Öl aus Loch vom Ölmessstab

[M.A.Ngönntsichjasonstnix]

Hallo Leute,

da endlich das bisher so mistige Wetter besser wird, und ich demnächst auf ein Treffen will, habe ich heute ebenfalls endlich meinen B18A aus dem Winterquartier geholt.

Er ist auch sofort angesprungen, natürlich ohne Startpilot.

Das fehlende "A" habe ich jetzt auch montiert, und so ist aus dem M.   .N schließlich wieder ein echter M.A.N geworden.

Er ist auch im wesentlichen dicht, aber seit der Restauration suppt aus dem Loch für den Ölmessstab beim Fahren Öl. Es trieft dann über die Allradwelle, wird von der schön verteilt und sammelt sich dann irgendwo unter dem Motorblock, und von da tropft es dann ...

Auf dem letzten Treffen im Herbst habe ich bei anderen MANs geguckt, und bei einigen waren die gleichen Ölspuren zu finden.

Nun meine Fragen:

Ist das normal?

Kann man was dagegen machen?

Gruß

Rainer

[4K1-BH]

Hallo Rainer,
Bei meinem 4K1 nicht. Das müsste /  würde bei Deinem bedeuten, dass doch irgendwo Druck ensteht der nicht raus kann.
Kurbelwellenentlüftung verstopft vielleicht. Habe davon Null Ahnung. Aber ein blindes Huhn findet auch ein Korn.
Bin echt mal gespannt, was die Profis dazu meinen. Falls Du etwas erfährst, schreibe es bitte.

[MAN-fantast]

Hallo Rainer,

ich tippe auch verstopfter Kurbelgehäuseentlüftung an.  Hatte dasselbe Problem bei einem 9614 Motor und wollte der Entlüftungsfilter reinigen.  Ich probierte alles aus, aber der Filter konnte ich einfach nicht öffnen.  Einer MAN-Kollege von mir hatte dieser Rat:  Der Dreck kann man mit Vorsicht in einer kaustischen Soda Auflösung auskochen, aber dann verschwindet auch der Lack!!  Ich habe nachher seiner Rat immer befolgt und das Problem ist weg.

Gruss
Magne

[M.A.Ngönntsichjasonstnix]

Hallo,

beim Treffen in Kaltenberg haben wir auch darüber geredet und der Tipp ging auch Richtung Kurbelgehäuseentlüftung.

Ich bin vorhin aus Bayern zurückgekommen und habe mich gleich an den MAN gemacht. Ich hab  zuerst den Pilz mit dem Entlüftungssieb entfernt, und es war ein ganz schöner Ölschmadder drin. Der Filter ließ sich durchblasen, aber nur schwer. Ich hab einfach mal Verdünnung durchgekippt, die lief erst langsam, schließlich immer besser durch. Nach 20, 30 Wiederholungen und ein paar mal die mittlerweile total schwarze Verdünnung wechseln lässt sich das Sieb jetzt auch schon viel leichter durchblasen.

Und die Farbe ist auch noch dran.

Ich mach das jetzt noch ein paar mal, wechsle auch mehrmals die Verdünnung und morgen fahre ich aufs Pfingstmontagstreffen. Dann wird sich zeigen, ob die Aktion etwas genützt hat.

Ich melde mich wieder.

Gruß

Rainer

[M.A.Ngönntsichjasonstnix]

So, ich bin eben vom tollen Pfingstmontagstreffen aus Mühlhausen-Ehingen zurück.

(Nur am Rande: ca. 400 Traktoren, je über 100 Autos und Motorräder, einige Laster und Feuerwehrfahrzeuge, viele Vorführungen alter Land- und sonstiger Techniken wie Dreschen, Besenbinden, Messerschleifen, Wagnerarbeiten, Rohrverlegen mit Seilbagger etc.  Kurz: super!)

Und: Nach fast 4 Stunden Fahrt ist die Allradwelle unbeölt!

Also war die gestrige Aktion mit der Verdünnung erfolgreich!

Vielen Dank für eure wertvollen Tipps!  

(Und jetzt geh ich erst mal zum Abschluss-Bier mit meinen 2 Traktorkollegen.)

Rainer

[man leo]

Hallo Rainer
es freut mich das Dein Ölproblem sich zum guten gewendet hat kleine Sache große Wirkung.Da bewahrheitet sich wieder es ist gut wenn man sich darüber unterhält.
Gruß
Leo

[langhuber]

Freut mich das es was gebracht hat,wir haben uns ja unterhalten über die Entlüftung
Gruß Erwin