Überholung vom B45A

[man leo]

Hallo,

habe heute bei +10C° meine V-Achse lackiert  und auch den Tankträger mit samt den Zugmaul.

So können jetzt die Teile aushärten bis der Motor fertig ist, um dann den MAN wieder auf die Beine zu stellen.
Die anderen Teile wie Federpaket Halterungen,Trägerbock, Spurstange, Lenkstange sind einbaufertig.

[Andy 4S2]

Hallo Leo,

+10° sind ja ok, aber die kurze Hose und dann ohne Socken oder Strümpfe

[Bastian]

bei 10 grad geht es  knapp , unter 8 grad sollte man nicht lackieren , aber sieht ja gut aus wie wir von dir gewöhnt sind

[BulliBaer]

Also Leo ..

meine Ex hat immer behauptet, ich sei ein Eisbär .. aber bei +10 Grad bin ich nicht mehr in kurzen Hosen und Apostelbereifung rumgelaufen .. 

Gruß .. Rudi ..

[man leo]

Das gefällt euch wieder die kurzen Hosen und die Apostelbereifung, da kann man sehen, dass wir älteren auch noch Hitze haben und nicht nur die Jungen. 

Und ich dachte immer ihr seit an Traktorteilen interessiert ? 

Spaß bei Seite diese Teile habe ich im Sommer schon gemacht, da war die Achse noch komplett zerlegt. Ich arbeite immer Kleinteile auf, wenn ich nicht so viel Zeit an einem Stück habe, aber klein Vieh macht auch Mist. 

Was das Lackieren angeht, bei mir werden die ganzen Rumpfteile gestrichen und gewalzt, da der Guss eh rau ist.

[M-verfahren]

..... Guten Morgen Leo , auch von mir Glückwunsch das du wieder ein Stück weiter gekommen bist ! Ich hatte es so verstanden das der Motor bereits fertig ist Oder hab ich mal wieder nicht richtig zugehört?

[man leo]

Jürgen, nein dieser nicht, der wo fertig war ist ein anderer, beim 9614 hat es sich verzögert bei der E-Pumpe ist der Regler nicht in Ordnung und ein Probelauf hat auch noch nicht stattgefunden, nach Aussage des Motorbauers.

[Karl-Ernst]

Hallo Leo,
bei deiner Apostelbereifung dachte ich mir halt nur, die haben es halt da unten noch etwas wärmer.

Der Motor war doch soweit ich richtig informiert bin sowieso erst für nächstes Jahr angesagt?
Auf jeden Fall habe ich da keine Bedenken das er nachher nicht gut laufen wird.

[MAN4R1]

Hallo Leo,

Dein 45er wird bestimmt ein Schmuckstuck!
ich bin bei mein 20/18 II Getriebe jetz auch mit zusammenbau angefangen.
Weissen sie was das zweck von die schraube neben die untere pass-stifte ist auf dieses bild, ich finde sie auch nicht im ETL?


mfg

Kristof

[Bastian]

Halllo Kristoff , meinst Du das kleine Loch ?  möglich das dies was zu tun hat zum arretieren vom Lager  , bin nicht 100% sicher .

[MAN-fantast]

Hallo Kristof,

die Frage war zwar nicht an mich gerichtet, aber meinst Du die Bohrung dicht zum Lagersitz unten?  In dem Fall ist es eine Rücklaufbohrung oder vielleicht besser eine Entlastungsbohrung für den WeDi gegen die Handbremse.  Der Tonnenlager hat bei kaltem Öl wenig Durchströmung so dass sich hier ein Rückstau aufbauen kann.

Gruss
Magne

[man leo]

Hallo Christoph,

Magnes Aussage ist korrekt.

Auf der gegenüberliegenden Seite in der Halbschale ist eine Nut vorhanden, wo genau auf das Loch läuft.

Ich würde dir bei der Abdichtung von der Halterung raten darauf zu achten, dass das Loch nicht mit Dichtungsmaße zugeschmiert wird.

Würde dir gerne das Bild dazu einstellen, aber ich habe zur Zeit keinen Zugang zu meinen Bildern, da mein alter Rechner nicht mehr geht.

[man leo]

Hallo Christoph,

habe meinen Sohn um Hilfe gebeten um an die Bilder zu kommen vom alten Rechner, hier das Bild wo ich meinte mit der Nut.

[man leo]

Hallo zusammen,

es freut mich,dass meine Bilder anderen helfen, um ihre Teile richtig zusammen zu bauen und auch Fragen zu öffnen,damit man keinen Fehler macht. Christoph,solltest du weitere fragen haben, bin ich gerne bereit dir weiter zu helfen, da ich diese auch immer erfahre.

[man leo]

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal eure Hilfe.

Wir haben heute den Allradabtrieb auseinander genommen um nach den Lagern zu schauen und stellten fest, dass dieser in einem top
Zustand ist, da dieser Abtrieb anscheinend immer im vollen Öl stand.

Aber in der Rutschkupplung sieht es sehr schlecht aus, da die Lamellen zum Teil gebrochen sind und ich diese nicht mehr verwenden kann.
Das ganze Gehäuse war voll mit Fett, ich frage mich wo so viel Fett herkommt.

Nun meine Frage:
Woher bekomme ich neue Beläge dafür ?

Die Maße sind Innen 58,5mm Außen 98,5mm die Stärke beträgt 2mm oder 3mm und dies 23 mal

[Prototyp 4P1]

Hallo Leo,

Ich hab vor ein paar Monaten mal ein
Foto von einer Rutschkupplung an
einem Unimog gesehen, die sah genau
so aus wie die an unseren Emmas.
Da müsstest Du doch an der Quelle
sitzen, angeblich hat Deutz auch solche
mal gehabt.
MAN hat die bestimmt auch nur von
einem Zulieferer bekommen, oder
Solltest Du fündig werden wäre es schön
wenn Du es hier verkünden würdest.

Gruß, Jürgen.

[man leo]

Hallo Jürgen,

wir habe den Allradabtrieb in der Unimog-Bude auseinander genommen und der Werkstattmeister sagte mir, diese Beläge haben wir nicht.

Ich habe mit einem Kollegen telefoniert, der einen Bekannten hat wo in der Luk arbeitet und der schaut dann mal ob sie solche Scheiben haben.
Die Produktionsstätte von Luk ist bei uns um die Ecke.

[MAN-fantast]

Hallo..

der Deutz D5006A hat meines Wissens eine baugleiche Rutschkupplung wie an einigen MANs verbaut.  Wegen des Baujahrs handelt es sich wahrscheinlichst um eine "Aromag" wie an den neueren Rundhaubern, wie z.B. 4P1 oder 4R3.  Sie sind mit feingezahnten Aussen- und Innenlamellen wie auf dem geliehenen Bild von Mitglied Karl-Ernst bestückt.  Der B45A hat die "Ortlinghaus" Rutschkupplung und ist, wie Leo zeigt, anders aufgebaut.

Leo, können gebrauchte (trockene) auch taugen?`

Gruss
Magne

[man leo]

Hallo Magne,
wenn ich keine bekomme, werde ich gerne auf dein freundliches Angebot zurück kommen. 

[michaelman]

Abend Magne,

Handelt es sich da nicht um eine Stromag Kupplung?
Ich glaub die gibt es noch, muß man mal im Netz suchen, ob die noch sowas haben?

Gr. Michael.