Hallo zusammen
Ich habe wieder mal ein ganz spezielles Thema, zu dem ich mal Euer Schwarmwissen und Erfahrungen benötige.
Es geht um das Schweissen von zerborstenen gusseisernen Kotflügel-Stehwänden.
Viele MAN-Restauratoren haben diese Stehwände schon geschweisst oder schweissen lassen.
Hier stellt sich als erstes die Frage, ob es sich da um Stahlguss oder Grauguss handelt.
Weiter ist unklar, ob man hier besser kalt schweissen oder auf 600 Grad vorwärmen und später schrittweise abkühlen sollte.
Wenn ich vom Worst Case Grauguss ausgehe, dann werde ich die Risse vermutlich am sichersten mit E-Hand und Nickelelektrode bearbeiten bekommen. Dies ist aber nur meine persönliche Einschätzung nach lesen unzähliger Fachbeiträge zum Thema Gussschweissen.
Ist das kalt mit kurzen Nähten und reichlich Abkühlzeit i.V. mit Abklopfen der Nähte möglich, oder ist das eher eine Aufgabe für einen Schweissfachbetrieb mit Ofen?
Teilt mir doch mal mit, wie Eure Erfahrungen sind und ob es im Fahrbetrieb etwa auch wieder derbe Risse gegeben hat.
LG Marc