Hallo..
Das Mantelrohr ist normal oben etwas ausgedreht und hat damit ein Sitz für die Kugellagerbuchse. Andere Kugellagerbuchsen haben oben ein Kragen (bin mir nicht ganz sicher ob bei einigen MAN). Der Zentrierring ist für Ausgleich für das normale Spiel zwischen Lenkspindel und Kugellagerbuchse (die Lagerbuchse hat innen keine Presspassung zur Spindel), weiter dient er als Auflage für die Druckfeder. Hat die Lenkspindel Spiel auch mit verbautem Lenkrad, liegt das meistens an Verschleiss an der Spindel oder der Zentrierring ist nicht mehr/nicht genügend konisch. Ist der Zentrierring falsch montiert, kommt unnormales Spiel natürlich wie vorprogrammiert.
Gruss MAN-fantast