Moin Allerseits,
bei meinem 8613Motor rastete der Startfüllungsknopf nicht ein.
Weil ich keinerlei Vorstellung von der Funktionsweise hatte, habe ich die Pumpe dann ausgebaut und mir das Prinzip angeschaut.
Es stellte sich heraus, dass die Regelstange extrem schwergängig war und ewig gebraucht hat, um von der Feder des Drehzahlregeldingens gezogen zu werden.
Die Pumpe habe ich dann nach Nordhorn zur Instandsetzung geschickt und nun wiederbekommen.
Schaut aus wie neu.
Meine Frage lautet jetzt: Kann ich die Pumpe jetzt einfach wieder einbauen oder muss noch irgendetwas eingestellt werden?
Mfg
Heiko