Elektrik:Sicherungskasten-Belegung

[Felix]

Hallo,
kann mir jemand konkret sagen welche Sicherungs -  Stärken  eingebaut sind?

Beim 2 N1 sind 6 Belegungsplätze:
1) für Blinklicht, Bremslicht, Fernthermometer, Öldruckkontrolle =        ?     Ampere?
2) für Signalhorn, Steckdose im Instrumentenbrett =  ?
3) für Schlußleuchte und Begrenzungsleuchte rechts = ?
4) für Schlußleuchte und Begrenzungsleuchte links, Instrumentenbeleuchtung  = ?
5) für Abblendlicht  = ?
6) für Fernlicht  = ?

Beim 2/4P1 sind es 8 Belegungsplätze:
1) für Abblendlicht =  ?
2) für Fernlicht  =  ?
3) für Schluß- und Positionsleuchte links  =  ?
4) für Schluß und Positionsleuchte rechts = ?
5) für Instrumentenbeleuchtung  = ?
6) für Öldruck und Fernthermometer  =  ?
7) für Bremsleuchte und Signalhorn  =  ?
für Steckdose  =  ?     


Kann es sein, daß alle Sicherungsplätze mit gleicher Stärke versehen sind? Die Abnehmer sind doch unterschiedlich!?
Gibt es in den Zuleitungen für Anlasser keine Absicherung?

Gruß und Danke für Hinweise
Felix


 
   

[Willie 75]

Hallo Felix,

die Sicherungen dienen "nur" dem Leitungsschutz. Was da an Leistung dranhängt ist zuerst mal egal, da kommt es dann auf den Kabelquerschnitt an. Beim B18A z.B. sind die Leitungen alle mit 8 Ampere abgesicht. Wenn du z.B. 55 Watt Lampen im Abblend- oder Fernlicht hast sind das rechnerisch ca. 9,16 Ampere (110 : 12=9,16) dann kannst du auch hier eine 10 Ampere Sicherung reinmachen. Wichtig ist der richtige Querschnitt. Die Originalkabel sind ausreichend für die damals verbauten Leistungen (2x35 Watt ). Die Sicherungen stellen sozusagen die höchste auf dem Kabelquerschnitt zulässige Dauerbelastung da und sollen vor allem bei Kurzschlüssen den Kabelbrand verhindern. Die 1 Ampere löst dann genauso aus wie die mit 20 Ampere.

Gruß Willie

[Luci]

Hallo Felix,
beim 2/4P1 sind laut BA auch nur 8 Ampere Sicherungen verbaut! 
Gruß Alex

[MDM5]

Hallo Felix,

bei mir (AS 440) sind auch nur 8A Sicherungen vorgesehen, ich vermute mal das dies so gemacht wurde um es einfach halten.
Das ist aber nicht in Stein gemeißelt, du kannst die Sicherungen anhand der angeschlossenen Verbraucher selbst dimensionieren.

Der Anlasser wird nicht abgesichert, meines Wissens wurde dies auch nie gemacht. Der zu erwartende Strom während des Startvorganges ist enorm, eine Sicherung im Stromkreis des Anlassers ist kontraproduktiv (z.B. Fehlauslösungen)
Besser sind Maßnahmen wie: kurzer Leitungsweg von Batterie zu Anlasser, ausreichender Querschnitt,  zusätzlicher Schutz der Leitung vor heißen Teilen oder Scheuerstellen bei Durchführungen (Plusleitung) um einen Leitungskurzschluss praktisch unmöglich zu machen.
Es gibt leider auch die Möglichkeit das ein Kurzschluss im Anlasser auftritt (z.B Feldwicklung gegen Gehäuse) hier wird allerdings der Starter nicht mehr gut funktionieren was aber schnell auffällt. 



Schöne Grüße aus Tirol

manni

[Lef.]

Hallo,
kleinere Sicherungswerte machen nur Sinn, wenn man Kabel mit kleinerem Querschnit verlegt.
Bei Verbrauchern, die nach einer höheren Ampere-Zahl aufgrund der angeschlossenen Verbraucher
verlangen, sollten dann auch mit Kabeln größeren Querschnittes verkabelt werden.

Gruß
Jörg

[Felix]

Hallo ,
Vielen Dank für die Antworten; werde nun das Durcheinander im Sicherungskasten ordnen und alle Abnehmer mit 8 Amp. absichern.
Gruß
Felix