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Neueste Beiträge
#1
News & Neuigkeiten auf MAN-Traktor.de / Aw: Wichtiges Forenupdate
Letzter Beitrag von MAN-Traktor - Gestern um 09:14:34Die Links sollten nun wieder funktionieren.
Zitat von: Oily in 14.09.2026, 14:13:33Moin
Dieses Problem besteht nach wie vor sowohl bei im Beitrag eingebetteten Links, wie auch bei Weiterleitung von Google zum Beitrag im Forum.
Immer führt das nur zur Übersichtsseite.
LG Marc
#2
Traktoren der Mitglieder / Aw: "Emmas" im Einsatz
Letzter Beitrag von M-verfahren - Gestern um 07:08:25Guten Morgen, auch wir sind endlcih mit dem Brennholz fertig geworden ......hat ja lang genug gedauer ...
#3
Fragen, Wünsche und Anregungen / Aw: MAN Umbau zu Modernen Schl...
Letzter Beitrag von M-verfahren - Gestern um 06:59:41Guten Morgen , aus aktuellem Anlass.........gibts hier was neues vom Umbau ?? Euch einen schönen Tag !
Jürgen
Jürgen
#4
Gesuche / Aw: MAN Emblem
Letzter Beitrag von SUN - Gestern um 06:13:20Hallo Thomas,
habe dir eine PN geschickt.
Gruß
Stefan
habe dir eine PN geschickt.
Gruß
Stefan
#5
News & Neuigkeiten auf MAN-Traktor.de / Aw: Wichtiges Forenupdate
Letzter Beitrag von MAN-Traktor - 14.09.2026, 19:44:40Danke für den Hinweis. Sollte nun sichtbar sein.
Zitat von: elmi in 14.09.2026, 13:33:01Hallo Adrian,
ich kann unter:
-Verschiedenes.
-Fragen, Wünsche und Anregungen.
den Bericht, "MAN Umbau zu Modernen Schlepper?" begonnen von Roland.H 21.04.2015 nicht finden!
Unter "Suche" ist er zu finden!...ist die Seite woanders hin gewandert?
Danke schon mal im voraus!!
Grüße
Elmar
#6
zu verkaufen / VERSCHOBEN: MAN Umbau zu Moder...
Letzter Beitrag von MAN-Traktor - 14.09.2026, 19:33:07Dieses Thema wurde verschoben nach Fragen, Wünsche und Anregungen.
https://forum.man-traktor.de/index.php?topic=5782.0
https://forum.man-traktor.de/index.php?topic=5782.0
#7
Fragen, Wünsche und Anregungen / VERSCHOBEN: MAN Umbau zu Moder...
Letzter Beitrag von MAN-Traktor - 14.09.2026, 19:29:04Dieses Thema wurde verschoben nach Verschiedenes.
https://forum.man-traktor.de/index.php?topic=5782.0
https://forum.man-traktor.de/index.php?topic=5782.0
#8
Anbaugeräte / Unterschiede S&R Seilwinden LW...
Letzter Beitrag von Oily - 14.09.2026, 14:48:44Moin
Ich versuche schon länger herauszufinden, wo sich die Schlang & Reichart LW 1,5(oder auch die ZW 1,5) von der legendären W 2(bzw. W 2R) unterscheidet. Bisher blieb das nur ziemlich erfolglos, glaub ich.
Ich habe hier zwei Festanbauwinden im Hof liegen. Eine wurde mir als LW 1,5 und die andere als W 2R verkauft.
Ein grundsätzlicher Unterschied lässt sich hier gleich feststellen.
Eine W 2R und eine W 2 haben unterschiedliche Trommel-Drehrichtungen, da die Winde einmal auf dem Kopf stehend montiert ist und den Seileinlauf auch unten an der Trommmel hat.
Diese sind über linksgängige und rechtsgängige Antriebsspindeln realisiert worden.
Notwendig war dies, da an manchen kleinen Schleppern mit tiefliegender Zapfwelle die Trommel über der Antriebsspindel lag (W 2), und bei größeren Schleppern mit höherliegender Zapfwelle und größeren Rädern die Seiltrommel unter der Antriebsspindel lag (W 2R), und somit der orginale Befestigungspunkt des Zugmauls am Getriebeblock weiter genutzt werden konnte. Bei der W 2 wurde das Zugmaul an 4 Befestigungsbohrungen im Getriebekasten der Winde befestigt.
Was fest steht ist, dass das Lochbild der Winden sowohl bei der alten W 1 mit Handrad und Holzkupplung, wie auch bei sämtlichen späteren Winden mit Lamellenkupplung wie LW 1,5, ZW 1,5, W 2 und W 2R identisch war. Lediglich die Zwischenplatten für die verschiedenen Anbindungen an die jeweiligen Schlepper unterschieden sich.
