupplung losgelassen , also normal Fahren , gibt es Geräusche und tut vibrieren , weis jemand einen Rad . Die Kupplung wurde von der Firma Bremswell überholt , der Grafitring ist neu . Die Mitnehmerscheibe wurde richtig montiert , laut Bild . MfG Alfons

[SUN]

Guten Morgen Alfons,

ich glaube es bedarf mal eine detailliertere Beschreibung deines/eures Ablauf was, wie, wo und wann passiert ist.

Am 25.05. schreibst du, die Kupplung lässt sich nicht mehr drücken, der Motor ist fest.

Gestern 26.05. schreibst du sehr einfach "wenn die Kupplung gedrückt ist" ?
Was habt ihr zwischenzeitlich gemacht ? Wie passt das zu deine vorherigen Aussage ?

Wenn die Kupplung losgelassen wird, was passiert dann genau. Was sollen wir denn unter den Worten "Geräusche und tut vibrieren"
verstehen ?

Fährt der Schlepper, jetzt oder ist er aufgebockt und die Räder drehen, oder ist einfach nur keine Gang eingelegt? Läuft der Motor noch normal im Leerlauf, oder klinkt er abgewürgt, wenn du die Kupplung los lässt ?

Es braucht einfach mal klare nachvollziehbare Informationen. Bilder oder Videos sind bestimmt auch hilfreich, speziell wenn du dich darauf in deinem Text beziehst.

Gruß
Stefan

[Alfons]

Hallo , es wurde der Fehler gefunden , die Druckplatte der Kupplung scheuerte an dem Bügel der Ausrückgabel , die neue Kupplung ist nicht maßhaltig , der Bügel wurde abgeschliffen , jetzt ist alles i.O.  ,mfG Alfons

[Alfons]

Hallo , wo kann man einen Kühlwasserthermostat für den Motor 9214 ohne Bypass kaufen . Länge 120 mm , Durchmesser circa 55 mm , Wasserdurchfluss 35 mm , mfG Alfons

[SUN]

Moin Alfons,

für mich macht ein Kühlwasserthermostat ohne einen Bypass wenig Sinn. Wie soll die Regelung funktionieren wenn kein Durchfluss generiert wird.

Ich hatte damals meines von Streiber bekommen, das hat aber einen Bypass.

Gruß
Stefan

[SUN]

Hallo Alfons,

hier wäre auch noch eines.

https://www.oldtimer-jehle.de/shopping/de/Ersatzteile/Thermostat/Schlauchthermostat.html

Ich glaube es öffnet aber etwas zu früh. 77°C

Gruß
Stefan

[SUN]

Hallo Alfons,

ansonsten suche einfach nach Schlauchthermostat im WWW.

Gruß
Stefan

[SUN]

Hallo Alfons,

hier noch das Bild zum Thermostat von Streiber. Ich meine da steht 79°C drauf.

[attach=1]

Gruß
Stefan

[Alfons]

Hallo , vielen Dank für die Antworten , die Wasserpumpe hat keinen Anschluss für das Kühlwasser . Kann ich den Bypass von dem Kühlwasserthermostat der Firma Jehle zumachen ,mfG Alfons

[SUN]

Hallo Alfons,

natürlich könntest du den Kurzschlussadapter schließen. Mit einem Stück Blech und dann einlöten, oder aber ein Stück schlauch dran und das Ende zudrücken.

Aber wie gesagt, das Thermometer hat dann keine Funktion, weil kein Durchfluss generiert wird.
Da kannst du auch direkt einfach nur einen Schlauch vom Motor zum Kühler verlegen.

Suche doch mal nach einer Pumpe mit Kurzschlussanschluss. Musste ich damals auch.


Gruß
Stefan