Neues im Hause Lef.

[Lef.]

Hallo,
so sieht das Kupplungsgehäuse aus:

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Da Motor und Getriebe sehr kurz sind, fällt das Teil mit 62cm recht lang aus.
Das gibt eine Sauerei!!!

Petra bekommt bald auch ihren "MAN" 

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Den Roller macht Dieter fertig. Damit kann Petra dann im Sommer zur Bahn fahren und das Auto stehen lassen.

Gruß
Jörg

[Karl-Ernst]

Sauber Jörg, da wünsche ich dir viel Spaß beim putzen.
Erfahrung hast du ja damit

Gute Idee mit der Farbgebung für den Roller.
Bin auch schon am überlegen ob ich meinen Transporter mal um lackieren soll

[Lef.]

Hallo Karl-Ernst,
das stimmt, mit Schlammschlacht kenne ich mich aus.
Wobei bei diesem Exemplar der Sandanteil im Öl wesentlich geringer ist als beim MAN.

Inzwischen habe ich die Hinterachse mit den Steckachse und den Bremsschilden versehen.

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Wegen des schlechten Wetters habe ich die Einzelteile nicht komplett gesäubert.
Das mache ich, wenn das Zwischengehäuse dran ist.

Das Zwischengehäuse habe ich inzwischen auf meinen fahrbaren Werktisch platziert und fixiert.

Hier mel eine Rundumsicht.

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[attach=3]

[attach=4]

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Erste Erkenntnis: Am Graphitring für die Kupplung gibt es Ausbrüche, der muß wohl neu.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
den Großteil des Schmodders habe ich raus.
Wie erwartet war es deutlich leichter als meim MAN.

Mittendrin lag ein Bolzen (der auf dem Rand steht).

Ich werde mal versuchen heraus zu finden, wohin der gehört.

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Den Rest hebe ich mir für morgen auf. Sonst werde ich noch lösungsmittelsüchtig.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Moin,
der ausgebrochene Schleifring macht mir Sorgen.
Ich habe im Netz keinen Ersatzring gefunden.

Da stellt sich die Frage, ob man mit dem Schaden "leben" kann.

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Wenn nicht, kennt jemand von euch Quellen für die Teile?

Gruß
Jörg

[Prototyp 4P1]

Hallo Jörg,

kannst Du den Schleifring evtl. drehen so das die eigentliche Rückseite zum Einsatz kommt ?
Oder der Bruch oben sitzt statt unten nur um die Hauptlast von der Bruchstelle zu nehmen ?

Gruß, Jürgen.

[Lef.]

Hallo Jürgen,
der Ring sitzt ziemlich fest. Ich weiß nicht, ob ich den ohne Zerstörung heraus bekomme.

Die Belastung auf den Ring sollte gleichmäßig verteilt sein. Der ist ja drehend gelagert.
So vermute ich, daß das Drehen der Bruchstelle nach oben nichts bringt.

Gruß
Jörg

[daniel87]

Hallo Lef,

ich habe bei meinem Holder A10 auch einen neuen Graphit-Schleifring verbaut. Er hat die Maße 52 mm x 35 mm x 18 mm.
Von den Schleifringen habe ich hier noch welche liegen.

Gruß Daniel

[bolzendreher]

Hallo Jörg,

gib mir mal bitte die Maße / Bezeichnung des Fahrzeugs. In Freiburg ist ne Firma, da hab ich vor Jahren auch mal so ein "Sorgenkind" beschaffen können.

Bzw. kannst ja selber mal anfragen:  http://www.bader-ritter.de/

Der "alte" Lagerist wird vermutlich zwischenzeitlich im wohl verdienten Ruhestand sein, aber es könnte ja sein, dass er einen Kompetenten Nachfolger hat 

Wenn die nix verschicken sollten, kannst Dich ja melden, dann geh ich da mal vorbei und hol ihn...

Gruß Clemens

[bolzendreher]

hab grad noch mal gegooglet und hab das gesehen, vielleicht passt da ja was.

http://www.ldm-tuning.de/artikel-6138.htm

http://autoteile-reparatur.de/?ORT=F%26uuml%3Brth&s=Ausr%C3%BCcklager+&PLZ=64658&km=100&par=auc

Gruß Clemens

[kobbi]

                   Hallo Jörg
Denke der Ring wird erst noch laufen, gehe aber davon aus das er langfristig großen Ärger macht,
ich würde ihn wechseln solange er noch zu bekommen ist.Die Zeiten,den Ring zu bekommen,waren meiner Ansicht nach
schon mal schlechter.
Suchhilfe = Grafitring   (?Schreibfehler?)

Link = auf Shop,Kupplung
http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Ausrucklager-fur-Bautz-Deutz-u-Fendt-GR-I-ZL-/151002233005?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item23286f38ad#ht_2509wt_928
                                 Gruß Jens

[Lef.]

