Öldrucklampe leuchtet trotz 2bar am Manometer

[bolzendreher]

Hallo zusammen,

jetzt brauche ich mal Eure Hilfe

War vorgestern und gestern ums Haus rum mit meinem MAN 4N2 unterwegs. Plötzlich viel mir auf, dass die Öldrucklampe leuchtet, also schnell abgestellt, dabei hab ich gesehen, wie der mechanische Öldruckmanometer von 2 auf 0 bar gefallen ist, also alles korrekt. Wieder gestartet, Manometer ist wieder auf 2bar hoch wie immer, Öldrucklampe ist aus gegangen und kurz danach wieder an gegangen. Hab jemand ne Ahnung an was es liegen könnte? hat der Schalter oder das Kabel nen Knacks? oder kann das wirklich sein, dass an einer Messbohrung 2bar anliegen und an der anderen unter dem Öldruckschalter? Öl ist voll.

Werde wohl am WE mal suchen müssen...

Dankeschön schon mal im Voraus für Eure Tipps.

Grüße Clemens

[MAN-2L2]

Hallo Clemens,

grundsätzlich herrscht im Ölkreislauf überall der gleiche Druck, das kann es also nicht sein.
Ich würde eher vermuten, dass der Öldruckschalter nicht mehr richtig funktioniert. Teste doch mal, ob die Öldrucklampe ausgeht, wenn Du bei laufendem Motor den Anschluß abklemmst. Die Lampe müsste dann in jedem Fall aus sein. Ist das nicht der Fall, dann hast Du einen Masseschluß auf der Leitung. Geht die Lampe aber auch, dann solltest Du Dich nach einem neuen Öldruckschalter umsehen.

Mit MAN-Gruß
Theo

[kobbi]

               Hallo Clemens
Ich würde zur Kontrolle des Öldrucks,das Manometer an der Bohrung des Schalters anschrauben.
So weißt du sicher ob dort Öldruck ist.
Ein auspusten und reinigen(mit Benzin) des Schalters von der Ölseite kann da auch schon helfen.

Bei meinen 4P1 fing auch auf einmal die Lampe an zu leuchten,habe dann ein mechanisches Manometer
provisorisch in der Bohrung des Schalters angebracht,und siehe da Öldruck super.
Bei mir muß das Kabel zum Schalter irgendwo auf Masse liegen,leuchtet immer.
Werde wohl den Kabelbaum aufschneiden müssen,um das Kabel austauchen zu können  .
Von außen sieht der Kabelbaum vertrauenswürdig aus  ,die Alluumwichlung entlang des
Gasgestänge untern Luftfilter (4P1) ist es auch leider nicht . 
                                     Gruß Jens

[MAN-2L2]

Jens,

wenn bei dem Gewindedurchmesser, den der Öldruckschalter und damit auch der Ölkanal mindestens hat, das Öl nicht bis
Druckschalter durchkommt, dann kommt es auch nirgendwo anders mehr hin. Aber es kann nicht schaden, an der Stelle, wo der Öldruckschalter sitzt, auch nochmal den Öldruck zu messen.

Mit MAN-Gruß
Theo