Neues im Hause Lef.

[kobbi]

                   Hallo Jörg
Uns ist ein Anbaugerät für dein neuen Trecker zugelaufen,kann mir gut vorstellen das der gut
zu dein Trecker passt.(Zapfwelle)
Damit dir die Arbeit nicht aus geht,Bautz Heuer ! ?  Wann holst du ihn  .
                                  Gruß Jens

[Lef.]

Hallo Jens,
eure Ecke ist ja bekannt dafür, daß einem landwirtschaftliches Gerät zuläuft 

Ein kleiner Heuwender? das mußt du mit Petra abmachen, es ist ja ihr Ritscher.
Die ist nur gerade ein paar Tage mit dem Moped unterwegs, ich werde es ihr ausrichten.
Stell doch mal ein Bild ein.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
heute habe ich ganz sutsche weiter gemacht.

Dabei ist mir aufgefallen, daß die Qualitätsrichtlinien damals wohl sehr locker waren.

In der Steckachse beim Konus ware große Lunker, die einfach über gedreht wurden.

[attach=1]

Die 2-teilige Nabe hat sich beim Anpassen auf den Konus geteilt. Mein Mittelfinger weiß jetzt wie schwer das Teil ist

[attach=2]

Bei den Bremsbelägen muß ich wohl auf Kleben oder Selberbohren+Nieten zurückgreifen.
Die Beläge vom Bautz AS120 sind 5cm zu kurz.

[attach=3]

Gruß
Jörg

[Prototyp 4P1]

Hallo Jörg,

könnten die "Lunker" nicht evtl. eine überdrehte Schweißnaht sein ?
Sieht mir ganz danach aus !

Gruß, Jürgen.

[Lef.]

Moin Jürgen,
das könnte sein.
Nach dem Frühstück sehe ich mir das noch einmal genauer an.

Gruß
Jörg

[m_driver]

Hallo Jörg,

ich hatte sofort den selben Gedanken wie Jürgen, als ich das Bild gesehen habe.

Gruß,
Simon

[Lef.]

Hallo,
ich habe mir die Stelle noch einmal angesehen.
Es ist nicht zu erkennen, daß dort ggf. ein Bruch geschweißt wurde.
Egal, es wird halten, das ist die Hauptsache.

Gruß
Jörg

[Lef.]

Hallo,
ich habe ja überlegt, ob ich die Bremsbeläge kleben lasse, Meterware nehme und passend bohre oder
in der Größe passende Beläge besorge und ggf. die Löcher in die Bremsbacken bohre.

Letztere Idee hatten wohl schon andere vor mir:

[attach=1]

Ich glaube, daß ich nicht noch mehr Löcher bohre.

Gruß
Jörg

[kobbi]

                                         Hallo Jörg
Fertig gebohrte Beläge könntest du eventuell  bei H&M bekommen,in Bremerhaven wäre das die erste Adresse für mich.
Ich weiß jetzt nicht ob du in der Gegend kommst,sonst kannst da ja mal fragen.
Trommeldurchmesser und Backenbreite brauchst du als Maß.
http://www.hofmei.de/Layouts/index_site.html
                                            Gruß Jens
P.s von Heuer wollte ich noch ein Bild machen.

[Lef.]

Hallo Jens,
danke für den Tipp. Die verkaufen aber nur an Gewerbliche.

Ich bastel mir gerade einen Flachsenker. Ich werde wohl Meterware verwenden.
Auf die Bilder vom Heuer bin ich gespannt!

Gruß
Jörg

[bolzendreher]

Hallo Jörg,

"wie" Bastelst Du den Flachsenker? wir nehmen als nen normalen Spiralbohrer und schleifen den vorne auf den "kleinen" Durchmesser.

Gruß Clemens

[Lef.]

Hallo Clemens, genau so mach ich das auch.

Gruß
Jörg

[ackerdiesel]

Hallo Jörg,

Du kannst die Beläge auch kleben lassen, Theopold - Parts macht das z.B.:

http://www.theopold-parts.de/

Vielleicht haben die auch die richtigen Beläge zum nieten da, einfach mal anrufen.

Gruß
Klaus

[Lef.]

Hallo Klaus, danke für den Tipp.
Mein Treckerkollege Dennis hat wohl noch Beläge liegen.
Die werde ich mir mal am Wochenende ansehen.

Heute habe ich mich daran gemacht die Hinterachse zu montieren.

Ich hatte alles vorbereitet um sie mit dem Getriebe zusammen zu schieben.

[attach=1]

Die Flächen gereinigt.

[attach=2]

Und ohne Dichtmittel angepaßt.

