1
Termine / Re: Forums-Treffen 2026
« Letzter Beitrag von Ackerdiesel2+ am Gestern um 20:32 »Anbei das Rahmenprogramm und die Speisekarte!
Gruß Andreas
Gruß Andreas
Neueste Beiträge
2
Termine / Re: Forums-Treffen 2026
« Letzter Beitrag von Ackerdiesel2+ am Gestern um 20:30 »Moin MAN Traktor Freunde,
Kerstin und ich haben für das Forum Treffen 2026 ein kleines Rahmenprogramm zusammengestellt, was hoffentlich
auf Interesse bei Euch trifft.
Es ist zeitlich so angelegt, dass es interessant und informativ sein soll, aber nicht zu viel und schon gar nicht stressig,
….. wir sind nicht auf der Flucht!
Anbei noch ein paar Anmerkungen dazu:
Wer Freitag schon früher anreist und Lust dazu hat, würde ich eine kleine Stadtführung durch die Braunschweiger Innenstadt machen.
Wer sich noch kurzfristig anmelden möchte, im Jägerheim sind noch Zimmer vom reservierten Kontingent übrig, ansonsten gibt es auch noch Hotels in der näheren Umgebung.
Eure Wahl für das Abendessen am Freitag und / oder Samstag gebt mir bitte per PM Nachricht bis Dienstag den, 06.10.2026 durch.
Für den Besuch am Samstagvormittag im Cafe "Schäfer´s Ruh“ muss ich Plätze vor reservieren, da es gerade am Wochenende immer stark ausgebucht ist. Wer Lust und Laune hat dorthin mitzukommen, bitte ich um eine kurze zeitnahe Info.
Wir wünschen Euch eine gute Zeit und freuen uns schon auf das Treffen im Oktober!
Viele Grüße
Kerstin und Andreas
Die Links:
https://www.bauernhof-museum.de/
https://schaefersruh-cafe.de/
https://www.gut-steinhof.de/
Kerstin und ich haben für das Forum Treffen 2026 ein kleines Rahmenprogramm zusammengestellt, was hoffentlich
auf Interesse bei Euch trifft.
Es ist zeitlich so angelegt, dass es interessant und informativ sein soll, aber nicht zu viel und schon gar nicht stressig,
….. wir sind nicht auf der Flucht!
Anbei noch ein paar Anmerkungen dazu:
Wer Freitag schon früher anreist und Lust dazu hat, würde ich eine kleine Stadtführung durch die Braunschweiger Innenstadt machen.
Wer sich noch kurzfristig anmelden möchte, im Jägerheim sind noch Zimmer vom reservierten Kontingent übrig, ansonsten gibt es auch noch Hotels in der näheren Umgebung.
Eure Wahl für das Abendessen am Freitag und / oder Samstag gebt mir bitte per PM Nachricht bis Dienstag den, 06.10.2026 durch.
Für den Besuch am Samstagvormittag im Cafe "Schäfer´s Ruh“ muss ich Plätze vor reservieren, da es gerade am Wochenende immer stark ausgebucht ist. Wer Lust und Laune hat dorthin mitzukommen, bitte ich um eine kurze zeitnahe Info.
Wir wünschen Euch eine gute Zeit und freuen uns schon auf das Treffen im Oktober!
Viele Grüße
Kerstin und Andreas
Die Links:
https://www.bauernhof-museum.de/
https://schaefersruh-cafe.de/
https://www.gut-steinhof.de/
3
Traktoren der Mitglieder / Re: "Emmas" im Einsatz
« Letzter Beitrag von Zimofuchs am 16.08.2026, 10:48:03 »Hallo zusammen,mein Name ist Sebastian, ich komme aus dem östlichen Landkreis von München und möchte mich und meine beiden Oldtimer hier im Forum kurz vorstellen.
Ich bin stolzer Besitzer von zwei echten MAN-Klassikern, die bei mir nicht nur in der Garage stehen, sondern auch heute noch das tun dürfen, wofür sie gebaut wurden: arbeiten!
MAN 2F1: Mein wendiger Begleiter, der sich ideal für die feineren Arbeiten und engen Passagen eignet.
MAN 4P1: Der kräftige Allradler, der mit seiner Leistung und Traktion die schweren Brocken aus dem Weg räumt.
Gemeinsam bilden die beiden das perfekte Team für meine Leidenschaft: Ich bewirtschafte mit diesen Oldtimern unseren eigenen Wald. Es fasziniert mich jedes Mal aufs Neue, mit wie viel Zuverlässigkeit und Kraft die alte MAN-Technik auch nach Jahrzehnten noch im Holz anpackt.Ich lese hier im Forum schon lange mit und wollte mich jetzt mal vorstellen. Bilder von den beiden im Waldeinsatz im Anhang!
