Hallo,
die doppelte Ventilfeder wurden 1954 mit dem neuen Motorblock "136 A 38" eingeführt. Alle bisherigen 440's hatten nur einzeln Ventilfeder verbaut. Der neue Motorblock bekam gröbere Ventilstössel, eine andere Ölpumpe und ein paar andere Kleinigkeiten geändert. Der Motorblock war eigentlich nicht "neu", nur vom G2 Motor (AS 542) übernommen. Dieser Motor hatte immer (ab 1953) doppelte Ventilfeder verbaut.
@Stier, die Einspritzpumpe (ohne Regler) ist beim Gf und Gz Motor gleich, nur der Regler ist anders eingestellt worden. In deinem Fall würde ich eine Einspritzpumpe aus einem 440 einbauen, jedenfalls nicht selber an dem Regler fingern ...
Gruss
MAN-fantast