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Technik / Re: ZF GLA 2556 Wellendichtringe
« Letzter Beitrag von man leo am Heute um 08:12 »Frage mal bei Ganacker nach, der hat so ziemlich alles für Eicher.
Viel Erfolg
Viel Erfolg
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Technik / ZF GLA 2556 Wellendichtringe
« Letzter Beitrag von G. Rasch am Gestern um 23:08 »Hallo MANler,
mir ist bewusst dass ich für diese Frage im flaschen Forum bin, aber vielleicht kann mir trotzdem jemand weiter helfen.
Weiß jemand die Maße der Wellendichtringe aus der GLA 2556 Vorderachse eines Eicher EA 400?
Oder kann jemand die ZF Nummer entschlüsseln?
Laut Ersatzteilliste:
Wellen-Dichtring B 1 SL 0634 309 056
Wellendichtring B 2 Fg SL 0634 309 257
Der Bursche schwitzt etwas und ich wäre froh wenn es zur Heuernte wieder trocken wäre
Vielen Dank!
Gruß Gregor
mir ist bewusst dass ich für diese Frage im flaschen Forum bin, aber vielleicht kann mir trotzdem jemand weiter helfen.
Weiß jemand die Maße der Wellendichtringe aus der GLA 2556 Vorderachse eines Eicher EA 400?
Oder kann jemand die ZF Nummer entschlüsseln?
Laut Ersatzteilliste:
Wellen-Dichtring B 1 SL 0634 309 056
Wellendichtring B 2 Fg SL 0634 309 257
Der Bursche schwitzt etwas und ich wäre froh wenn es zur Heuernte wieder trocken wäre
Vielen Dank!
Gruß Gregor
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Hallo. Ich suche MAN 4r3 orginal
-Ölbadluftfilte
-Tachometer
-T-Griff
-Ölbadluftfilte
-Tachometer
-T-Griff
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Hallo Leo,
ich hoffe das ich den Reservemotor nicht brauche.
Da mein Motorblock aber schon einen alten Schaden im Bereich 3 Zylinder hat, will ich das Glück nicht allzu sehr herausfordern.
Ich hatte mal die Deckeldüsen bei Braun Historische ET Nordhorn. Keiner konnte/wollte die noch machen. Er hat die hinbekommen und preislich auch voll im Rahmen. Er macht auch die ESP, aber da habe ich halt keine Erfahrung.
Der Reservemotor hat auch eine Deckelpumpe, jedoch mit Spitzversteller dran. Wenn die mal gemacht werden muss sind Kontakte ggf. hilfreich.
Gruß
Stefan
ich hoffe das ich den Reservemotor nicht brauche.
Da mein Motorblock aber schon einen alten Schaden im Bereich 3 Zylinder hat, will ich das Glück nicht allzu sehr herausfordern.
Ich hatte mal die Deckeldüsen bei Braun Historische ET Nordhorn. Keiner konnte/wollte die noch machen. Er hat die hinbekommen und preislich auch voll im Rahmen. Er macht auch die ESP, aber da habe ich halt keine Erfahrung.
Der Reservemotor hat auch eine Deckelpumpe, jedoch mit Spitzversteller dran. Wenn die mal gemacht werden muss sind Kontakte ggf. hilfreich.
Gruß
Stefan
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Ich konnte vor ein paar Tagen einen alten 9214 für mich als Reserve bekommen.
Ich werde da aber erstmal nichts dran machen. Der liegt da für den Fall der Fälle.
So ein Motor ist eine Sparkasse, wenn du ihn nicht brauchst, reicht es noch wenn es soweit ist.
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Es ist eine Boschpumpe und die schickte der Motorbauer zu seinem Pumpenmann wo ihm alle Pumpen überholt.
Bin mal gespannt was die kostet, habe vor Jahren schon mal eine machen lassen und kostete weit über tausend Euro. Kommt immer darauf an was gemacht werden muss.
Bin mal gespannt was die kostet, habe vor Jahren schon mal eine machen lassen und kostete weit über tausend Euro. Kommt immer darauf an was gemacht werden muss.
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Moin Leo,
sehr gut. Welchen Pumpentyp hast du für diesen Motor? Bosch / Deckel?
Wo hast du die teile hingegeben?
Ich konnte vor ein paar Tagen einen alten 9214 für mich als Reserve bekommen.
Ich werde da aber erstmal nichts dran machen. Der liegt da für den Fall der Fälle.
Gruß
Stefan
sehr gut. Welchen Pumpentyp hast du für diesen Motor? Bosch / Deckel?
Wo hast du die teile hingegeben?
Ich konnte vor ein paar Tagen einen alten 9214 für mich als Reserve bekommen.
Ich werde da aber erstmal nichts dran machen. Der liegt da für den Fall der Fälle.
Gruß
Stefan
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Motor / Re: Motor
« Letzter Beitrag von M-verfahren am Gestern um 05:58 »jawoll.....! Schönes Ding
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen
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Termine / Re: Traktortreffen Brockstedt 09.05.2024
« Letzter Beitrag von Kafer am 01.05.2024, 22:32:02 »Carsten, kommst du per Achse?
MAN Händler sind übrigens auch gemeldet auf dem Teilemarkt!
Das Fahrerlager steht für alle Schlepperfahrer am Mittwoch zur Verfügung. Anreise auch ab Dienstag möglich. Gerade für weit anreisenden lohnt sich so eine schöne Zeit im Norden.
Wer am Donnerstag anreist, ob per Achse oder Auto. Kommt rechtzeitig an. Es wird ab 2-3 Kilometer vor Brokstedt voll.
Wir freuen uns!
MAN Händler sind übrigens auch gemeldet auf dem Teilemarkt!
Das Fahrerlager steht für alle Schlepperfahrer am Mittwoch zur Verfügung. Anreise auch ab Dienstag möglich. Gerade für weit anreisenden lohnt sich so eine schöne Zeit im Norden.
Wer am Donnerstag anreist, ob per Achse oder Auto. Kommt rechtzeitig an. Es wird ab 2-3 Kilometer vor Brokstedt voll.
Wir freuen uns!