Viele Grüße aus dem Münchner Osten
Sebastian
Ich bin stolzer Besitzer von zwei echten MAN-Klassikern, die bei mir nicht nur in der Garage stehen, sondern auch heute noch das tun dürfen, wofür sie gebaut wurden: arbeiten!
MAN 2F1: Mein wendiger Begleiter, der sich ideal für die feineren Arbeiten und engen Passagen eignet.
MAN 4P1: Der kräftige Allradler, der mit seiner Leistung und Traktion die schweren Brocken aus dem Weg räumt.
Gemeinsam bilden die beiden das perfekte Team für meine Leidenschaft: Ich bewirtschafte mit diesen Oldtimern unseren eigenen Wald. Es fasziniert mich jedes Mal aufs Neue, mit wie viel Zuverlässigkeit und Kraft die alte MAN-Technik auch nach Jahrzehnten noch im Holz anpackt.Ich lese hier im Forum schon lange mit und wollte mich jetzt mal vorstellen. Bilder von den beiden im Waldeinsatz im Anhang!
Viele Grüße aus dem Münchner Osten
Sebastian
4
Getriebe / Re: Differenzial/ Ausgleichsperre bei 2f1 sitzt fest
« Letzter Beitrag von Lucky am 15.08.2026, 22:02:41 »Oh oh.
Nun habe ich die büchse der Schmierigkeiten mal geöffnet. Und es gibt ergebnisse:
Die Gabel, welche die sperre einrückt, ist Weggebrochen.
Beide "Zinken" fehlen, der gabelkörper wurde wohl durch reibung nach hinten geworfen. Vermutlich ist erst die vorderseite draufgegangen, dann auf dem weg nach hinten hats den hinteren zinken abgeschlagen.
Nun das differenzial von hand entsperrt und technologisch fortgeschritten gegen wiedereinrücken gesichert. (Kabelbinder um einen der Sperrstifte... Nicht geil, aber es tut erstmal)
Die verbliebenen teile finden sich wohl beim getriebeölwechsel, den ich demnächst vornehmen will. Spätestens beim einbau eines ersatzteiles.
Das erklärt aber das verhalten meines hebels. Der mechanismus ist aktuell verdreht im gehäuse und in seiner neutralstellung.
Nun schau ich mich also mal nach ersatzteilen um. Muss ich da groß auf etwas achten? Hat jemand empfehlungen was Hersteller/Lieferanten o.ä. angeht?
Die letzten teile der gabel liegen aktuell noch im öl. Ich hatte keinen magneten zum angeln, aber ich habe den sumpf meines ehemaligen mähantriebs als tiefste stelle. Dort werden sich die teile wohl verbergen, dort stören sie aber auch nicht, bis ich mein öl wechsle und sie entferne.
Klingt vielleicht kontrovers, aber erstmal ist das ding wieder zu.
Wenn doch etwas kaputt geht, Verspreche ich, leise zu meckern bevor ich normal meckere
Anmerkungen sind herzlich willkommen.
Nun habe ich die büchse der Schmierigkeiten mal geöffnet. Und es gibt ergebnisse:
Die Gabel, welche die sperre einrückt, ist Weggebrochen.
Beide "Zinken" fehlen, der gabelkörper wurde wohl durch reibung nach hinten geworfen. Vermutlich ist erst die vorderseite draufgegangen, dann auf dem weg nach hinten hats den hinteren zinken abgeschlagen.
Nun das differenzial von hand entsperrt und technologisch fortgeschritten gegen wiedereinrücken gesichert. (Kabelbinder um einen der Sperrstifte... Nicht geil, aber es tut erstmal)
Die verbliebenen teile finden sich wohl beim getriebeölwechsel, den ich demnächst vornehmen will. Spätestens beim einbau eines ersatzteiles.
Das erklärt aber das verhalten meines hebels. Der mechanismus ist aktuell verdreht im gehäuse und in seiner neutralstellung.
Nun schau ich mich also mal nach ersatzteilen um. Muss ich da groß auf etwas achten? Hat jemand empfehlungen was Hersteller/Lieferanten o.ä. angeht?
Die letzten teile der gabel liegen aktuell noch im öl. Ich hatte keinen magneten zum angeln, aber ich habe den sumpf meines ehemaligen mähantriebs als tiefste stelle. Dort werden sich die teile wohl verbergen, dort stören sie aber auch nicht, bis ich mein öl wechsle und sie entferne.
Klingt vielleicht kontrovers, aber erstmal ist das ding wieder zu.
