Restaurierung AS542A aus Norwegen

[hobbyman]

Heey Tom, kontrolliere auch Mal ob die Räderchen
im Stundenzähler frei drehen können.
Gr. Michael.

[Tom AS542A]

Liebe MAN Freunden,

Ich lese hier auf das Forum das Nurnberger MAN Schlepper nur mit grüne Felgen liefert werden. Ist das wirklich so?
Mein AS542A hat auch grüne Felgen aber ich weiß naturlich nicht ob das die von orginal zu meinem Schlepper gehören...

Kann einer von euch das erklären?

Meine Meinung: Grün sieht sehr gut aus.

[MAN-fantast]

Hallo..

Das ist hier viel erörtert worden.  Die Exporttypen wurden nach der Einführung vom typischen MAN-Grün, d.h. ab einmal in 1950, mit Felgen und Naben in Hellelfenbein ausgestattet.  Wahrscheinlichst wurden sie überlackiert, denn man findet Spuren von Grün darunter.  Auf etlichen Bildern von Österreich, Skandinavien und sogar südlichen Länder ist es zu erkennen.

[Tom AS542A]

Neues Gummi... 

[Tom AS542A]

Beide sind nicht orginal fur einen AS542 aber welchen Lösung gefaltet ihr das besten?

Ich bin neugierig nach ihren Commentaren.

[Tom AS542A]

Oder....

[Luci]

Hallo Tom.
Mir persönlich gefallen die schmalen flachen auf dem zweiten Bild am besten!
Die sind auch etwas mehr geschützt wenn man mal durch den Wald fährt und ein Ast tief hängt.

Aber, das ist nur meine Meinung!
Gruß Alex

[Tom AS542A]

Mal angefangen mit Owaltrolisieren 😎

[Bastian]

Beide sind nicht orginal fur einen AS542 aber welchen Lösung gefaltet ihr das besten?

Ich bin neugierig nach ihren Commentaren.

Wurde es dann auch sicher so machen wie auf dem 2 em Bild

[Tom AS542A]

Mehr Owatrol.

[Tom AS542A]

Schneller soll er gehen... 

[Tom AS542A]

Und auch das Armaturenbrett ist komplett.

[Luci]

....Stück für Stück fügt sich eins zum andern! 
Gruß Alex

[Tom AS542A]

Lange nichts geschrieben aber wieder ein Schritt weiter. Das Getriebe is zurück und hab angefangen mit wieder zusammen bauen. Alle Lagern erneut und Dichtungen verfangen.
Bild zwei zeigt die neuen Zahnräder. Neugierig wie schnell er fährt!

[Tom AS542A]

Also heute wieder zusammen gebaut   

[MAN-fantast]

Hallo Tom,

es geht ja richtig voran!  Selber habe ich nur einmal ein A-17 gemacht.  Damals hatte ich Probleme mit dem Ringschräglager QB 50 DIN 628 an dem Kegelritzel zu besorgen.  Das Lager hatte original geteilter Außenring und wurde seinerzeit von Q 310 ersetzt (auch mit geteiltem Außenring).  Leider verschwand das aus dem Programm und laut Angaben von ZF sollte ich dann QJ 310 MPA, C3 benutzen.  Die Montage war sehr problematisch, denn das Lager hat geteilter Innenring.  Wie ist es heute zu lösen, mir würde ein Update interessieren, danke.

[RMW-Gerhard]

Hallo Magne,
meinst du das Lager 7220?

Gruß Gerhard

[MAN-fantast]

Hallo Gerhard,

nein, nicht auf der Vorgelegewelle sondern das Lager Nr. 7204 auf dem Kegelritzel Nr. 7210.

[RMW-Gerhard]

Sorry,

hatte ich übersehen. Du hast es richtig beschrieben, ich werde mich bei meinem alten Lieferanten mal befragen. Er hat auch noch Lagerbestände.

Gruß
Gerhard

[Tom AS542A]

Hallo Magne,

Leider muss ich dir das Antwort auf deine Frage schultig bleiben weil der Mann von Tractorschnellgang das Lager getauscht hat.
Ich hab nichts von einigen Probleme damit gehört.