Frostschaden 2K3 Bj 59

[iatw]

Hallo MAN-Fans,

ich überhole zur Zeit einen 2K3 mit der Fahrgestellnummer 92001 (Güldner-Motor 18 PS). Mein Stiefvater ist erst der zweite Besitzer der Kiste. Die Hydraulik habe ich wieder dicht, auch den Tank und die Dieselleiteungen incl. Filter und Absprerrhahn sind wieder dicht.
Beim dritten flüssgigen Medium wird es leider etwas komplizierter. Welchen Kühler z.B. von einen KFZ, kann man vorübergehend einbauen, um den alten tropfenden Instand zu setzen oder kann man noch einen originalen Kühler kaufen?
Das größere Problem beim Kühlwasser ist aber ein Riss im Motorblock. Mein Stiefvater hatte vergessen das Kühlwasser rechtzeitig abzulassen bwz. mit ausreichend Frostschutz zuversehen. Das Problem hatte er, laut Aussage, zunächts durch den eine Abdichtung mit "Epoxi" angeblich im Griff. Doch leider verliert er weiter Kühlwasser und der Riss scheint sich auch weitergegangen zu sein. Gerissen ist das Ding am 1. Zylinder (hinten zum Fahrer) auf der linken Seite vom Kopf nach und dann über dem Öldruckschalter fast bis zum Ablaufhahn für das Kühlwasser. Auch tropft es aus dem Froststopfen im Kopf vom ersten Zylinder.
Einen neuen Dichtungssatz von Dichtungen Schwarz habe ich bereits da.  Habe auch jemanden an der Hand der Guss schweißen kann, er schweißt Schiffsdiesel usw.
Habt ihr Tipps für mich auf was ich achten muß?
Grüße iatw

[MAN-Ostbelgien]

Hallo,
ich habe vor zwei Jahren meinen 2K3 vollständig restauriert. Nach einem Kühler habe ich lange gesucht. Einen originalen Kühler habe ich nicht finden können. Ich habe dann auf Grund der Abmessungen und der Anschlüsse im Internet nach einen passenden Kühler gesucht. Nach einiger Zeit fand ich einen neuen Kühler, der die Abmessungen und Anschlüsse mit entsprechendem Durchmesser an der richtigen Stelle hatte. Es ist ein Kühler von einem Suzuki-Vitara. Ich kann nicht mehr sagen von welchem Bj. bzw. Modell. Ich habe dann einen Rahmen in U-Form mit einen Flacheisen gebaut worin der Kühler eingeschoben wurde zur Besfestigung. Die Lösung war eigentlich, auch vom optischen her eine sehr gute. Nur ist der Auslauf am Kühler auf der endgegengesetzten Seite vom MAN-Original.

[iatw]

Danke stupsitrac für die schnelle Antwort. Werde den Tipp an meinen "Kühlersucher" weitergeben. Die Konstruktion einer Halterung ist kein Thema, Flach-, L-, U-Eisen trennen und entsprechend verschweißen bereitet keine Probleme. Kannst Du auch was zum Riss im Block sagen?

Grüße iatw

[Damal]

Hallo iatw, ich glaube jemanden der Schiffsdiesel schweißt brauchst du keine Tips zu geben. Ansonsten hatten wir das Thema "Frostriss" erst vor kurzem hier im Forum.

Gruß
Thomas

[MAN-Ostbelgien]

Hallo, meiner hatte glücklicherweise keinen Frostschaden. Ich war nicht mit dem Problem konfrontiert. Hierüber können Dir sicherlich einige andere Forumteilnehmer berichten. Viel Erfolg.

[iatw]

Hallo Thomas,

danke für die beriuhigenden Worte. Kannst Du mir sagen wo im Forum ich die Infos zu dem Frostschaden finde?

[Damal]

Genau 7 Themen unter deinem oder gib "Frostriss" in der Suche ein.

Gruß
Thomas