Hallo Ullrich
Das ist immer so eine Sache. Am besten drehst Du mal an der Kardanwelle und dabei merkst Du ja ob sie spiel hat, wenn nicht sollte alles ok sein, wenn ja dann gucke auf jedenfall wie weit sich die Kreuzgelenke in sich drehen. Dann ist noch das spiel des Differenzials zu beachten. Auch so oder so einen Blick auf die Kreuzgelenke werfen, ob sie schleifspuren haben, dann sind/können die Druckscheiben verschlissen sein ( NicNic bietet neue an )und darauf gucken wie die Räder stehen, stehen sie schief, sollte man die Radlager nachstellen, war jedenfalls bei meinem 4R3 so. So weit meine Erfahrung, denke es gibt noch weitere.