Reifengröße am 4P1

[4p1power]

Hallo
Ich habe eine 4P1 restauriert und hinten neue Reifen aufgezogen.Zuerst waren 11.2 -32 drauf und ich habe jetzt 12.4-32 aufgezogen.In den Fahrzeugschein sind aber nur die 11.2 eingetragen.Glaubt ihr das ich Schwierigkeiten mit dem TÜV bekomme?Da ich sowieso eine komplett Abnahme machen muß, kann er die 12.4er doch gleich eintragen. Oder?

[D-Platoon]

Hallo!

Also ich denke nicht - du veränders damit ja nicht wirklich die Endgeschindigkeit.
Wenn er meckert sagst du halt, dass du nur noch die gefunden hast oder so - i.d.R. drücken die dann ein Auge zu!
So ists auch, wenn ich für meinen AS718A neue Vorderreifen benötige, muss ich wahrscheinlich 6.50-20 anstatt der eingetragenen 6.00-20 aufziehen. Hab mal dort kurz angerufen und die meinten, dass es kein Problem sei, da man ja nichts anderes mehr bekommt.

Im zweifelsfall einfach mal kurz anrufen und das Problem schildern - die beißen einem mittleriweile keinen Kopf mehr ab und sind ganz kooperativ  :wink:

Gruß
Thomas

[Karl-Ernst]

Hallo 4P1power

Die Hinterräder welche ich auf meinem 4P1 aufgezogen habe, haben folgende Größenbezeichung : 12.4/11 - 32
Der Hersteller ist Alliance.
Im Schein steht auch nur 11 - 32 drinn, aber da hat kein TÜV Beamter was zu gesagt.
Das einzigste wo die immer ganz scharf drauf sind ist die Fahrgestellnummer, das die Bremsen gleichmäßig ziehen und den Lenkungsspiel.

[lhmillemille]

Hallo,

also ich hatte das gleiche Problem mit dem Sachverständigen. Also bei mir habe ich wieder wie original 11.2 - 28 (hinten) und 6.00 - 20 (vorn) drauf gemacht.
Ich würde es jedem empfehlen, sonst bekommt man nur Ärger.

Viele Grüße
Lars

[Karl-Ernst]

@ lhmillemille

In diesem Beitrag geht es doch um den 4P1, und der hat hinten 11-32, neue Bezeichnung 12.4/11-32 und vorne 6.5-20, alternativ 7.5-18 (da gleiche Größe, nur 2 cm breiter) drauf.
Ich gehe mal davon aus das die TÜV Prüfer das schon wissen mit den geänderten Größenbezeichnungen.

[lhmillemille]

Der 4P1 hat vorn original 6.00 - 20 und hinten 11.2 - 28 drauf.
Wenn er 6.50 - 20 drauf hat wurde das also schon mal verändert bzw. umgetragen.

Viele Grüße
Lars

[M.A.Ngönntsichjasonstnix]

Nee, Lars,

das war wohl nicht so.

Die von dir vertriebenen 6.00-20er hatten nur die KLEINEN Allradler wie z.B. der B18A oder 4K1 (18PS) oder 4L1 und 4L2 (25 PS) drauf. Schon der 4N2 mit 28 PS hatte die 6.50er. Und alle größeren MANs sowieso.

Der 4P1 war laut im Streiber-Buch abgebildeten Prospekt so ausgerüstet:

vorne: 6.50-20
hinten: je nach Felge 11-28 oder 11-32 oder 9-36
(Das sind natürlich die damals üblichen Bezeichnungen.)

Gruß aus Tuttlingen

Rainer

[Eifel MAN]

Hallo Leute

Ich hab mir mal die originale Liste von 1961 eingescannt damit dieses lästige Reifen-Thema endlich mal geklärt wird. Grundsätzlich ist ja jeder für seinen Schlepper selbst verantwortlich was das Thema Reifen angeht, wir fahren wie schon so oft erwähnt anstatt der originalen 6.00-20,die Größe 7.50-16 auf den beiden 18ern. Auf dem 4R3 hab ich neue 6.50-20 von Conti drauf die ich aber gegen 10.5-18 ersetzen werde wegen dem Frontladerbetrieb. Hinten hat er 14.9-30, neue Bezeichnung für 13-30.
Ich würde mich aber erst mal informieren und dann was schreiben, aber es geht hier scheinbar immer noch darum die 6.00-20 an den Mann zu kriegen, es steht ja täglich ein Dummer auf...

