Vorstellung und Frage zur FIN

[Halbkette]

Hallo

Ich bin der Roland aus Jänschwalde.
Bin 57 Jahre und befasse mich mit alter Technik.
Habe eine Frage wie bekomme ich den Typ meines MAN raus.
Typenschild ist verloren gegangen.
FIN 8-500020/8
Mnr. 8-500013/39
              E


Danke für Eure Hilfe

Gruß Roland

[hobbyman]

Gutenabend Roland, wilkommen.

Stell Bitte Mal Bilder vom Traktor ein.
Wir freuen uns.
Beste Grüße, Michael.

[Halbkette]

Moin

Das ist der MAN

[Halbkette]

FIN und Motornummer

[18ender]

Moin,

unsere Experten werden sicher bald antworten. Ist das doch immer ein Riesenspaß "verschollenen" unbekannten MAN's wieder zurück ins "Leben" zu rufen.

Was ich Dir schon sagen, kann des der MAN wegen der Nicht gefederten Vorderachse, diese ist vielmehr extra verstärkt worden ganz sicher für den Gebrauch mit einem Frontlader oder gar einem Planierschild ausgerüstet war. Das er ein Leben als Baufahrzeug hinter sich hat lässt auch die "Verkehrsgelbe" Restfarbe  vermuten.

Sicher wäre Aufnahmen vom Motor insgesamt hilfreicher als Teilenummern.

[RMW-Gerhard]

Hallo zusammen,

Interessant!


Versteckt sich hinter dem unbekannte Objekt ein AS 325 A??

Also, ich meine den zweiten Traktor auf dem Bild!


Gruß
Gerhard

[Halbkette]

Hallo

Danke !!
Deswegen auch eine Hydraulikpumpe und Kraftheber hinten!
Bin auf weiteres gespannt.

MfG Roland

[hobbyman]

Hallo Roland,
Mach die Stelle oberhalb der Motornummer Mal sauber.
Da soll 88 oder 92 stehen.
Viel Erfolg.
Gr. Michael.

[hobbyman]

Abend Roland,

Die Forderachse war Mal gefedert, der Anschlag der Blattfeder kann man deutlich erkennen.
Ist original, es war da vorne Mal etwas dran, wie schon beschrieben.
Diese Kommunalfarbe deutet auch darauf hin.
Die Radgewichte sind auch original.
Interressantes Stück der Traktor.
Weißt du etwas von der Geschichte des Traktors.
Gr. Michael.

[Halbkette]

Moin

Ich gucke nach und mache noch Fotos

MfG Roland

[Halbkette]

So nun die Nummer

[MAN-fantast]

Hallo Roland,

Dein MAN sollte ein Exporttyp sein, wegen des 2-Liter-Dieselvorfilter und "E" unterhalb der Motornummer.  "92 Z" deutet an G-Motor mit 2000 U/min, also ist er ein AS 440A.  Ich bin mir schön sicher daß er in 1954 gebaut ist. 

Der 440'er ist mit Baas Wittenburg Frontlader gelaufen, man erkennt vorne links noch der sogenannte Abstützblock am Federtragbock befestigt.

[hobbyman]

Abend Roland.
Die Sache ist geklärt, danke an Magne.
Möchtest du uns noch zeigen was dahinter steht.
Wie schon gefragt, ein früher AS 325 A?
Wir freuen uns auf Bilder.
Danke im Voraus und beste Grüße, Michael.

[hobbyman]

Frage an Magne.
In diesem Fall ist es ein 92 Z Motor.
Der 88 Motor gab es doch auch in der Z Ausführung?
M.fr.Gr. Michael.

[RMW-Gerhard]

Hallo Michael,

bei dem hinteren tippe ich wegen der vermutlich 28 Zoll Hinterrad-Bereifung auf einen frühen AS 330A. So etwa Baujahr 1951.

Gerhard

[Halbkette]

Moin
Vielen Dank für die gute Arbeit.
Bin ja erstaunt das das ein 440er ist.

Der andere ist ein 325 A Bj. 1950 da ist das Typenschild noch vorhanden.

Danke an alle

Gruß Roland

[MAN-fantast]

Hallo Michael,

zu Deiner Frage:  Stimmt, es hat auch die 8814z Variante gegeben, die aufgedrehte Ausführung leistete dann 30PS.  Sie war vermutlich nur für die Straßenzugmaschinen gedacht, aber es ist behauptet worden, das die Ausführung auch für landwirtschaftlichen Maschinen möglich zu bestellen war.

[hobbyman]

Danke Magne, Top.
Ich war mir nicht mehr sicher, dachte es irgendwo
in den Ünterlagen gelesen zu haben.
Stimmt also doch.
Gr. Michael.

[hobbyman]

Tag Roland,
Frage, hast du etwas mit halbkette fahrzeugen?
Du hast diesen Namen gewählt und ich finde es schöne Fahrzeuge.
Gr. Michael

[Halbkette]

Ja habe ich