MAN A32H/0

[man leo]

Danny,bei dem ersten Bild siehst du die Verschleifspuren da hatte sich das Blech aufgetan mein Kumpel machte das ganze wieder warm
und zog es mit einem Draht ich dachte das bringt er nicht mehr hin,aber er hat mich eines anderen belehrt. Er ist Lackierer und Karosseriebauer er hat mir schon einiges bei gebracht wie man mit Blech um geht.

[MF 273 A]

Hey leo...der wird GUUUUT!

[Karl-Ernst]

Die Blecharbeiten ist schon eine Kunst für sich.
Ich glaube wenn man das nicht richtig von Grund auf gelernt hat hat man da kaum eine Chanche, es sei denn man hat ein Überduchschnittliches Geschick dafür.
Auf jeden Fall sieht man hier das da ein Profi drann war, die Arbeit ist wirklich bestens gelungen.

[Lef.]

Karl-Ernst, da gebe ich dir Recht.

Ich habe meine Maske zum Karossereibauer gebracht, um mir Tipps zu holen.
Der hat mich nur mitleidig angesehen, und gesagt, daß er das mit
meinem Sohn Dieter macht.
Der soll das lernen... schließlich wird er dort in die Lehre gehen.

Jetzt liegt das Teil schon seit Oktober da, und soll fast fertig sein.
Der Senior schafft nicht so viel auf einmal, da fehlt ihm schon die Kraft.
Er rückt es aber erst raus, wenn es gut aussieht (Handwerkerehre)

Daran, daß der MAN bei Leo perfekt wird bezweifel ich nicht.

Pfusch gibt es bei ihm nicht.

Gruß
Jörg

[Karl-Ernst]

Ich habe bei meinen Blecharbeiten auch mal eine 5 gerade sein lassen.
Zum einen fehlt mir das richtige Werkzeug was sich aber im Laufe der Zeit noch ändern wird, und zum anderen sind halt Teile wie z.B. die Kühlermaske welche auf jeden Fall mal irgendwann später noch mal ausgetauscht werden. Die Maske ist von einem 35er und wurde in der Länge angeflickt, da mache ich mir jetzt dann nicht die allergößte Mühe.
Bei den Kotflügeln hatte ich das mit meinem Können nicht besser hin bekommen, aber da bin ich auch mal gespannt, wie oft sie vieleicht noch mal hier und da wieder angeschrammt werden, da ich zur Zeit noch den 35er gewohnt bin, und der 45er doch schon ein Stück breiter ist.

[man leo]

Hallo Karl-Ernst,
ich habe 4 Werkzeuge und mit denen bringe ich das meiste in die Richtung und auf die Reihe. Wenn es ums herausziehen geht brauche ich auch meinen Kumpel,denn diese Technik ist mir auch zu hoch.
Ich habe mir diesen Ausbeulsatz einmal bei einem Garagenflohmarkt für 10 DM gekauft, war echt ein Schnäppchen.
Habe dir noch ein Bild dazu.

[Lef.]

Hallo Leo, solchen Satz habe ich auch, ich habe mich nur noch nicht so richtig getraut.

Ich hatte vor, bevor ich mich an die Kotflügel wage, an einem alten Autokotflügel zu üben.
Die Nachbarn werden mich lieben

Gruß
Jörg

[man leo]

Hallo zusammen,
ich suche immer noch Kotflügel für mein A32H mit dem A15V Getriebe. Verbaut in AS 430-440 A u.H /A32A u.H /C40A u.H/O sie sollten aber noch zu richten sein und nicht überall durch gefault,denn solche habe ich selbst.

[A45]

hallo leo!warum suchst du andere kotflügel deine waren doch nur top in schuß um nicht zu sagen werksneu!!! :'(ne war en scherz hast ma in bayern probiert bei unserem freund peter?

[man leo]

Hallo,
wir haben diese Woche die Maske fertig gestellt alles gebohrt wo was befestigt wird,denn Grill angepasst und das MAN Emblem eingefügt.
Es passt jetzt alles wunderbar auf einander den Grill die Streben und das MAN Emblem hatte ich mir von Fielenbach besorgt,da dies alles nicht mehr vorhanden war. Nächste Woche werden wir die Haube anpassen und die Halterung anbringen da diese auch gefehlt hatten.

[m_driver]

Hallo Leo,

tolle Arbeit! Selbiges wartet bei meinem 18er und auch beim 28er auf mich...

Gruß,
Simon

[man leo]

Hallo, heute habe ich die Motorhaube eingelegt und die Halter für die Anker verbohrt.
Ich bin mir am überlegen ob ich die Halter und die Haube separat lackiere und dann erst die Halter anbringe ? Wenn ich sie gleich befestige sind die dahinter liegenden Gummi nachher auch mit Farbe eingesabbert.

[Karl-Ernst]

Hallo Leo,
saubere Haube, einwandfrei.
Wenn die Halter angeschraubt werden, würde ich sie seperat lakieren, und dann danach anschrauben.
Es ist ja nicht nur das du dir das Gummi einsabberst, es wäre dann ja auch keine Farbe zwischen Halter und Haube.
Frischer Rost wäre dann ja vorprogramiert.

[Lef.]

Hallo Leo, ich denke, Karl-Ernst hat recht.

Übermalte Dichtungen sehen immer übergetüncht aus.
Manchmal ist das schwer zu vermeiden, aber wenn die Teile einzeln vorliegen,
bietet sich das separate Lackieren an.

Gruß
Jörg

[man leo]

Karl-Ernst, die Halter werden genietet mit 5'er Nieten und nicht geschraubt deshalb mache ich mir Gedanken.

[Karl-Ernst]

Hallo Leo,
Wie ist´s wenn du die Nieten gegen Schrauben tauscht?
Ist dann zwar nicht mehr original, aber von der Haltbarkeit dürfte es doch kein Unterschied sein.
Vorallem hättest du die Möglichkeit die Verschlüße nach dem lackieren an zu bringen.
Nach dem Lackieren zu nieten ist natürlich nicht das gelbe vom Ei.

[man leo]

Karl-Ernst, hinter der Haube sollte das ganze so flach wie möglich sein,da sonst die Schraube am Tank ansteht und die Haube nicht sauber anliegt so wie es sein soll.

[Karl-Ernst]

Wieviel Platz hast du?
Halbe Mutterstärke und die Schraube so ablängen das sie nicht über der Mutter herraussteht.

[man leo]

Karl-Ernst ich habe eine 5'er Schraube von hinten durch geschoben um zu sehen wie viel Abstand ich habe da ja der Kopf sehr klein ist,
aber es gefällt mir nicht,da meines Erachtens zu viel Luft da zwischen ist.
Ich werde es jetzt mit einer Popniete von hinten festmachen da die sehr flach ist und vorne eine passende Haube überziehen und lackieren.
Dies kann man nach der Einzellackierung problemlos anbringen ohne Kratzer und Beulen.

[Karl-Ernst]

Von den Popnieten halte ich nicht so viel wegen der geringen Haltbarkeit, da sie ja nur aus Alu sind und auf dem Haubenhalter ja immer eine kontinuierliche Belastung liegt.