AS 440 A mit Bagger

[Lef.]

Hallo Friedrich, vielen Dank.

Die Bereiche, um die es geht, kann man leider nicht gut erkennen.

Hier sind meine Bilder:
[attachment=1]

[attachment=2]

Die Masse sind wie folgt:
Breite waagerecht 15-17cm
Breite senkrecht 10cm ins Stehblech
Länge 12cm
Ich denke aber, mit Deinen ABschnitten bin ich besser bedient, als wenn ich die
Bleche selber biegen müßte.

Ansonsten ist die Substanz ganz ordendlich.
Das hier ist die übelste Stelle:

[attachment=3]

Gruß
Jörg

[Friedrich B45A]

Hallo Jörg

Hier mal neue Fotos,muß nur sagen was ich rausschneiden soll.

[Lef.]

Hallo Friedrich,
ich denke, daß können wir besser telefonisch besprechen.

Ich schicke Dir eine PM.
Wenns Dir paßt. können wir gegen 21Uhr telefonieren.

Gruß
Jörg

[Friedrich B45A]

Hallo Jörg
Kein Problem 039402 51258

[Lef.]

Hallo, ich habe angefangen die Löcher zu zu schweißen.

So richtig klappt es nicht immer, ich übe noch.

[attachment=2]

Die große Durchrostung habe ich mit ruhiger Hand aufgebaut.
Die Fläche ist geschlossen, und sieht von unten sogar recht anständig aus.

[attachment=3]

Gruß
Jörg

[NicNic]

Hallo Jörg

Such Dir ein massives Stück Kupfer und halte es mit einer Gripzange beim schweißen unter das jeweilige Loch.
Kupfer nimt die Wärme auf und du schweißt nicht so schnell durch, als Nebenefeckt die Unterseite ist glatt.

Gruß Nico & Ulli

[Lef.]

Hallo Ulli,
ich erinnerte mich an deinen Tipp.
Nur habe ich keinen zur Hand, und keine Geduld... (kenne ich gar nicht von mir)

Also habe ich so angefangen. Ich werde morgen mal nach einem Kupferstück Ausschau halten.

Gruß
Jörg

[Karl-Ernst]

Also ich muß sagen, das deine Kotflügel doch noch recht gut aussehen, wenn ich da an meine Denke, da war teilweise ja schon die Streben halb weg gerostet.

[Lef.]

Hallo Karl-Ernst, ich beklage mich auch wirklich nicht.
Die sind noch sehr gut in Form, und die Korrosionsschäden lassen sich
gut beheben.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
heute habe ich einen Krachtag eingelegt, bis Petra meinte, daß es genug ist.
Bei weiterem Lärm hätte sie Lynchjustiz durch die Nachbarn befürchtet.

Ich habe die Motorhaube gereinigt und ausgebeult:

[attachment=1]

Da die Haube immer mit einem "Boing" nach innen gesprungen ist,
habe ich mir eine Verstärkung zurecht gebogen und eingepunktet.
Jetzt ist sie stabil.

[attachment=2]

Die vordere Kante ist nach oben gebogen. Ist das so richtig?
Ich glaube nicht, aber es ist sehr symetrisch.

[attachment=3]

Danach kam das Dach dran. Das hatte eine sehr widerstandsfähige
Beschichtung, und hat für viel akkustischen Hochgenuß in meiner Umgebung gesorgt.

[attachment=4]

[attachment=5]

Jetzt hau ich mich erst einmal aufs Sofa, und überlege, ob ich noch spachtel.

Gruß
Jörg

[Karl-Ernst]

Ja das ausbeulen ist schon eine tolle Arbeit, da hat jeder was von, nicht nur die Familie sondern auch die Nachbarn.

[MF 273 A]

  das lackieren auch wenn der kompressoer in einer tour läuft^^

[Lef.]

Moin,
das mit dem Lärm ist wirklich ein Problem für mich.
So manchen Sonntag habe ich ohne Fortschritt vorüber gehen lassen müssen.

Für heute habe ich spachteln auf dem Zettel, das geht. Nur das anschleissende
Schleifen werde ich nicht machen können.
Mein Kompressor steht in der Garage. Ich habe ihn ein wenig schallgedämpft,
so nervt er nicht ganz so sehr.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo zusammen,
ich habe nochmal eine Frage zur Haube, vordere Kante.

Die ist ja hoch gebogen.
Meine Frage nun: Gehört die Haube hier zwischen die Bleche geschoben, oder liegt sie oben auf?

[attachment=1]

Möglicherweise ist das eine blöde Frage, aber das Einpassen, also das Biegen der
Haube wird zu einer echten Aufgabe.

Gruß
Jörg

[Friedrich B45A]

Hallo Jörg

Original gehört die Motorhaube zwischen den Blech.

[Lef.]

Danke Friedrich, ich habe es mir gedacht. Ansonsten wäre sie ja auch nicht fixiert.

Also werde ich mich ans Biegen machen.

Gruß
Jörg

[MAN-fantast]

Hallo Jörg,

die Haube soll, wie Friedrich schon geschrieben hat, in dem Spalt zwischen die Bleche geschoben werden, aber wenn der vordere Rand der Haube etwas leicht gebogen ist, erleichtert das das Einschieben im Spalt.  In deinem Fall würde ich erst die Frontmaske am Traktor bauen und dann das eventuelle Einpassen erledigen.  Es kann auch sein dass der Dieseltank etwas korrigiert werden müssen ...

Gruss
Magne

[Karl-Ernst]

Das einpassen auf dem Traktor so wie es Magne beschreibt ist unerläßlich.
Es kann sein wenn du den Rand runterbiegst mit viel arbeit bekommst die Haube dann nicht mehr eingehängt.
Als ich meine Blechteile das erts mal aufgelegt hatte war alles so krumm und schief, das ich dachte verkäufts ihn in Einzelteilen.
Dann hatte es sich aber doch noch soweit hinbiegen lassen das alles wieder passte, nur mußte ich halt seltsamer weise einge Schaen die ich vorher gerichtet hatte hinterher wieder krumm biegen damit es passt.

[Lef.]

Hallo,
eure Tipps machen Sinn.
Ich werde die Hauben erst fertig machen, wenn die Maske am Trecker
miontiert ist.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
da das Anpassen der Motorhaube mit angebauter Maske besser geht,
werde ich diese zuerst fertig machen.

Beim Anpassen werde ich natürlich höllisch aufpassen, daß ich mir die Maske nicht wieder
zerkratze.

Nach dem Spachteln und Schleifen habe ich sie gerade grundiert.

[attachment=1]

Fürs draussen Spritzen ist das Wetter perfekt: nicht zu heiß, kein Wind und
durch den Regen der vergangene Tage schön staubfrei.

Nachher kommt die 2te Schicht, dann kann ich hoffentlich morgen auf
grün umschwenken.

Gruß
Jörg