C40 a Vorderachse Größe 2

[PatrickB]

Hallo zusammen,

Mir ist an meinem C40 der Stummel an der Vorderachse zwischen Kreuzgelenk und Felge/Radnabe gebrochen.

Einer der Vorbesitzer hat diesen bereits einmal geschweißt und bearbeitet und nun bin ich auf der Suche nach einem neuen / gebrauchten Teil.

Kann mir da eventuell jemand von euch helfen ??


Danke 🙏

[Oily]

Hallo

Der Mensch hat noch ne Radnabe mit Stummel (Ausführung Gelenkwellenbau):

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/man-ackerdiesel/2962522873-276-1333

Das ist die Version mit den viereckigen Blechdeckeln. Ansonsten ist das Ausführung Klein.

Aber frag besser erstmal nach, ob das auch wirklich eine 2er ist.

LG Marc

[Oily]

Ansonsten könntest Du hier mal nachfragen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/man-ackerdiesel-motoren/2950316608-276-1529

Als ich da vor einem halben Jahr eine Vorderachse und ein 20er Getriebe geholt habe, lagen da noch mehrere 2er Achsen und Achsteile rum.

LG Marc

[PatrickB]

Hallo Marc,

Vielen Dank für deine schnelle Antwort! ☺️

Habe beiden Anbietern direkt geschrieben ….

Der erste hat noch nicht geantwortet, vielleicht ergibt sich da ja was. Bild 1 in der Anzeige sieht ja mal interessant aus. 😛

Wo du deinen Kram gekauft hast, liegt laut Aussage des Verkäufers nur noch eine Achse , welche er für seinen 4R3 benötigt 🧐☹️

Liebe Grüße Patrick

[Oily]

<moin

Hier ist noch was:
Vermutlich Fa. Klein. Über die Größe kann ich nichts sagen, einfach mal die Maße vergleichen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/man-allrad-traktor-antriebswelle/2955041160-276-5646

LG Marc

[man leo]

Dies ist die 1 Achse, dies sieht man an der Verzahnung
Die zweier hat keine so breite Verzahnung und ist enger
In der Verzahnung.

[elmi]

Hallo,

Leo hat recht, das ist für die kleine Achse.
Nur zur Info!....... im Anhang eine Welle der 2er Achse von Fa. Klein, die mit dem Pfeil ist die Radnaben Seite.

Grüße
Elmar

[Oily]

Hallo
Das ist alles sehr aufschlussreich.
Also hat die Größe 1 Achse wenige breite Zähne und die Achse Größe 2 dann viele feinere Zähne.
Die breite polierte Fläche ist dann an den diffseitigen Wellen und die Schmale Fläche radseitig.
Soweit ok, aber wie unterscheidet man Gelenkwellenbau von Klein, wenn an den Wellen nichts dranhängt?
In der Teileliste sieht das so aus, als ob Gelenkwellenbau zwischen der polierten Fläche und der Querbohrung recht gerade wäre und Klein zum Querbolzen hin einen Absatz(Verjüngung) in der Welle hat. Kann das jemand bestätigen?

LG Marc

[MAN-fantast]

Hallo,

die Unterschied-Beschreibung von Marc passt gut.  Fa. Klein hat auch weniger Fleisch um den Querbolzen herum.  Ich habe die zwei Bolzen gemessen; GWB hat 22mm versus 20 für Klein.

[Oily]

Moin

Magne, vielen Dank für Deinen Beitrag und das Bild.
Dann sind die Abbildungen in der Ersatzteilliste ja mal autentisch. Das ist ja nicht immer der Fall.
Solches Detailwissen erleichtert die Teilesuche ungemein.
Mich wundert nur, dass der Querbolzen bei Klein dünner ist.
Da sich in den Teilenummern von Klein ein HD verbirgt, war ich der Meinung, dass es sich bei deren Gelenkwellen um Havy Duty handeln würde.

LG Marc

[MAN-fantast]

Marc, ich habe mich zwar ein wenig falsch erinnert.  Der Querbolzen für Klein ist tatsächlich ein Stufenbolzen, leider habe ich kein loser dabei für Kontrollmessen auf der Mitte.

[NicNic]

Moin MANler
Der Bolzen von Klein ist kein Stufenbolzen.
Er hat durchgehend 20mm.
Gruß Ulli

[PatrickB]

Hallo Marc,

Und natürlich auch alle anderen Helfer 🙃

Danke für die zahlreichen hilfreichen Antworten 🥰

Ich bin tatsächlich in der einen Kleinanzeigen Anzeige fündig geworden,
🔝

Danke 🙏 🤩


Liebe Grüße

Patrick

[PatrickB]

Hier ist der Ersatz 🤩

[PatrickB]

Hallo zusammen….

Welches Öl würdet ihr mir für die Vorderachse empfehlen ?

Weiß jemand wie viel Öl rein kommt ?

Danke euch 😁

Liebe Grüße Patrick

[SUN]

Guten Morgen Patrick,

da es sich auch bei einem C40 um eine Vorderachse der Größe II handelt, sollten dort ca. 2l Getriebeöl rein. Genau kannst du es aber an der Überlaufbohrung (Pos. 8 im Bild) vorne ca. mittig am Differentialgehäuse kontrollieren. Verschlussschraube raus und der Ölstand sollte den unteren Rand/Gewinde erreichen, dass gerade so kein Öl austritt.




Die Ölsorte wäre SAE 90.

Falls du es noch nicht hast, sottest du dir die MAN Schleppertechnik zulegen. Dort stehen allerhand wichtige Daten zu deinem Schlepper drin. Wenn du mir deine Mail Adresse nennst, kann ich Sie dir als PDF Format schicken.


Gruß
Stefan