Hallo Karl-Heinz,
den Achsschenkelbolzen musst du aus der "Faust" rauspressen, vorher aber den Spannstifft schlagen.
Bei meinen 325er war kein Filzring verbaut?? was aber Sinn macht.Die Schmierung erfolgte über den Achsschenkelbolzen,
siehe Bild.
Ich verwendete handelsübliche Lager und Bolzen vom Baumaschinenbereich und bohrte Löcher von seitlich in die Achsschenkel
um sie zu schmieren.
Damit kein Wasser von oben in die Achsschenkelbolzen gelangt, wurden die Kotflügelhalter mit einen Froststopfen versehen.
Gruß Martin