MAN-Traktor.de Forum
Allgemeines => Traktoren der Mitglieder => Thema gestartet von: Bayern-Franz am 03.05.2013, 18:59:01
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... stand da plötzlich was bei mir im Hof ;D 8) :)[attach=1]
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Hallo Franz,
es ist nicht zu fassen, was einem so alles passieren kann.
Schnell in den Schuppen damit, bevor jemand ihn vermißt. :)
Glückwunsch und viel Spaß damit!
Gruß
Jörg
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Hallo Franz,
von solch einem schönen Abhandengekommener hätte ich auch gern Besuch bekommen 8) Ist er ein Bj.-50/-51 AS 325H ?
Ohnehin, Glückwunsch zum neuen Objekt!
Gruss aus Norwegen
Magne
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Na solch einen Besucher lass ich mir doch gefallen! :)
Der darf auch ruhig reinkommen und länger bleiben! ;D
Glückwunsch zu der neuen EMMA!
Gruß Alex
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Hallo Franz,
der wirkt doch noch richtig gut auf den ersten Blick. Auch von mir Glückwunsch, ich hab gleich mal vor die Tür geschaut ob ich auch Besuch hab... war aber nix. ;D
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Hallo zusammen,
Danke für die Glückwünsche :)
Ja, das war ein richtiger Glücksgriff - ein AS 325 H Bj.50 aus´m letzten Eck im Schuppen eines Bekannten meines Onkels.
Und ja, es gibt sie wirklich noch, die normalen Leute, die nicht alles zu völlig überzogenen Preisen anbieten.
Also gleich die 15km hingefahren, angesehen, ausprobiert und sofort zugeschlagen.
Nach 10m anziehen im 5. Gang sprang er übrigens sofort an (nach ca. 10 Jahren Standzeit)
Hier mal ein paar Fotos:
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Die vorderen Achsschenkel sind wohl nicht ganz Original, ebenso die Felgen.
Der Motor ist vermutlich auch nicht der erste.
Die Kotflügel hinten wurden verlängert, geht aber leicht ab zu trennen.
Beim Luftfilter bin ich mir nicht ganz sicher, ob das der Richtige ist ???
Der Öldruck ist max. bei 1,8 Bar und natürlich qualmt er im kalten Zustand.
Ich wollte ihn aber nicht zu lange laufen lassen, bevor der Motor mal angesehen wird.
Auch hier stellt sich wieder die berühmte Frage nach der Farbgebung: Helles oder dunkles Grün ????
An der Kühlermaske kommt unten helles Grün raus...
Aber da wird noch etwas Zeit vergehen, bis mich diese Frage quälen wird... :'(
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Hallo Franz,
würdest du mal ein genaueres Bild vom Lenkhebel einstellen, da dieser mich etwas irritiert auf dem dritten Bild,weil da zwei auf dem Bild zusehen sind.
Original und ein zweiter was ich nicht richtig erkennen kann ( Eigenbau ? )
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Hallo Franz !
Gratulation, sieht gut aus ! Die Kotflügel sind hinten verlängert und geschlossen, wenn ich es richtig gesehen habe. Eigentlich gar nicht so unpraktisch...
Eine komplette Vorderachse hätte ich noch abzugegen, wenn Du die Achsschenkel wieder auf Original zurückbauen möchtest.
Gruß dirk 325
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Hallo Franz,
auch von mir einen herzlichen Glückwunsch zum neuen MAN!
Zur Farbe würde ich mal sagen, helles Grün.
Die unterste Schicht wird zwar Grundierung sein, allerdings sind doch drei Farbschichten auf der Maske vorhanden, und da denke ich das die mittlere welche auch dem MAN-Grün recht nahe kommt dann die originale sein dürfte.
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Hallo zusammen,
@man-leo
Hier mal ein paar Fotos von dem fragwürdigen Lenkhebel.
Original ist der so nicht...
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@dirk 325
Ja, das ist sicher praktisch, sieht aber richtig häßlich aus :(
@Karl-Ernst
Schön, daß Du meine Ansicht bestätigst :)
1950 war ja der Wechsel von dunklem auf helles Grün...
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Hier wird wohl jemand eine zusätzliche Verstärkung zum Lenkhebel gebastelt haben, da er Bedenken hatte das er brechen könnte.
Waren die dunkel lackierten eigentlich überhaupt mit Elfenbein vorne an der Maske abgesetzt?
Ich glaube eher nicht, darum auch meine Meinung eher zu hell grün.
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Hallo,
hab gerade eine Bedienungsanleitung für einen 325er gefunden :)
Da ist der Lenkhebel schön abgebildet...
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Franz, habe dir mal Bilder vom Lenkhebel von unserer H-Maschine der 325er ist genau so.
Nach deinen Bildern, ist dein Hebel abgeschnitten worden, und in einem anderen Winkel angeschweißt worden ( schade ) :o
Ich würde mir ein anderer holen. ???
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Jo der Bananen Schwung ist original.
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Hallo Franz,
habe die Fotos von Deinem Neuzugang genauer angeschaut, ich meine er noch den Originalmotor besitzt. Merkmale: BNG Anlasser, der typische Öldunstentlüfter, die Grösse der Wasserpumpenriemenscheibe, nachgerüsteter Thermostat, die runde Kranbolzen (der hintere hat sogar Masseanschluss wegen dem Batteriekasten vor dem Tank) usw. Mir wundert dennoch, warum ist der Nebenstromölfilter vom Batteriekasten so komplett abgebaut? - war der Vorbesitzer auf die Suche nach Fehlerquellen wegen dem beginnenden geringen Öldruck??
Gruss
Magne
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Hallo magne,
Im (Batterie) Kasten vor dem Tank liegt noch lose ein Ölfilter mit drin ???
Ich habe mir jetzt mal ET-Liste usw bestellt, dann werde ich mehr herausfinden können.
Es bleibt wie immer spannend ;)
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Hallo Franz
Hier mal die Fotos von der Achse.