MAN-Traktor.de Forum
Probleme und Fragen zum MAN-Traktor => Motor => Thema gestartet von: emathinger am 10.08.2011, 15:10:17
-
Hallo MAN- Freunde
Nach endloser Odysee mit meinem 440 AS ist uns nun auch noch nach einer Ausfahrt die Welle der Wasserpumpe gebrochen.
Versuch gerade die Welle mit Schaufelrad aufzutreiben, bis jetzt ohne Ergebnis (außer Güldner Motoren) ist nichts aufzutreiben.
Bin für jeden Hinweis dankbar
Danke
-
Hallo,
ich hatte einen ähnlichen Defekt an einem AS 325H von 1952: bei mir waren die Lager defekt, sodaß die Wasserpumpenwelle besonders vorne zum Lüfter hin total "ausgenudelt" war,
und der Ventilator schräg am Kühler kratzte. Glücklicherweise hatte ich das noch rechtzeitig bemerkt, unglücklicherweise erfuhr ich aber dann, das es keine Wellen mehr gibt.
Mein Schrauber hatte dann die Idee, diese Wasserpumpenwelle ganz neu drehen zu lassen, genau nach dem Vorbild der alten Welle. Das ganze kann ein wirklich guter Dreher
von Hand an einer Maschine ohne weiteres anfertigen. Die Welle wurde mitsamt einer neuer Pumpendichtung wieder eingebaut und ist heute noch dicht!
Selbst Peter Streiber konnte mir da gegen Ende vorigen Jahres nicht weiterhelfen, da er noch kein CNC-Programm dafür hatte. Ist bei mir aber auch so nicht notwendig
gewesen. Du kannst es wahrscheinlich auch nur so machen, oder eine gebrauchte Wasserpumpe besorgen - war auch schwierig...
MfG
berschmi325
-
Hallo emathinger
Granit Parts hat die Pumpenwelle mit Schaufelrad in ihren Classic Parts Katalog!
Frag mal bei deiner Landmaschinenwerkstatt danach.
Viel Glück
-
Hallo,
meines Wissens sind die Wellen und Schaufelräder bei Classik Parts
nur für die Güldnermotoren.
In Sachen MAN ist da nicht viel zu holen.
Gruß
Jörg
-
Woher weiss man denn ob ein güldner motor verbaut ist?
Ich brauche eine wasserpumpe oder eben die welle samt rad für einen MAN 2p1.
Ist da ein güldner motor drin?
-
Hallo,
dein 2P1 ist kein Güldner Motor sondern ein MAN Motor.
-
Ist nicht meiner, daher die "doofen" fragen.... :-[
Ist vom Cousin in Kroatien, da muss der kleine 2p1 noch richtig arbeiten....
Wenn er denn funktionieren würde.... ;)
Daher wäre so eine Pumpe wirklich lebenswichtig.
-
HalloKolp Die Teile wirst du wohl nur gebraucht bekommen.
Ich habe sie noch nicht neu gesehen.
-
Wurde mir schon hier im forum für 350 teuronen angeboten.
Das kann er sich nicht leisten, es gibt auch keine garantie.... :(
-
Ich gehe davon aus das es eine überholte Pumpe ist.
Was ist an deine den kaput?
Dichtung und Lager bekommt man neu.
-
Die war wohl undicht, beim auseinanderbauen ist dann das rad gebrochen... >:(
Die angebotene pumpe ist im originalen und unausgebauten originalzustand.... :o
Die 350 sind da schon frech, meine ich..... ???
-
Das Rad wirst du wohl gebraucht suchen müssen.
-
ich habe dir eine persöhnliche Mitteilung geschickt!
-
Mein Onkel hat nach langem Kampf vorgestern den wunderschönen Traktor einen MAN 2P1 von meinem Opa wieder zum laufen bekommen, der Motor wurde übehohlt. Nur die Wasserpumpe die er gebraucht erworben hat ist entgegen der Auskubft des Verkäufers undicht.
Jetzt wäre die Frage wo bekommt man passende Ersatzteil und gegebenfals neue Lager?
-
Die Lager sind normale DIN-Kugellager. Bekommste bei jedem Eisenwarenhändler oder Landhandel.
eine passende Gleitringdichtung habe ich bei der Fa. Fluiten in Ibbenbüren bezogen, Teilenummern siehe hier: http://www.forum.man-traktor.de/index.php?topic=5929.msg58626#msg58626
Und den Ursprungsbeitrag dazu von 00-Schlosser hier: http://www.forum.man-traktor.de/index.php?topic=3628.msg52551#msg52551
-
Guten Morgen,
der im Link angegebene Gleitring Typ "S 032 R" von Fluiten ist eine gute Lösung/Alternative und sicherlich billiger als die "0075" Gleitringdichtung von MAN. Ist aber, wenn ich alles richtig verstanden habe, von einem im Pumpengehäuse befindlichen, originalen Messing-Federteller noch in Ordnung abhängig. Das ist heute gar nicht der Fall bei jeder Wasserpumpe, wenn sie mit der Nachfolgerausführung der Gleitringdichtung von MAN ("0075") mal umgebaut bzw. neu abgedichtet ist.
Liege ich da falsch, bitte berichtigen.
Gruss
Magne
-
das ist Korrekt - der Messingring sollte noch intakt sein.
Eine neue Feder und eine neue Gummidichtung gehören zum Gleitring dazu und passen auch auf den vorhandenen Messingeinsatz.
Gibt es den Messingring noch bei MAN? Ansonsten sollten wir das Teil mal vermessen damit eine Nachfertigung möglich ist.
-
Nein, der Messingring ist bei MAN in der Gleitring-Dichtung 51.06520.0075 integriert.