MAN 2K3

[Andy 4S2]

Hallo,

kann jemand ein Foto von dem Ölablassdeckel machen, bei mir ist da ein unprofessionelles Flacheisen dran gewesen.
Motor ist soweit schon wieder mit dem Traktor verbaut. Morgen muss ich mich am Kühler beimachen.

[Andy 4S2]

Hallo,

heute habe ich den Rest wieder zusammen gebaut und den Startversuch gemacht. Wollte gleich mit dem zweiten Zylinder starten, weil beim ersten noch kein Diesel kam, aber nach ein paar Umdrehungen mehr kam er dann auch noch. Probefahrt gemacht und ja, er läuft wieder. Dann ist mir nur noch aufgefallen, das bei dem Großen Messingstopfen hinten am Zylinderkopf etwas Kühlwasser stand. Beim wegwischen hat es mich dann angespritzt, ein kleines Löchlein habe ich dort freigelegt. Ein bissl Zinn und alles ist dicht.


Fortsetzung folgt...

[Andy 4S2]

Hallo,

heute habe ich das Loch gestopft, war ja doch kein Messing (sah irgendwie vor dem abschleifen so aus  ), sondern Metallstopfen. Also Metallkleber drauf. Dicht ist er. Ein neuen Temperaturgeber und Anzeige habe ich noch eingebaut um zu schauen, ob alles im grünen Bereich liegt, da der alte Geber nicht funktionert hat und die alte Anzeige nicht wirklich was zeigen wollte. Er fährt sehr schön finde ich, auch wenn es nicht so schnell ist wie die anderen .

Anbei das Video von der Fahrt.

https://www.youtube.com/watch?v=RIp2PAwJFaA&feature=youtu.be

Und Bilder.

[MAN 2K3]

Hallo,

schön, dass der 2K3 wieder fährt.
Dein Thermometer zeigt eine Temperatur knapp im Normalbereich an. Wie ist deine bisherige Erfahrung mit der Temperatur des Motors?
Bei mir ist es so, dass er, wenn ich "nur" fahre, trotz Thermostat (passende Öffnungstemperatur), kaum auf Temperatur kommt. Letztes Jahr habe ich dann ein mal mit einem Kultivator gearbeitet, da war er eher etwas zu warm.

Gruß
MAN 2K3

[mortl]

Hallo Andy,

freut mich auch das der 2K3 wieder läuft, das ist natürlich der optimale MAN um den Nachwuchs, die Technik der MAN's
anzueignen .

Gruß Martin

[Andy 4S2]

@ 2K3:  Bis jetzt zeigen alle (restaurierten) MAN´s von uns genau so kurz vor Normaltemperatur an. Die sind noch nie höher gegangen, ausser bei dem 430er können wir die Temperatur nach oben regulieren dank des noch vorhandenen Kühlerrollos. Ich denke, dass das Rollo schon wichtig bei den MAN´s ist um die Gute Kühlung zu bremsen.

@ Martin:   Der 2K3 ist ja nicht so eine Große Erscheinung für die Kleine, obwohl sie sich auch auf dem B45 richtig gefreut hatte. Ich denke mal die Höhe war da ausschlaggebend für die Freude.

Jedenfalls freue ich mich auch, dass der 2K3 wieder läuft nach der 5 jährigen Standzeit im Freien.

[Andy 4S2]

Hallo,

hier ist auch wieder was passiert. Neuen Sitzbezug mit Polster aufgezogen und sonst alles erneuert.

[BulliBaer]

Hallo Andy,

schönes Schlepperchen hast Du da .. .. Wie ich sehe, hast Du den gleichen Sitz verbaut wie ich an meinem Schlepper habe. Hast Du dort alles erneuert, auch den Stossdämpfer und die Gummis? Wenn ja, kannst Du mir sagen, wo Du die Teile her hast? Die Gummis wären das kleinere Problem, aber der Dämpfer, er hält mein Gewicht nicht mehr und ich habe quasi keine Federung .. das geht ganz schön ins Kreuz ..  ..

Danke .. Gruß .. Rudi ..

[Andy 4S2]

Hallo Rudi,

Der Sitz ist komplett gemacht.
Die Gummifedern und Dämpfer habe ich hier gekauft:
http://www.ebay.de/itm/Gummifeder-2x-und-Gasdampfer-Stosdampfer-FRITZMEIER-Sitz-NEU-/271675838215?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item3f41244f07

[BulliBaer]

Hallo,

der Dämpfer ist aber anders als meiner .. meiner hat oben an der Kolbenstange (nicht Zylinder) ein Gewinde mit Gummipuffer, Blechscheiben und Spezialmutter .. Einen solchen Dämpfer konnte ich bisher nicht finden, vielleich mache ich mich nächstes Frühjahr mal an den Umbau auf einen Dämpfer mit zwei Augen ..

Gruß .. Rudi ..