Ein Multitrac für meine Frau

[NicNic]

Hallo MANler
Mir ist die Lust auf diesen Schlepper fast vergangen, obwohl ich
weiß, er kann nichts dafür!
Der Verkäufer gehört STANDRECHTLICH erschossen!
So viel Pfusch an einer Maschine ist mir noch nicht untergekommen.
Es war ein LAMA!?!?
Bin aber schon etwas weiter.

[Lef.]

Ulli,
der lief doch super als wir ihn zusammen abgeholt haben.
Was ist damit im Argen? Der Typ (ich glaube KFZ-ler) machte doch einen
ordentlichen Eindruck.

Gruß
Jörg

[Catweazle]

lass dich nicht Täuschen...

wenn der Trecker dem KFZ´ler selbst war.. dann Prost mahlzeit..

der Schuster hat die Schlechtesten Schuhe und die KFZ´ler fahren die fertigsten Karren.. das war schon immer so..

ich selbst hab in meiner Aktiven Zeit als KFZ´ler auch immer mal wieder Totalschaden Autos genomen und mim Vorschlaghammer solange Bearbeitet bis man den noch Vorhandenen TÜV abfahren konnte..

reine Fachgerechte Reparatur wäre was anderes gewesen

aber es war ein Billiger (Kostenloser) fahrbarer Untersatz

[NicNic]

Hallo MANler
Ich dachte mich schockt nichts mehr!

[Lef.]

Was ist das?? Hatte der zu viel Schweißdraht?

Den Ärger kann ich gut verstehen.

Gruß
Jörg

[Friedrich B45A]

Hallo Ulli

Das sieht so aus als wenn er nur laufen sollte zum verkaufen.

[FrontMAN]

Mensch Ulli,
das ist ja der blanke Horror. Da fällt mir nichts mehr ein, kann mich nur Jörg und Friedrich anschließen.

[M.A.N]

Eben so wie es Danny uns erklärt hatte. Ein klärendes Gespräch würde hier wohl nicht schaden. 

[m_driver]

Hallo Ulli,

der Schlepper entwickelt sich ja zur unendlichen Geschichte! Oder soll ich es Albtraum nennen?
Die Frage ist, ob dieser "Pfusch" zur Problemlösung oder zur Täuschung des Käufers gedacht war. Oder vielleicht hat der Verkäufer den Schlepper schon so gekauft und kennt die Themen überhaupt nicht. Ich persönlich tippe auf Täuschung. Ändern wird es letzten Endes nichts, ausser der Verkäufer hat/bekommt ein schlechtes Gewissen.

Stefan, klären wird hier ein Gespräch wohl nichts mehr. Oder hast Du etwa vom Verkäufer Deines 4R2 einen Kaufvertrag mit einem Jahr Gebrauchtwagengarantie? Wenn es beim Kauf von gebrauchten, unrestaurierten Oldtimerschleppern, wie unsere es sind, überhaupt einen Kaufvertrag gibt, dann steht da meist "Gekauft wie gesehen".

Gruß,
Simon

[M.A.N]

Hallo Simon,

du hast natürlich Recht mit der nicht vorhandenen Garantie oder Gewährleistung bei Privatkäufen. Ich dachte eher, dass man den ehemaligen Besitzer abhalten könnte solchen Unsinn weiter zu betreiben, quasi wie ein "Weckruf". Ich hoffe, Ihr wisst wie ich es meine. Er soll ruhig sehen, dass manche Käufer den Verkäufer auch mal zur Rede stellen. Das ist doch für den Verkäufer Unangenehm, oder?

[Catweazle]

Ich will nix schön reden oder so...

aber ich erkläre mir das mit dem Stromgenerator..

ich denke der Schlepper musste nur bis vor das Hallentor laufen um dann Strom für die Schrauberbude zu liefern..

dafür braucht es kein Öl im Getriebe und die Schweißpunkte halten..

ich mein Pfusch bleibt Pfusch.. aber so könnte das entstanden sein...

was jetzt Ulli?? anderes Getriebe oder reparatur.. oder Schlepper Tot?

[NicNic]

Hallo MANler
Habe jetzt auch den Motor zerlegt.
In der Aufnahme vom Pilotlager (in der Kurbelwelle)
wurden Heftpunkte gesetzt um das Lager (Nadellager)
zu fixieren, beim einsetzen hat sich das Lager wohl aufgelöst.
Das Gewinde der Nockenwelle (Konus für das Stirnrad) wurde
auch gestaucht.
Sicherungsbleche im Motor waren nicht mehr vorhanden.
Buchse und Kolben waren sogar neu.
Die Hauptlager sind verschlissen, Pleuellager geht.

