Hallo MANler
Beim 4P1 sind es 4 Zahnräder die getauscht werden, 2 im
Getriebe und 2 im Abtrieb.
Das Getriebe muß komplett zerlegt werden!
Hydraulik, Schaltdeckel, Achsen, Zwischengehäuse abbauen.
Dann das Getriebe ausräumen, Schaltwellen, Vorgelege und
das Diff mit Kegelradwelle. Der Zapfwellenstrang kann drinnen
bleiben, würde ich aber zum prüfen auch zerlegen.
Diese Prozedur ist bei den Getrieben A208 / A 210 und A 216 gleich.