Funktion Vorglühanlage an MAN C40A M-Motor 4 Zylinder

[c40a]

Kann mir jemand erklären wie die Vorglühanlage an meinen MAN funktioniert?

er hat die vorglühanlage mit der zündspule, zündkerze, leitungen und so ner "pumpe" am amaturenbrett.

wenn jemand noch unterlagen dazu hätte wär natürlich noch besser, z.b. nen schaltplan der elektrik

mfg
eckert wolfgang

[MAX]

Hallo Wolfgang, zu deinem Problem mit der Starthilfevorrichtung:
wie du schon richtig erkannt hast benötigst du dafür: Druckbehälter mit Handpumpe, einen Startknopf am Armaturenbrett, die Summerzündspule (Achtung wenn diese defekt ist es funktioniert mit einer normalen Zündspule nicht, da die Summerzündspule einen Unterbrecher eingebaut hat.) Zündkerze ohne Gegenpol, Wichtig der Bügelverschluss am Ansaugrohr. Folgende Vorgehensweise beim Starten.
-Bügelverschluss öffnen Benzin einfüllen und wieder schliessen
-Handluftpumpe am Druckbehälter ca 10 mal schnell bedienen Acht.Pumpenleder sollte noch in Ordnung sein. Die Leder werden mit der Zeit hart und die Pumpe versagt ihren Dienst.
-Gaspedal voll durchtreten
-gleichzeitig Anlassdruckknopf und Zünddruckknopf drücken bis der Motor läuft
-läuft der Motor noch nicht rund Startgerät weiter bedienen (Zünddruckknopf und weiterpumpen)

So läuft der Motor immer noch nicht bist du das erste mal müde und das ganze Prozedre geht wieder von vorne los.

Jetzt wünsche ich Dir und allen MAN`lern einen guten Rutsch ins neue Jahr.
                                           Viel Spass beim Pumpen
                                            Werner

[c40a]

DANKE!

sprint der motor eigentlich gut an, oder muss man schon bei 10°C diese prozedur machen?

wünsch dir auch nen guten rutsch

eckert wolfgang

[MAX]

Hallo Wolfgang, bei +10 Grad müsste er auch ohne Kaltstartgerät anzur springen. In der Bedienungsanleitung von MAN steht, dass ab -5 Grad das KsG. eingesetzt werden soll.
Bei Motoren mit schlechterer Kompression kann es sein, dass du bereits ab +10 Grad  das KsG einsetzt um einen sauberen Startvorgang zu erreichen.
Altern. dazu könntest du auch das Ansaugrohr mit einem Heissluftgebläse erwärmen und während des Startvorgans warme Luft in das Luftansaugrohr einblasen.
E-Schaltplan  zu Verdrahtung habe ich gefunden könntest du von mir haben.
                                                     Gruss Werner

ps. Es soll sogar MAN-Besitzer geben die Ihr MAN´s mit Kaltstarter zum Laufen bringen. Arme Motoren.

[c40a]

des wäre nicht schlecht wenn ich den schaltpaln hätte vom KsG,

die restliche verkabelung ist kein problem, hab schon öfters komplett neue elekrik eingebaut.

eine betriebsanleitung hast du auch?

ist warscheinlich ein große arbeit wenn du mir die auch schicken könntest oder?


wennst zeit und lust hast
hier hast mal meine emailadresse

eckert.wo@web.de



vielen vielen dank im voraus