Hallo,
vielen Dank für eure Antworten.
Damit sollte ich weiter kommen.

Mit Umdrehen wird garantiert nix, der Ring ist zusätzlich ungleichmäßig verschlissen.

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Die Maße sind 60 (61)x40x19mm. Daniel, somit paßt deiner leider nicht.
Nach dem Ausdrücken werde ich noch mal genauer messen.

Gruß
Jörg

PS: Jens, ich brauch nur den Grafitring, den haben die nicht im Sortiment.

[MAN 2K3]

Moin,

beim Suchen würde ich "Grafit" auch mal "Graphit" schreiben, dass wirkt Ware wunder.

Beim Granit habe ich einige Ausrücklager gefunden. Die sind zwar vollständig, aber besser, als wenn man ohne Lager dasteht. Leider stehen, wie üblich, fast keine Maße dran.
http://www.granit-parts.com/WF/de/Sortiment/Kategorie/.3.19.533.117036//Motor_-_Getriebe/Getriebe_und_Kupplungen/Original_GRANIT_Kupplungen,_Mitnehmerscheiben_und_Ausr%C3%BCcklager/%C3%9Cbersicht_Ausr%C3%BCcklager_mit_Graphitring
Ansonsten habe ich irgendwo gelesen, dass F&S zwar keine Graphitringe mehr haben soll, aber u.U. eine andere Lösung bieten kann.
Ich würde aber trotzdem noch mal bei denen anfragen. Vielleicht haben die ja doch noch Restbestände.

Gruß
MAN 2K3

[kobbi]

       Einzeln wirst du ihn bei Sachs Original nicht finden,gehe zumindest davon aus.
          Nicht Sachs ?

[Lef.]

Ja @MAN 2K3,
das war ja auch mein Problem.... keine Maße. Graf(ph)it.
Ringe habe ich auf die gleiche Art und Weise auch gefunden.

Jens, das ist eine Fichtel&Sachs Typ K


Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo, mir fällt da gerade etwas ein.

Ich hab ja ´ne Drehbank.
Wenn ich den Ring plan drehe, ihn hoffentlich heil ausgedrückt bekomme,
in den Ringhalter eine 2-3mm Scheibe einlege und den Ring wieder montiere, sollte das gehen.

Das werde ich auf jeden Fall versuchen, auch wenn´s mit dem Grafit eine schöne Sauerei geben wird.
Wenn´s zu schlimm wird, kann ich immer noch den Staubsauger nehmen.

Gruß
Jörg

[Lef.]

So, mit dem Drehen bin ich durch.
Es war nicht so staubig wie befürchtet.

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Die Scheiben hatte ich noch liegen (ich schmeiß ja nix weg).
Die muß ich ggf. noch etwas auf Außendurchmesser drehen.

Jetzt kommt der spannenden Moment. Kriege ich den Ring heil ausgepreßt.

Ich geh dann mal auf Teilesuche, das passende Werkzeug habe ich nicht griffbereit.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
es hat nicht lang gedauert, und ich hatte alles zusammen.

Der alte Nadellagerring aus dem Federtragbock des MAN hat exakt die Maße für die Austrittsseite 60mm:

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Die alten Nadeln raus und säubern.... paßt.

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Die 34mm-Nuß war mir etwas zu klein zum Ausdrücken.

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So habe ich weiter gesucht und ein Reststück gefunden, bei dem ich nur 1mm abdrehen und planen mußte.

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Das ganze unter die alte Standbohrmaschine.

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.... und, fertig!

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Die beiden Scheiben passen auch.

Jetzt presse ich den Ring wieder ein.
Dachte ich... bei genauem Hinsehen sind feine Risse zu erkennen.

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Ok, das war nichts, aber ein Versuch war´s Wert.
Ein Bautzkollege hat mir geschrieben, daß er die Teile hat. Den werde ich mal ansprechen.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,

Den Ring mit Halter habe ich bei einem Bautzkollegen bestellt.
Er hat noch neue Orignalteile.

Dann hatte ich keine Lust mehr auf Dreck, und habe als Wochenendausklang meiner Liebsten
eine kleine Vase für die Blümchen gedreht.

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So habe ich über die Feiertage doch einiges geschafft.

Gruß
Jörg

[kobbi]

         Hallo Jörg
Das K steht für Schraubenfeder.
160k   180k   200k        =   Mitnehmerscheibendurchmesser         mit Schraubenfeder (in Automaten)

Wobei sich die restlichen Daten (Federkraft usw ) erst in der Bestellnummer wiederfinden.

Das du den .......ring abdrehen kannst,da habe ich nicht mit gerechnet ,schade das er rissig ist
                                              Gruß Jens