Lagerspiel 0024M 0,05mm oder 0,08mm ?

[Bastian]

abend leute,vor ein kurzen  zeit her habe ich mir semi lager anfertigen lassen und   heute habe ich die semi lager bekommen , jetzt reißt bei mir der Frage mit welchem spiel man dieser  Lager  einbauen soll , bisher habe ich mir immer durch dem MAN werkstatthandbuch leiten lassen wo ein spiel von 0,08mm vorgeschrieben ist ,   wenn ich aber der kurbelwelle und semi lager im regionalen  werkstatt  hergebe dann schleifen die das auf 0,05mm spiel  , hat jemand hier weisheit oder anderfalls gute / schlechte erfahrungen mit ein einbauspiel von 0,05mm ?

[Catweazle]

das liegt daran das die Motoren heute mit Dünnerem Öl fahren..

daher haben die auch ein geringeres Lagerspiel.. die alten Motoren sind für SAE 20 oder 30 Ausgelegt und da braucht man ein wenig mehr Lagerspiel..

daher hab ich auch immer ein wenig bedenken dieses Dünnflüssige Neue Öl in die Alten Umrewidierten Motren zu Kippen..

ich würde trotz Ölfilterumbausatz bei einem nicht Überholten Motor bei SAE 20 bleiben aber da gehn die Meinungen meist auseinander..

ich denke halt es kommt auf die Wiscosität des Öles an wieviel Lagerspiel gebraucht wird..

gruß Danny

[Karl-Ernst]

Hallo Danny,
bei einem nicht überholten Motor würde ich immer beim unlegiertem Einbereichsöl bleiben, egal ob mit oder ohne Ölfilter-Umbausatz.
Ein Wechsel auf Mehrbereichsöl macht nur Sinn wenn der Motor auch überholt und gereinigt wurde, denn sonst können die Legierungszusätze den alten Ölschlamm anlösen und dieser kann die feinen aber wichtigen Ölkanäle verstopfen.
Dann gibt es auf jeden Fall eine Motorinstandsetzung.

[Catweazle]

So ist es Karl Ernst und selbst wenn der Motor auseinander war.. wie gesagt das Lagerspiel ist Original 0.08 und wenn das so ist dann ist 10er oder 15er Öl schlicht zu dünn...

meine meinung.. das läuft zuschnell weg der Öldruck müsste damit eig. auch ne ecke niedriger sein als mit 20er öl

[Lef.]

Danny,
der Öldruck wird sicher geringer wenn das Öl dünner ist.
Das deutet aber nicht auf eine schlechtere Schmierung hin, es fließt eben leichter.

Entscheidend ist, daß das Öl genügend fließt, und nicht mit welchem Druck.

Gruß
Jörg

[Catweazle]

das stimmt schon aber es fließt dann eben auch schneller aus den lagerschalen raus..