"Emmas" im Einsatz

Begonnen von M-verfahren, 29.10.2009, 07:45:32

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Corti

Hallo zusammen,

ich war heute auch fleißig...auf dem Moor ist es leider sehr naß...
Den Kreiselheuer von Fahr habe ich wieder fertig gemacht, inklusive der Schrift, die so original ist.
Das Bj müsste Emde der 1970ziger sein. Ich meine 1979 ist der Schriftzug Deutz-Fahr u. natürlich das grün verwendet worden. Aber seht selbst, der Zustand beim Kauf.
Es gibt ja recht wenige restaurierte Anbaugeräte, meistens werden die Schlepper ja nicht zur landwirtschaftlichen Arbeit genutzt. Aus Mangel an Möglichkeiten...

VG Corti

Luci

Hallo Corti.
Der sieht wieder aus wie neu und macht sich richtig gut hinter der Emma!  ;)
Noch viel Spaß damit.
Gruß Alex
Alex fährt MAN 2P1
               MAN 4R2
               Güldner ADN 8H
               Güldner 517G

M-verfahren

Moin Corti , astrein !Immer wieder schön Euch im Einsatz zu sehen , den Wender kenne ich auch noch , die Gelenke waren sehr gern ausgeschlagen aber deiner sieht ja wirklich wie frisch aus Gottmadingen aus. Top .............
Als ich meinem Vater (84) die Bilder gezeigt habe geriet er sofort ins Schwärmen von unserem 35er und der geleibten Heuernte hier mit dem LFE  ! Leider ist das Bild sehr schlecht .
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A, MB Trac 900 Turbo

Corti

Danke für die Komplimente 😃
Da viel Mähgut zu kreiseln war u. natürlich beim 1.x noch frisch u. dementsprechend feucht war, ging die Motortemperatur auf 85* Celsius, also unnatürlich heiß...ich hatte den Kühler aber erst mit Druckluft gereinigt. Ich dachte noch, ok, bei der breite des Heuers evtl OK. Ich hatte auch noch letztens das Kühlwasser gewechselt, evtl zu wenig nachgefüllt...meine Gedanken waren während des kreiseln nur bei der erhöhten Temperatur. Und dann endlich die Eingebung...ich hatte das Stk Pappe in DIN A4 Grösse vom Winter her vergessen vorm Kühler wegzunehmen 😂 Weg das Stk., und siehe da sofort auf 70 Grad Temp.
Mann mann, es darf auch nicht schlimmer kommen...😊

ali

Hallo,
heute Nacht hat es endlich seit bestimmt 6 Wochen mal wieder etwas geregnet. (4 mm !!!)
Von mir auch ein paar Actionfotos.
Heu ist bis zum 2. Schnitt erledigt.

Es gab auch reichlich Nachtisch für unsere schwarz-weissen Zweibeiner.

Gruss
ali
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.

Luci

Hallo Ali,
schöne Bilder von dir!
Was ist der Eckhauber für ein Modell? Ein 4N1 ?
Gruß Alex.
Alex fährt MAN 2P1
               MAN 4R2
               Güldner ADN 8H
               Güldner 517G

ali

Hallo,
nein, der hat eine lange Geschichte.
Erst war es ein AS 430 A , den ich als Teileträger vom Schrott geholt habe. Dann wurde er mit anderer Maschine ein AS440, dann mit einer weiteren neuen Maschine (0024M) quasi ein 440 mit 50 PS. Aufgehübscht mit Schnellgang, Frontlader (vom IHC)  und Servolenkung hat er viel arbeiten müssen. Ist mittlerweile alles an dem MAN schon erneuert worden. Jetzt stehen nur noch neue Kotflügel hinten an, dann wird er von einem anderen MAN abgelöst und kommt in Rente.
Gruß
ali
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.

RMW-Gerhard

Hallo ihr Beiden,

genau die Frage habe ich mir auch gestellt als ich die tollen Einsatzbilder gesehen habe. Noch eine zusätzliche Frage............ ist das ZF A15v immer im Schlepper geblieben? Auch mit dem 0024?

Wenn ja, musst du aber ein zartes linkes und rechtes Füßchen haben. ;) ;)

Gruß
Gerhard
Bei allem was du tust........denk an das Ende!

Luci

Hallo Ali.
Interessante Geschichte zu dem Schlepper.
Es musste ja weiter gehen und sieht zu dem noch gut aus! ;)
Gruß Alex.
Alex fährt MAN 2P1
               MAN 4R2
               Güldner ADN 8H
               Güldner 517G

ali

Hallo,
ja Gerhard,  das Getriebe ist "überwiegend" das alte Getriebe. Ich musste die Gangräder für den 3. Gang mal tauschen. Ist wohl der häufigen Nutzung zuzuschreiben. In dem Zuge habe ich auch die Kegel/Tellerradpaarung auf 9 Zähne auf dem Kegelrad getauscht. Der Zapfwellenantrieb ist mit der Zeit lauter geworden.
Von der Fahrweise hängt natürlich auch viel ab.
Ich habe noch einen zweiten AS440A , der früher ein AS 330a war. Auf dem habe ich fahren gelernt, in den Zeiten der aktiven Landwirtschaft . Das Getriebe läuft auch noch ohne Probleme.
Noch ein Tipp für alle die es interessiert.
Es gibt Halogenlampen, (also die "Birne"), mit Biluxsockel. Das Licht ist etwas heller als die alten 45/45 W Bilux "Birnen".

Gruß
ali
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.

ali

Ich hab' da noch was vergessen.
Der Ersatz für den AS 440A ist noch nicht ganz fertig. Hab noch Probleme mit der Hydraulik. Ein Foto kann ich ja schon mal zeigen.

Gruß
ali
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.

Luci

Du machst mich neugierig!!  :) :) :)
Was ist es für einer?? ;D
Gruß Alex
Alex fährt MAN 2P1
               MAN 4R2
               Güldner ADN 8H
               Güldner 517G

Eifel MAN

Hallo Ali

Das macht mich auch neugierig...
Sieht nach einen ,,S" aus mit Frisch-Frontlader oder liege ich falsch? Wäre schön einige Bilder davon zu sehen.

Gruß Jürgen
MfG.: Eifel-MAN

M-verfahren

naaa Ernst -Heinrich , hast Du eine Lunte gelegt ???????? 8) 8) :D :D :D....
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A, MB Trac 900 Turbo

ali

Na ja, vielleicht kann ich das Sommerloch damit etwas ausfüllen. ;)
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.

M-verfahren

das sollt Dir spielend gelingen mit etwas "Frisch(em)"  8)
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A, MB Trac 900 Turbo

ali

Hallo,
ich mach mal son bischen, Stück für Stück.
Was so ein stück Eisen schon Stress machen kann.
Gruß
ali
Ich schreib ali, weil Ernst-Heinrich zu lang ist.

M-verfahren

Hallo Ernst Heinrich , hast Du den Lenkhebel verlängert oder gab es ein anderes Bauteil ?
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A, MB Trac 900 Turbo

bolzendreher


@ Jürgen, auf dem ersten Bild sieht man unter dem Lenkhebel eine Distanzscheibe  :o

M-verfahren

.ja, das mit dem genauen hinsehen ...............  Dankeschön !!!!!
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A, MB Trac 900 Turbo