[attach=3]

Der Durchmesser des Differentials ist gut 5mm größer als der Durchlaß in der Hinterachse. So ein Mist!!!

Dann haben wir (mein Sohn und ich) uns entschlossen, das Getriebe zu kippen, um die Achse von oben
"einzufädeln". So ging das auch nicht.
Danach haben wir das Differential demontiert, und wollten es nachdem die Achse befestigt war durch die hintere Öffnung
einbauen.... auch nix.

[attach=4]

Zwischenzeitlich immer wieder sauber machen.... ich könnte k....

Dann kam die Idee, wir haben das Differential in die Hinterachse gefrickelt und so alles zusammen
Auf´s Getriebe gebaut.... Jubel.... das war´s.

[attach=5]

Zu früh gefreut. Nachdem ich eine kleine Pause gemacht hatte, wollte ich die Verdrehsicherungsbleche am Differential
umbiegen. Da sah ich sie liegen.... die Muffe für die Differentialsperre.
Ich bin ja ein ausgeglichener Mensch, aber dieses Mal war´s knapp... Ruhe bewahren, es hilft ja nix.

Also nochmal: losschrauben, Achse anheben bis das Differential anliegt und die Dichtflächen reinigen.
Glücklicherweise konnte ich die Muffe am Differential vorbei schieben und einbauen.

[attach=6]

Nachdem ich die Achse zum x-ten mal festgeschraubt hatte, habe ich noch die Steckachse probehalber
eingeschoben.... paßt!

[attach=7]

Für heute ist genug.

Gruß
Jörg

[kobbi]

             Hallo Jörg
Bin da grade über gestolpert.

http://www.treckerteile24.de/Bremsen/fuer-Bautz

                       Gruß Jens

[Lef.]

Hallo Jens,
danke für den Tipp. Die passen alle nicht. Ich brauche 45X5mm mit einer Länge von 275mm.

Ich habe Meterware bei Theopold Parts bestellt.
Der Senker ist in Arbeit.

Gruß
Jörg

[Luci]

Hallo Jörg, Mensch was für ein gefrickel!
Aber zum Schluss stimmt dann doch das Ergebnis!
Wünsche dir weiterhin gutes Gelingen und gaaaanz viel Geduld!  
Gruß Alex

[Lef.]

Hallo Alex, danke für die Wünsche.
Ich denke nicht, daß ich die Geduld verliere. Manchmal läuft es eben nicht so rund.

Von einem Bautzler habe ich gehört, daß er das gleiche Problem hatte. Scheinbar ist das ein
Mangel in der Konstruktion. Die 5mm hätte ich auch wegflexen können, ohne daß die Dichtfläche zu klein gewesen wäre.

Ich kann mir vorstellen, daß die Leute damals am Band ganz schön auf die Konstrukteure geflucht haben.
Warum einfach, wenn´s auch kompliziert geht. 

Gruß
Jörg

[MAN-fantast]

Hallo Jörg,

das Puzzle fängt sich zu materialisieren an, man kann jetzt förmlich einen Trecker empfinden   Für mich, der fast ausschliesslich an MANs geschraubt hat, ist dein Bericht sehr interessant zu folgen.  Die manchen fast urige Konstruktionen dieses Ritscher gehören auch der umfassenden, deutschen Traktoren-Geschichte.  Ich werde mehr und mehr gespannt wie das Motorprojekt sich entwickelt, das ist wohl auch dieser Sommer eingeplant...?

Gruss
Magne

[Lef.]

Guten Morgen Magne,
den Motor hatte ich auch noch für dieses Jahr geplant.
Davon habe ich keine Ahnung. Das wird eine Fummelei.
Das Kurbelgehäuse ist ja recht klein. Die Steuerräder sind darin untergebracht, ebenso die Nockenwelle für die ESP.
Das wird spannend   und hoffentlich nicht

Als Nächstes kommt das Kupplungsgehäuse dran. Nach meiner Einschätzung wird das
eine elendige Drecksarbeit, bei der bergmännische Fähigkeiten gefordert sind.
Dort befindet sich der kettengetriebene Mähantrieb, der wohl immer gut gefettet wurd.
Zusätzlich ist an der Getriebeeingangswelle die beliebte Kombination Welle, Buchse und WEDI wie
beim A15V Radlager verbaut. Die Buchse wurde nicht gegen den Innenring vom Lager nicht abgedichtet,
so daß sich auch Getriebeöl gut verteilen konnte.

Ich stelle nachher mal ein Bild von dem "Dreckstück" ein.

Gruß
Jörg