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Kaltstarteinrichtung mit Seilzug B18a Bj. 56

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Dolf:
Hallo ich bin neu hier im Forum und habe schon sehr viel durch eure tollen Beträge gelernt.
Leider habe ich nicht viel über die bei mir verbaut Kaltstarteinrichtung gefunden.
Ich habe die Version mit dem Seilzug und der Glühkerze und möchte sie instandsetzten.
Hat vielleicht jemand ein Bild einer Bedienungsanleitung und die Beschreibung wie damit umzugehen ist.
Bei mir fehlt nur der Seilzug mit dem dazugehörigen Betätigungsknopf / Regler
Toll wäre auch ein Bild vom Betätigungsknopf oder was immer den Seilzug betätigt, damit ich mir das fehlende Teil anfertigen oder besorgen kann.
Vielen Dank im Voraus
Christian

Kerchemer:
Hallo Christian,
die Kaltstarteinrichtung ist etwas kompliziert, weil der Bedienungsknopf mit einer elektrischen Kontaktschaltung für die Glühkerze  verbunden ist. Ein Zugseil ist da nicht dran, sondern ein stabiler Stahldraht 2,0mm in einer Bowdenhülle, weil das Zugelement nicht nur gezogen sonderen auch geschoben wird. Bilder kann ich noch nicht anhängen, muß erst noch Kamera-Akku laden. Jedenfalls könntest du mal bei MAN-Streiber nachfragen, der könnte so etwas haben. Von ihm habe ich schon sehr viele Teile bekommen.
Gruß
Kerchemer

Kerchemer:
Hallo Christian,
hier reiche ich drei Bilder nach von der Kaltstarteinrichtung.
mfg
Kerchemer

Willie 75:
Hallo Christian,
die Kaltstarteinrichtung gab es ja in verschiedenen Ausführungen. Mein B18A hat die mit der Flammkerze ohne Luftpumpe. Der Seilzug bzw. Draht betätigt bei dieser nur die Drosselklappe. Die Flammkerze wird mit dem Glühanlassschalter vorgelüht.
Grüße
Willie

Henning Diekmann:
Hallo Christian,
ist deine Kaltstartanlage von Ehrenfried aus Nürnberg?
Gruß Henning

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