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Restaurierungsberichte / Re: MAN AS 325 H Baujahr 1950
« Letzter Beitrag von SUN am Heute um 06:29 »
Guten Morgen Alfons,

normal so wie du schreibst die Wasserpumpe abmontieren und die beiden Schrauben hinter der ESP lösen.
Unter normalen umständen kann das Kühlwasserrohr dann nach vorne raus gezogen werden.

Wenn das wie in deinem Fall nicht geht, hast du wohl nur die Möglichkeit den ZK runter zu holen und zumindest die Laufbuchse im Bereich der hinteren Schraube zu ziehen. Würde zuerst nur Zylinder 4 raus holen und schauen wie du dran kommst. Markiere dir vorher die Stellung der Laufbuchse. Ggf. muss du Zylinder 3 auch raus holen.

Gruß
Stefan
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
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Restaurierungsberichte / Re: Restaurierung 4R3 der Zweite
« Letzter Beitrag von FrontMAN am Gestern um 22:03 »
Hallo MANler,

nachdem ich ausgiebig mit meinem 4R3 gearbeitet habe, zeigen sich nun auch die ersten Mängel. So sabbert es aus der Zapfwelle, obwohl ich damals einen neuen Dichtring eingebaut hatte. Wenn es nicht schlimmer werden soll mit der Tröpfellei, dann muss ich den Ring wohl oder übel wechseln. Leider habe ich im Momment keine Maßangaben von dem Ring zur Hand. Vielleicht kann mir ja einer von euch kurzfristig weiterhelfen. Vielen Dank schonmal im Voraus.

Gruß Armin
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Verschiedenes / Re: Betriebsanleitung für AS 325 EH
« Letzter Beitrag von Lukas Pösl am Gestern um 18:22 »
Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Betriebsanleitung für meinen MAN a32. Kann mir jemand helfen? Mit freundlichen Grüßen Lukas
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Motor / Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Letzter Beitrag von Tobi_Allgäu am Gestern um 14:56 »
Hallo Elmi,

Danke für den Tipp, ich habe auch schon im Gutekunst Federn Katalog geblättert, das wäre noch eine Möglichkeit.

Per PM hab ich einen super guten Kontakt bekommen und nach einem Telefonat mach ich jetzt mal doch den Kopf runter und schau was noch  so defekt ist...


Vielen vielen Dank für eure Hilfe, jetzt bin ich guter Dinge den MAN wieder auf die Straße, besser gesagt in den Wald zu bringen :-)

Gruß Tobi
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Motor / Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Letzter Beitrag von elmi am Gestern um 13:21 »
Hallo Tobi,

solltest du keine Orginalfeder bekommen, dann hier Preis anfragen!

Aussendurchmesser, Drahtstärke, Gesamtlänge, die Steigung und den Verwendungszweck angeben.

Am besten ist ein Muster zu Verfügung stellen und gleich Ersatz mitbestellen!

Grüße
Elmar

https://www.leespring.de/?gad_source=1&gad_campaignid=11139782346&gclid=EAIaIQobChMI58TR8bqdlgMVLJtoCR0LOg6AEAAYAyAAEgJEzvD_BwE
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Traktoren der Mitglieder / Re: Grün Blau Grün
« Letzter Beitrag von M-verfahren am Gestern um 13:20 »
..hab Dir eine PN geschickt .. Gruß Jürgen
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Restaurierungsberichte / Re: MAN AS 325 H Baujahr 1950
« Letzter Beitrag von Alfons am Gestern um 12:38 »
Hallo , kaufte letzte Woche einen MAN AS 325 H , Baujahr 1950 , wollte das Kühlwasser ablassen , am Kühler kam kein Wasser , am Motor 1 Liter . Maske abmontieren , Kühler abmontieren , Wasserpumpe abmontieren , die Wasserführung total verrostet , die vordere Schraube hat sich gelöst , die hintere Schraube geht nicht , wahrscheinlich abgebrochen , Frage?  Wie bring ich das verrostete Rohr raus, wie bring ich die hintere Schraube raus . Wenn ich den Zylinderkopf abmontiere komm ich dann an das Kühlwasserrohr ran , mfG Alfons
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Motor / Re: Vorstellung und erste Frage zu einem 4N2
« Letzter Beitrag von Tobi_Allgäu am Gestern um 12:34 »
Hallo Jürgen,

Vielen Dank für Deine Worte :-)

Ich muss auch sagen, ich habe echt gefallen an Ihm gefunden und will Ihn bei uns am Hof wieder für leichtere Arbeiten einsetzten.

Wer rastet der rostet

@Luci, Anfrage an Bas habe ich gerade gestellt. Wäre echt super wenn es klappt. Per PM hab ich noch einen Tipp, mal sehen.

Danke für eure Mühen
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Traktoren der Mitglieder / Re: Grün Blau Grün
« Letzter Beitrag von WällerDiesel am Gestern um 08:08 »
Moin Jürgen,

sobald eine mäßige, normal unproblematische Steigung kommt geht er direkt unter Last, teilweise muss ich zurückschalten.
Wenn er warm ist bessert es sich etwas, aber mit einem beladenen Anhänger fahren wäre unmöglich.

Nageln oder untypische Geräusche macht der Motor nicht. Springt gut an, Schnurrt wie ein Kätzchen.
Kompression messen war leider nicht möglich da mir nur Werkzeug aus dem KFZ Bereich zu Verfügung steht. Wenn er warm ist qualmt er ein bisschen aus der Kurbelgehäuseentlüftung.

Ich schätze das der erste Zylinder keine Kompression hat.

Gruß,

Fabian
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Traktoren der Mitglieder / Re: Grün Blau Grün
« Letzter Beitrag von M-verfahren am 12.08.2026, 11:23:18 »
Moin , also ersteinmal Glückwunsch zu 4R3, nachwievor eine Schönheit...hast Du beim Motor "nur" das Gefühl der fehlenden Leistung oder kann man ein härteres "nageln" hören ?  Ich hba sonst noch eine Adresse für dich  wo Du den Motor testen lassen kannst .Gruß Jürgen
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