Dieselfilter für 4P1

[AndreL.]

Hallo
Muß bei meinem 4P1 die Dieselleitungen wechseln.In diesem Zug wollte ich gleich auch noch den Dieselfilter wechseln.
Kann mir jemand sagen welche Filterpatrone ich benötige.
Vorab schon mal Danke
Gruß Andre

[AndreL.]

Hallo MAN´ler

Habe im Netz den Filtertyp herausbekommen.MANN --> BFU 707 oder Knecht --> KX43
Trotzdem danke.

[MAN-fantast]

Hallo,

meines Wissens sind die obigen genannten Filtertypen Filzrohr-Einsätze und sollen nur als Vorfilter verwendet werden.  P1/R3 haben nur ein Dieselfilter und muss dann ein Sternfilter-Einsatz haben, oder anders gesagt; Feinfilter haben.  Sie heissen P 707 bzw. KX 35.

Gruss
MAN-fantast

[Daniel]

Hallo Kollegen

Sind das die gleichen einsätze für de 4N2
Ich möchte sie auch erneueren.

Gruß
Daniel

[NicNic]

Hallo MANler
Die Dieselfilter sind bei allen Rundhaubern gleich.
Die Filzfilter von MANN werden nicht mehr angeboten.
Wir haben bei uns notiert,
                                     Bosch 1457431158
                                     oder MANN P707
Aber fast jeder der mit Filtern handelt hat eine Liste zum umschlüsseln der jeweiligen
Filterbezeichnung auf sein Fabrikat.

Gruß Nico & Ulli

[Karl-Ernst]

Ich habe mir doch Vorgestern erst noch einen Filzfilter mit der Bezeichnung BFU 707 geholt?
Dann gibt es diesen doch auch noch.
Hat der Filter P 707 eine feinere Filterwirkung?

[NicNic]

Hallo MANler
Der Filzfilter wird in Doppelfilteranlagen als Vorfilter (Grobfilter ) verwendet, als
zweiter Filter wird dann ein Papierfilter ( Feinfilter ) eingesetzt .

Gruß Nico & Ulli

[Karl-Ernst]

@ Ulli,
Der 8613/14er Motor hat jedoch nur einen Filtertopf.
Ich habe gerade mal nachgesehen bei Mann & Hummel
Der P 707 hat einen anderen Außendurchmesser. Der BFU 707 hat 59mm außen und 13,3 mm innen oben und unten, der P 707 hat einen Außendurchmesser von 65 mm und einen innendurchmesser oben und unten von 14 mm und ist auch 1 mm höher.
Passt er denn dann überhaupt in den Filtertopf rein?
Um es optimal zu gestalten wäre es dann doch vieleicht sogar zu überlegen einen Zusätzlichen Topf ein zu bauen um einen Vor und Hauptfilter zu haben. Vom Platz her dürfte das eigentlich kein Problem darstellen.

[NicNic]

Hallo Karl Ernst
Ja er passt.
Umbau auf Doppelfilter ist nur nötig beim betanken mit Kanistern.
( wenn alles nicht so sauber abgeht )

Gruß Nico & Ulli

[MAN-fantast]

Hallo,

eine kleine Ergänzung:  Die alte Nummer für den Mann Filzfilter hiess in dieser Grösse BF 707 und hatte die gleiche Masse wie P 707.  BFU 707 ist ein direkter Ersatz für den ehemaligen Filtern, deshalb die Abweichung im Mass.  Diese Kraftstoff-Stufenfilter (Doppelfilter) waren original bei 9622, 0022, 9624, 0024 und viele MAN Lkw-Motoren verbaut.

Gruss
Magne

[Andreas60]

Hallo,
ich habe in meinem B18A noch einen Filter im Tank.So eine Art Spaltfilter sind die nur im 18er eingebaut?

Gruß Andreas

[man leo]

Hallo Andreas,

diese Filter sind in allen Eckhaubern eingebaut

[Andreas60]

Hallo,
als ich den das erste mal gereinigt habe sah der aus als wenn der nie raus war.War für den Vorgänger besimmt zu umständlich.

Gruß Andreas

[MAN-fantast]

Hallo,

eine kleine Ergänzung betreff Tanksieb:  Die Ausführung Knecht ist immer wie ein Spaltfilter hergestellt und Mann & Hummel hat ein perforierter Filtrierrohr, wie z.B. im Ölsaugkorb eines G-Motors (die Löchergrösse gemeint).

Gruss
Magne

[Karl-Ernst]

Ich habe mir heute noch mal Ersatzfilter geholt, 1 x den BFU 707 und einmal den P 707.
Hier habe ich dann noch mal ein Bild davon gemacht um die Unterschiede zu zeigen.
Ganz links auf dem Bild ist der Filter der die ersten 10 Stunden nach der Motorinstandsetzung drinn war.

[NicNic]

Hallo Karl Ernst
Im Bericht ( Emmas im Einsatz ) hattes Du über Bezeichnung auf dem Filter etwas geschrieben.
Hast Du darüber Auskunft beim Filtereinkauf erhalten ?
Denn wenn man Deinen gebrauchten Filter und den neuen so nebeneinander sieht, denke ich
das dieser doch bei der Überholung gewechselt wurde.
Nur bei Einzelfilteranlagen sollte der P 707 verwendet werden. ( Feinfilter )

Gruß Nico & Ulli

[Karl-Ernst]

Hallo Ulli,
nein ich hatte da nicht mehr nachgefragt. Ich gehe jetzt auch davon aus das es ein neuer Filter war und die Verstopfung durch verschmutzungen aus dem Tank herrühren.
Ich habe ja jetzt noch mal den Filter gewechselt und den (Fein)filter P 707 eingebaut.
Der zweite Filtereinsatz ist bei weitem nicht mehr so stark verschmutzt, eigentlich hätte ich ihn auch noch mal drinn lassen können.
Mit der Beschriftung, wo ich vom evtuellen Herstellungsdatum ausgegangen war mus eine andere vieleicht Werksinterne Nr. sein, denn bei dem letzten gekauften Filter war es eine Buchstaben-Zahlen Kombination, und diese gibt kein Datum her.

[Schwenker35]

N´abend,
meld mich auch mal hier im Forum wieder; seit langem und muss direkt mal ne blöde Frage stellen:


So, ich werde auch bei meinem 4P1 demnächst mal den Dieselfilter wechseln. Auf dem Foto von Karl-Ernst hat der MANN P707 Filter eine Filzummantelung(?),
der hier -> http://www.tecparts.com/tecparts/article/tecpartscatalog/18159/detail.jsf  hat eine andere, wo liegt denn der Unterschied zwischen denn beiden?
Welcher ist denn "besser"?

[NicNic]

Hallo Moritz
P 707 bedeutet Papierfilter                                           normal Filter
PF 707 bedeutet Papierfilter mit Filz-ummantelung       fein Filter.