MAN-Traktor.de Forum
Probleme und Fragen zum MAN-Traktor => Technik => Thema gestartet von: Luci am 09.06.2017, 21:03:44
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Hallo Forum.
Mir ist neulich an meiner Emma eine Schraube am Kupplungsgehäuse aufgefallen,
deren Sinn sich mir nicht so recht erschließt!
Ich weiß auch nicht ob sie original ist, oder nachträglich da platziert wurde.
Die Stelle ist zwischen Instrumententafel und den Schalthebeln und sie lässt sich drehen.
Hab mich aber nicht getraut sie ganz rauszudrehen. :-[
[attach=1]
Ist die Schraube bei anderen P-Modellen auch da, oder habe ich ein "Einzelstück"? ;D
Würde mich über paar Antworten freuen.
Danke und Gruß
Alex
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Hallo,
Bei meinem 4P1 Bj 1962 ist diese Schraube nicht vorhanden.
Gruß Walter.
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Hallo,
Errare humanum est (irren ist menschlich) ich habe nochmal nachgeschaut, die Schraube ist auch bei meinem 4P1 vorhanden, ist aber durch Hyraulikleitung ein bisschen verdeckt und mir darum bisher nicht aufgefallen. Bin jetzt aber auch interessiert welchen Sinn die Schraube hat.
Gruß Walter
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Hallo Walter,
dann sind wir mal zusammen gespannt! ;D
Danke schon mal!
Gruß Alex
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Hallo zusammen.
Kann denn noch jemand die Schraube bestätigen??
Habe gerade ein Bild von einem 2N1 gefunden.
Dort kann man erkennen das sich die Cockpitverkleidung dort abstützt und mit einer Schraube an der Kupplungsglocke befestigt ist!
Da das 208er und 210er Getriebe sehr ähnlich sind, könnte ich mir vorstellen das daß einfach bei allen Typen angebracht wurde, ob gebraucht oder nicht. ::)
So ne Idee von mir.
Gruß Alex
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Hallo Alex, bei meinem 2K3 und 4N2 ist auch eine Schraube als Befestigung für die Armaturenverkleidung, die sich aber wesentlich weiter nach vorne befindet und durch die Armaturenverkleidung verdeckt ist. Die Schraube auf dem Foto von Dir am P ist ja ein ganzes Stück vor der Armaturenverkleidung kurz hinter der Schaltkulisse.
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Hallo Alex,
Laut Buch vom " P " ist da nichts.
Ich kann mir aber vorstellen dass diese Schraube als Befestigung für eine Abstützung war.
Bleibt natürlich die Frage für wass.
Beste Grüße, Michael.
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Hallo zusammen.
Ja das ist schon etwas verwunderlich, zumal bei Walter die Schraube auch ist. ::)
Ist die Schraube denn an noch mehr "P-Modellen" verbaut?
Wer kann noch was beisteuern?
Gruß Alex
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Hallo,
bei unseren letzten ist auch eine M8 Schraube verbaut. Dahinter befindet sich aber nichts. Ist das evtl der Befestigungspunkt für ein Zusatzsteuergerät?
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Hallo Andy,
schon mal schön zu hören das die Schraube bei noch mehreren Schleppern vorhanden ist!
Also keine Stümperarbeit! ;D
Ich dachte auch schon mal an einen Befestigungspunkt für die Hydraulikleitungen bei verbautem Frontlader,
aber die verlaufen laut Bilder auch anders.
Das (zusätzliche) Steuergerät für den Frontlader wurde ja eigentlich beim P an der linken Kotflügel montiert. :-[
Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee. ;)
Gruß Alex
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Moin
Die k und L Typen mit Zwischenachshydraulik haben das Steuergerät
da ja auch. So war es meine Idee, ob da beim P auch eins geplant war,
für irgendwelch Zusatzgeräte.
Ich vermute,das die Schraube BJ.-abhängig ist,Porsche hatte ja auch
Fronthydraulik.
Die Bauform von vorderen Rahmenteil beim 4P1 , wo der Kühler,Tank,Zugmaul usw.
an verschraubt ist, macht mir auch sone Gedanken ::)
An der Seite sind Gewindelöcher , und diese Aussparung vor der KW-Riemenscheibe.
OK,das Loch in Bock fluchtet nicht ganz mit der KW,da könnte ich mir aber
eher eine Frontzapfwelle als eine Andrehkurbel vorstellen :-\
Gruß Jens
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Hallo Alex,
mein 4P1 hat diese Schraube auch. Was ist darunter?
Könnte die Schraube ausgedreht werden, ohne das was ins Innere fällt?
Zur Befestigung der Konsole oder gar eines Steuergerätes scheint es mir mit nur einer Schraube unwahrscheinlich.
Gruß
Felix
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Hallo Felix,
da drunter ist nichts, jedenfalls bei allen unseren Gehäusen
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Hallo zusammen.
Mir wurde gerade von einem MAN-Kenner zugetragen, das diese Schraube zur Befestigung der Hydraulikleitungen bei Anbau eines Frontlader benötigt wird! ???
Dann wird mit dieser Schraube eine Schelle angeschraubt die die Leitungen hält!
[attach=1]
Ist auf dem Bild schlecht zu erkennen, klingt aber plausibel!
Vielleicht hat ja jemand an seinem P einen Frontlader verbaut und kann dies mit einem Bild bestätigen!? ;)
Gruß Alex
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Hallo Alex,
ich dachte auch, das an dieser Schraube die Hydr. leitungen angeschraubt sind, jetzt habe ich gerade bei meinen P
geschaut da sind die originalen Hydr.leitungen noch verbaut von BAAS, aber bei mir sind die Leitungen da auch nicht
befestigt. ::)
Gruß Martin
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Hallo Martin.
Tja, damit ist diese heiße Spur auch erloschen! :(
Dann bin ich für weitere Vorschläge offen. ::)
Gruß Alex
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Auch an meinen 4P1 mit Frontlader ist die Schraube ungenutzt. Sinn würde es aber machen.
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Auch an meinen 4P1 mit Frontlader ist die Schraube ungenutzt. Sinn würde es aber machen.
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Hallo zusammen,
wenn ich es richtig weiß, ist das Zwischenstück von den N und P Modellen identisch. Am 4N2 / 2N1 ist an dieser Schraube das Cockpit befestigt. Am 4P1 ist die Schraube denke ich ohne Funktion. Komisch ist nur, dass ja die P vor den N auf dem Markt waren.
Außerdem habe ich ein 2P1 ohne diese Schraube/Loch. Das hat nämlich ein etwas anderes Zwischenstück. Dort ist z.B auf der rechten Seite eine Erhöhung angegossen wo an manchen P das Typenschild befestigt ist anstatt am Halbrahmen.
Gruß aus dem Schwarzwald
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Hallo,
also die Theorie mit der Schelle, zum Befestigen der Hydraulikleitungen kannst du auch nicht stützen? ::)
Gruß Alex