MAN-Traktor.de Forum
Verschiedenes => Termine => Thema gestartet von: m_driver am 11.09.2011, 18:55:45
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Hallo Kollegen,
ich war dieses Wochenende mal wieder musikalisch unterwegs, aber bei der Rückfahrt heute hab ich noch bei einem Schleppertreffen in Mirskofen bei Landshut vorbei geschaut. Das Treffen war sehr gut organisiert, es wurde sogar gedroschen und gepflügt.
Ich möchte euch ein paar Bilder nicht vorenthalten:
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Der B18A auf dem letzten Bild gehört einem ehemaligen Arbeitskollegen von mir. Vor einem Jahr hat er mir mal erzählt, daß er einen B18A gekauft und restauriert hat und auch, daß die vorderen Antriebswellen total kaputt waren. Er hat die Lagerzapfen mit Laser aufschweissen lassen und neu geschliffen, die Nadellagerhülsen waren alle in den Sitzen lose und eingelaufen. Drum hat er die Büchsen mit geringfügig größerem Aussendurchmesser neu angefertigt, härten lassen und geschliffen. Da er Meister im Formenbau einer Gießerei ist, steht ihm nach Feierabend natürlich der Maschinenpark zur Verfügung.
Zu meinem großen Glück hat er noch ein paar Nadellagerhülsen übrig, lediglich der Aussendurchmesser muß auf 28mm geschliffen werden. Somit hab ich auch das Problem mit meiner Vorderachse meines AS718A gelöst. Manchmal muß man auch Glück haben! :)
Grüße,
Simon
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Hallo Simon,
es lohnt sich immer wieder mit den Leuten bei Treckertreffen zu sprechen.
Auch die, die nicht in Foren unterwegs sind, haben ihre Quellen.
Gruß
Jörg
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Hallo MAN-Freunde,
ein Güldner G60A war auch noch da, ein perfektes Fahrzeug, aber für meinen Geschack zu viel Chrom und Edelstahl...
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Gruß,
Simon
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Hallo,
ich finde die Auspuffanlage geht garnicht, sind die fanghacken original? Aber sonst finde ich hat Güldner richtig gute Traktoren gebaut.
Gruß Rocco
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Ja, der Edelstahltopf des Auspuffes sticht richtig hervor, wenn er matt statt glänzend wäre, würde es nicht so extrem auffallen.
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Hallo Rocco
Güldner hatte ab Werk keine Schnellkuppler!
Hallo Simon klasse Bilder
Hast Du noch weitere Bilder von dem G60?
Beidem ist die Lenkung auf Vollhydraulisch umgebaut worden,
mich würde interessieren wo der Lenkzylinder sitzt.
( Auf der linken Seite keine Lenkschubstange, aber zwei Hydraulikleitungen. )
Gruß Ulli
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Hallo Ulli, hat der Güldner eine ZF-Vorderachse?
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Hallo Karl Ernst
Ja es dürfte eine GLA 2550 sein.
Güldner hat nur Allradachsen von ZF verbaut.
Gruß Ulli
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Hallo,
die Startnummer 416 kam mir doch bekannt vor!?
Grüße Dirk
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Hallo Dirk,
Du kennst ja den Spruch, daß man sich im Leben immer mindestens zweimal begegnet! ;-) Die Welt ist klein!
Schade, daß die beiden Jungs auf dem B18A auf meinem sechsten Foto (der am Beifahrersitz ist der Besitzer des B18A mit der WM-Startnummer, der Fahrer ist der Sohn meines ehemaligen Arbeitskollegen mit dem anderen B18A) nicht bei uns im Forum sind. Mal sehen, vielleicht kann ich ja die Begeisterung wecken! :)
Gruß,
Simon
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Hallo Ulli,
zwei Bilder von dem G60A hab ich noch:
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Gruß,
Simon