Hallo Leo (stupsitrac),
solche Plege, mit den damals langsamlaufenden Motoren, war sicher wichtig. Habe einmal ein "Schornsteinbrand" mit einem AS 542 A erlebt, hier war auch der Russ reichlich mit Motoröl gemischt. Zum Glück hatte den MAN das Endrohr noch original nach unten gelegt, denn ich m u s s t e weiter fahren. In solchem Fall muss man durchaus nicht ein Motor ablassen ...
Gruss
Magne