Hat noch jemand Teile vom A5/6 Getriebe auf Lager??
Benötige Schaltstangen
             Schaltgabeln
             Getriebeeingangswelle
             und ev. den Schalthebel 

Bei MAN war dieses Getriebe leider nicht verbaut.
Es ist aber durch die außenliegende Verschraubung
zum Zwischengehäuse sehr gut zu erkennen.
Bilder reiche ich nach.

[m_driver]

Hallo Ulli,

frag wegen den Getriebeteilen mal hier nach:
Eger Franz
Tröbes 17
92709 Moosbach b. Vohenstrauß
Tel.: 09656/206

Ich bin dort vorletztes Jahr mal zufällig gelandet. Hr. Egger ist 85 Jahre alt und hat jede Menge Ersatzteile, vor allem auch Getriebe liegen, frag einfach mal nach.

Gruß,
Simon

[NicNic]

Hallo MANler
Danke Simon, die Adresse ist fruchtbar.

Habe im Getriebe so wie im Zwischengehäuse ein bisschen mit
Flex, Dremel und mit dem Meißel gewerkelt.
Habe alle Teile wieder trennen können und weitere Überraschungen
erlebt!
Die Schaltstangen bekomme ich wieder hin, nur die Schaltgabeln
werden noch ein Problem bereiten. Sie sind aus Guß (schlechte
Qualität) und müssen auf geschweißt werden im Bereich wo der
Schalthebel seinen Job erledigen soll.
Überlege ev. dieses mit Silberlot zu lösen!?

Wer hat hier Erfahrung??

Das Lenkgetriebe ist jetzt auch zerlegt, durfte mich freuen das mein
Vorgänger dieses wohl nicht aufbekommen hat. Hier war nichts
verschweißt, nur das Gewinde an der Lenkradaufnahme gestaucht.

[Karl-Ernst]

Hallo Ulli,
mit diesem Schlepper wirst du ja sehr auf Durchhaltevermögen geprüft.
Es ist wirklich manchmal schlimm an zu sehen wie sich Leute etwas zusammen pfuschen nur weil sie wohl keine Lust haben es richtig zu machen. Welch ein Glück für den Schlepper das er jetzt in fachmänischen Händen ist.

[bolzendreher]

Hallo Ulli,

hast schon mal mit Schutzgas-schweißen probiert? hat mir vor Jahren mal ein Kollege empfohlen, als an einem Anlasser vom Ferguson die Halbschale mit dem Gegenlager weggebrochen ist. Ist echt erstaunlich gut gegangen und hält jetzt bestimmt schon 10 Jahre.

Hast schon mal drüber nachgedacht nen neuen gießen zu lassen?

Klingt evtl. im ersten Augenblick verrückt, aber das jetzige Teil ist sicher im Sandguss entstanden, also müßte es theoretisch genügen die zu bearbeitenden Flächen etwas aufzufüllen, und das "alte" Teil am Urmodell zu verwenden.

Ich bin am Montag in einer Gießerei in CH, und lasse ein paar Teile für ein Steinbrechermodell gießen. Bei Dir in der Nähe ist eine Gießerei die auch viel für Modellbau macht, würde den mal fragen:

Hab auch mit dem wegen meinen Teilen gesprochen, ich würde aber gerne persönlich vorbei, und da ist der in CH viel näher für mich.

Grüße aus dem tief verschneiten Herzen des Südschwarzwaldes

Clemens

info@hepako-giesserei.de
http://www.hepako-giesserei.de/

[NicNic]

Hallo Clemens
Danke für den Tipp.
Das Teil vom Anlasser wird aber Stahlgus gewesen sein, ähnlich
wie auch Lenkhebel, mit deutlich weniger Kohlenstoff im Material.
Werde es trotzdem ausprobieren.

[bolzendreher]

Hallo Ulli,

mit Stahlguss bin ich mir da nicht so sicher, hat geblubbert ohne Ende, da war richtig viel Kohlenstoff drinnen. Die Bruchfläche sah eher nach GG aus, und das billiges aus dem Jahre 1956 oder so.

Viel Erfolg.

Gruß Clemens

[NicNic]

Hallo Clemens
Deine Aussage erhöht meine Zuversicht!!
Danke.

[NicNic]

Hallo MANler
Es geht langsam weiter.
Habe ein wenig mit Farbe rum gekleckert.