Gescheitert bin ich beim Versuch meine Winde eindeutig einer LW 1,5 bzw. einer W 2 zuzuordnen.
Meine vermeintliche LW 1,5 ist bis auf die auf dem Kopf stehende Einbaulage und und der oben anstatt seitlich angeordnete Öleinfüllbohrung ziemlich identisch, auch was vorderes und hinteres Lochbild angeht.
Aufgefallen ist mir, dass an der LW 1,5 am hinteren Abtrieb das Lagerschild mit 4 Schrauben, und an der W 2R eines mit ich glaub 8 Schrauben befestigt sind. Dies könnte allerdings eine baujahrbedingte Weiterentwicklung sein.
Wenn jemand etwas genaueres weiß, dann würde ich mich über einen Beitrag freuen.
Ich versuche schon länger herauszufinden, wo sich die Schlang & Reichart LW 1,5(oder auch die ZW 1,5) von der legendären W 2(bzw. W 2R) unterscheidet. Bisher blieb das nur ziemlich erfolglos, glaub ich.
Ich habe hier zwei Festanbauwinden im Hof liegen. Eine wurde mir als LW 1,5 und die andere als W 2R verkauft.
Ein grundsätzlicher Unterschied lässt sich hier gleich feststellen.
Eine W 2R und eine W 2 haben unterschiedliche Trommel-Drehrichtungen, da die Winde einmal auf dem Kopf stehend montiert ist und den Seileinlauf auch unten an der Trommmel hat.
Diese sind über linksgängige und rechtsgängige Antriebsspindeln realisiert worden.
Notwendig war dies, da an manchen kleinen Schleppern mit tiefliegender Zapfwelle die Trommel über der Antriebsspindel lag (W 2), und bei größeren Schleppern mit höherliegender Zapfwelle und größeren Rädern die Seiltrommel unter der Antriebsspindel lag (W 2R), und somit der orginale Befestigungspunkt des Zugmauls am Getriebeblock weiter genutzt werden konnte. Bei der W 2 wurde das Zugmaul an 4 Befestigungsbohrungen im Getriebekasten der Winde befestigt.
Was fest steht ist, dass das Lochbild der Winden sowohl bei der alten W 1 mit Handrad und Holzkupplung, wie auch bei sämtlichen späteren Winden mit Lamellenkupplung wie LW 1,5, ZW 1,5, W 2 und W 2R identisch war. Lediglich die Zwischenplatten für die verschiedenen Anbindungen an die jeweiligen Schlepper unterschieden sich.
Gescheitert bin ich beim Versuch meine Winde eindeutig einer LW 1,5 bzw. einer W 2 zuzuordnen.
Meine vermeintliche LW 1,5 ist bis auf die auf dem Kopf stehende Einbaulage und und der oben anstatt seitlich angeordnete Öleinfüllbohrung ziemlich identisch, auch was vorderes und hinteres Lochbild angeht.
Aufgefallen ist mir, dass an der LW 1,5 am hinteren Abtrieb das Lagerschild mit 4 Schrauben, und an der W 2R eines mit ich glaub 8 Schrauben befestigt sind. Dies könnte allerdings eine baujahrbedingte Weiterentwicklung sein.
Wenn jemand etwas genaueres weiß, dann würde ich mich über einen Beitrag freuen.
#9
News & Neuigkeiten auf MAN-Traktor.de / Aw: Wichtiges Forenupdate
Letzter Beitrag von Oily - 14.09.2026, 14:13:33Moin
Dieses Problem besteht nach wie vor sowohl bei im Beitrag eingebetteten Links, wie auch bei Weiterleitung von Google zum Beitrag im Forum.
Immer führt das nur zur Übersichtsseite.
LG Marc
Dieses Problem besteht nach wie vor sowohl bei im Beitrag eingebetteten Links, wie auch bei Weiterleitung von Google zum Beitrag im Forum.
Immer führt das nur zur Übersichtsseite.
LG Marc
#10
News & Neuigkeiten auf MAN-Traktor.de / Aw: Wichtiges Forenupdate
Letzter Beitrag von elmi - 14.09.2026, 13:33:01Hallo Adrian,
ich kann unter:
-Verschiedenes.
-Fragen, Wünsche und Anregungen.
den Bericht, "MAN Umbau zu Modernen Schlepper?" begonnen von Roland.H 21.04.2015 nicht finden!
Unter "Suche" ist er zu finden!...ist die Seite woanders hin gewandert?
Danke schon mal im voraus!!
Grüße
Elmar
ich kann unter:
-Verschiedenes.
-Fragen, Wünsche und Anregungen.
den Bericht, "MAN Umbau zu Modernen Schlepper?" begonnen von Roland.H 21.04.2015 nicht finden!
Unter "Suche" ist er zu finden!...ist die Seite woanders hin gewandert?
Danke schon mal im voraus!!
Grüße
Elmar