Wenn doch etwas kaputt geht, Verspreche ich, leise zu meckern bevor ich normal meckere
Anmerkungen sind herzlich willkommen.
5
Gesuche / Re: MAN AS 325 H Baujahr 1950
« Letzter Beitrag von Alfons am 15.08.2026, 19:42:22 »Hallo , suche für Lichtmaschinenbefestigung Träger , Teilenummer laut Liste 511D4320 Do . Am Traktor war eine Drehstromlichtmaschine verbaut , möchte wieder eine REE Bosch Lichtmaschine einbauen , mfG Alfons
6
Traktoren der Mitglieder / Re: "Emmas" im Einsatz
« Letzter Beitrag von SUN am 15.08.2026, 14:05:17 »Hallo zusammen,
nach langer Zeit mal wieder den MM UDBK ausgeführt zum Grünschnitt wegbringen.
Ein Glück das man abkippen kann :-)
Gruß Stefan
nach langer Zeit mal wieder den MM UDBK ausgeführt zum Grünschnitt wegbringen.
Ein Glück das man abkippen kann :-)
Gruß Stefan
7
Restaurierungsberichte / Re: Restaurierung 4R3 der Zweite
« Letzter Beitrag von elmi am 14.08.2026, 12:21:30 »Hallo Armin,
das ist ein Radialdichtring mit Staublippe, vom Typ B1, Abmessung:35x56x10/12
Grüße
Elmar
das ist ein Radialdichtring mit Staublippe, vom Typ B1, Abmessung:35x56x10/12
Grüße
Elmar
8
Restaurierungsberichte / Re: MAN AS 325 H Baujahr 1950
« Letzter Beitrag von SUN am 14.08.2026, 06:29:52 »Guten Morgen Alfons,
normal so wie du schreibst die Wasserpumpe abmontieren und die beiden Schrauben hinter der ESP lösen.
Unter normalen umständen kann das Kühlwasserrohr dann nach vorne raus gezogen werden.
Wenn das wie in deinem Fall nicht geht, hast du wohl nur die Möglichkeit den ZK runter zu holen und zumindest die Laufbuchse im Bereich der hinteren Schraube zu ziehen. Würde zuerst nur Zylinder 4 raus holen und schauen wie du dran kommst. Markiere dir vorher die Stellung der Laufbuchse. Ggf. muss du Zylinder 3 auch raus holen.
Gruß
Stefan
normal so wie du schreibst die Wasserpumpe abmontieren und die beiden Schrauben hinter der ESP lösen.
Unter normalen umständen kann das Kühlwasserrohr dann nach vorne raus gezogen werden.
Wenn das wie in deinem Fall nicht geht, hast du wohl nur die Möglichkeit den ZK runter zu holen und zumindest die Laufbuchse im Bereich der hinteren Schraube zu ziehen. Würde zuerst nur Zylinder 4 raus holen und schauen wie du dran kommst. Markiere dir vorher die Stellung der Laufbuchse. Ggf. muss du Zylinder 3 auch raus holen.
Gruß
Stefan
9
Restaurierungsberichte / Re: Restaurierung 4R3 der Zweite
« Letzter Beitrag von FrontMAN am 13.08.2026, 22:03:58 »Hallo MANler,
nachdem ich ausgiebig mit meinem 4R3 gearbeitet habe, zeigen sich nun auch die ersten Mängel. So sabbert es aus der Zapfwelle, obwohl ich damals einen neuen Dichtring eingebaut hatte. Wenn es nicht schlimmer werden soll mit der Tröpfellei, dann muss ich den Ring wohl oder übel wechseln. Leider habe ich im Momment keine Maßangaben von dem Ring zur Hand. Vielleicht kann mir ja einer von euch kurzfristig weiterhelfen. Vielen Dank schonmal im Voraus.
Gruß Armin
nachdem ich ausgiebig mit meinem 4R3 gearbeitet habe, zeigen sich nun auch die ersten Mängel. So sabbert es aus der Zapfwelle, obwohl ich damals einen neuen Dichtring eingebaut hatte. Wenn es nicht schlimmer werden soll mit der Tröpfellei, dann muss ich den Ring wohl oder übel wechseln. Leider habe ich im Momment keine Maßangaben von dem Ring zur Hand. Vielleicht kann mir ja einer von euch kurzfristig weiterhelfen. Vielen Dank schonmal im Voraus.
Gruß Armin
10
Verschiedenes / Re: Betriebsanleitung für AS 325 EH
« Letzter Beitrag von Lukas Pösl am 13.08.2026, 18:22:28 »Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Betriebsanleitung für meinen MAN a32. Kann mir jemand helfen? Mit freundlichen Grüßen Lukas