Hallo liebes Forum,
ich bin neu hier - lese jedoch schon lange Zeit in diesem tollen Forum mit😀
Kurz zu mir und zu unserem MAN: Ich bin 42 Jahre, wohne in nordöstlichen Tei von Baden-Württemberg und werde bald zum zweiten Mal Vater😀
unsere Familie ist seit 1962 im Besitz eines 28PS 4N2. Dieser wurde seinerzeit von meinem Opa wegen des Allradantriebes angeschafft, nachdem er mit einem Lanz an den Bergwiesen abgestürzt ist...
Seit Kindesbeien ist der Schlepper sowas wie der ,,Familienschatz" und für Opa war klar, dass ich diesen eines Tages übernehmen werde.
Der Schlepper wurde immer gehegt und gepflegt. Vor ca. 25 Jahren bekam er mal eine neue Schicht Lack. Kleiner Sachen wurden von den örtlichen Monteuren immer wieder hergerichtet.
Da der Schlepper mittlerweile undicht war sollte nun diesen Herbst die erste große Reparatur nach 64 Jahren Dienst erfolgen und die Kurbelwelle sollte abgedichtet werden. Teile wurden bei Ulli bestellt und im Nu geliefert.
Letze Woche ging der Schlepper zu einem leidenschaftlichen Oldtimer -Schlepperschrauber zur ,,Kur".
Der Schrauber hat nun den Schlepper getrennt - hat alles prima geklappt. Bei meinem Besuch hat er mir allerdings demonstriert, dass die Kurbelwelle unseres Schätzchens ca. 5 mm Spiel hat.
Da im Standgas auch schon die Öldruck-Anzeige leuchtet hat er mir zu einer Motorinstandsetzung geraten.
Der Familienrat wurde befragt und wir haben uns entschieden in den sauren Apfel zu beißen und den Motor überholen zu lassen, damit der Schlepper auch noch in die nächste Generation weitergereicht werden kann😀
So - lange Rede - nach dem ich zwar ein gewisses technisches Verständnis habe aber als Schreibtischtäter komplett überfordert bin, bräuchte ich die Hilfe des Forums:
Wer kann mir im nordöstlichen Baden-Württemberg einen Instandsetzer für unseren Motor empfehlen.
(So wie ich gelesen habe sind die MAN-Motoren eine Welt für sich)
Wäre schön wenn wir unser Schätzchen erhalten könnten.
Vielen Dank schon mal
Viele Grüße Andreas