Hallo Ingo,
die Zahlen besagen normal dass das Gehäuse mal getauscht worden ist. "524 D 209" war die Ersatzteilversion wie original in 9614 verbaut. Ist der MAN spät in das Jahr 1955, also parallel mit dem C40 gebaut, kann es sein dass meine Aussage nicht zu trifft. Bei dieser Ausführung an G-Motoren verbaut, ist jedenfalls immer zu beachten ob der Deckel hinten richtig ist... Auch die Stafferbuchse macht einem stützig, in 1955 wurde immer ein normaler, rechtwinkliger Fettnippel benutzt...
Die echten MAN-Motoren scheuen Güldner-Teile, so der genannte Reparatursatz passt bestimmt nicht.
Gruss
Magne