MfG.: Eifel-MAN

[lhmillemille]

Na siehst du da hast du es doch selbst ausgesprochen, dass viele der besitzer von original 6.00 - 20 auf andere Größen montiert haben, vielen Dank.

Und auf die Reifen zurück zukommen, ich habe nicht mehr viel denn die meisten sind verkauft.  Zehn Paar hebe ich für meine MAN-Schlepper auf. Aber danke für die Sorge um den Absatz :-)

Viele Grüße
Lars

[Karl-Ernst]

@ lhmillemille

Ich würde dir aber empfehlen, dich erst mal richtig zu informieren bevor du irgendwelche Aussagen erfindest, welche in keiner Art und weise zutreffen.
Der 4P1 wurde auf der Vorderachse immer mit 6.5/20 und auf der Hinterachse wahlweise mit 11-28 oder 11-32 heute 11/12.4-32 ausgeliefert.

[lhmillemille]

Ja vielleicht wurde er mit 6.50 - 20 ausgerüstet, aber deshalb kann man doch auf 6.00 - 20 umrüsten. Das geht alles!
Aber ist ja auch egal denn ich hätte auch NEUE 6.50 - 20 da.

Gruß
Lars

[Karl-Ernst]

@ lhmillemille
Warum sollte man denn einen 4P1 auf 6.00-20 umrüsten, wenn es die 6.50-20 noch gibt?
Aber wenigstens hast du jetzt anscheinend kapiert das er mit 6.50-20 ausgerüstet war.

[lhmillemille]

Ja das mag ja sein das er mit 6.50 - 20 ausgerüstet gewesen ist, aber die gibt es ja nur noch runderneuert.

Gruß
Lars

[Karl-Ernst]

Darum kann man ja auch problemlos auf die 7.50-18 umrüsten.
Die haben den gleichen Abrollumfang, vieleicht sogar etwas weniger als die 6.5-20 und sind nur 2 cm breiter.
Das muß dann halt jeder für sich selber entscheiden, wird der Schlepper regelmäßig noch schwer belastet wie z.B. mit Frontladerarbeiten, ist es Vorteilhaft auf 7.5-18 umzurüsten, ich habe die Extra Spezial von Pirelli drauf, und bin bestens zufrieden.
Soll der Schlepper nur Original hergerichtet werden um damit Oltimer-Treffen zu besuchen, sollten wenn möglich 6.5-20 montiert werden, da dies der Original Reifen war, und da reichen dann auch runderneuerte vollkommen aus.
Bei mir waren die Runderneuerten halt nach zwei Jahren fertig und an den Pirelli sehe ich jetzt nach einem Jahr noch so gut wie kein Verschleiß.

[lhmillemille]

Ja genau das sind eben die Gründe, ich sehe wir verstehen uns :-)
Aber die 6.00 - 20 von mir haben 10PR, also extrem belasbar.

gruß

[A45]

hallo ist schon interesant was für probleme so manch einer mit dem reifen da hat!

[Danny]

Da geb ich dir recht A45!Aber was tut man nicht alles um Ladenhüter los zu werden,Da werden mal schnell falsche angaben gemacht!

[Danny]

Lars deine Reifen haben 10 PR? In einen anderen Beitrag haben sie noch 8 PR

[lhmillemille]

Ja ich habe welche mit 8PR und welche mit 10PR :-)

Gruß
Lars

[lhmillemille]

Danny,

ich habe nie falsche Angaben gemacht und Lagenhüter sind dies auch nicht wenn sie schon fast alle weg sind.
Erst denken, dann schreiben!

Lars