Unser grün / gelbes Dornröschen MAN 2 F1 Bj. 1958

[Suelaenner]

Dieser MAN 2 F1 ist seit seinem Zulassungsjahr 1960 ,im Besitz meiner Familie. Der Traktor hat in Attendorn - Repe im Kreis Olpe / NRW bis zum Jahre 1983 seinen Dienst verrichtet. Dann verstarben leider in einem Jahr mein Großvater und mein Onkel. So blieb der Traktor im Schoppen stehen. Zum letzten Mal wurd er 1985 bewegt. Da dieses Jahr meine Großmutter verstarb wurd es Zeit den alten Traktor nach Schmallenberg - Niedersorpe zu holen. So sind mein Vater und ich am 4.9 nach Repe gefahren. Eine neue Batterie eingebaut, kurz den Ölstand überprüft und den Motor gestartet. Und er sprang sofort an. Unglaublich diese robuste Technik . Heute wurde der MAN dann per Abschleppwagen in seine neue Heimat transportiert.
Wie gesagt ,der Traktor hat 23 Jahre unberührt im Schoppen gestanden, trotzdem befindet er sich in einem recht guten Zustand:






















Denke wir haben hier eine gute Basis zur Restauration, zumal der Motor 1983 komplett überholt, also 2 Jahre vor seiner letzten Fahrt. 2853 Stunden hat der Motor absolviert. Rost ist so gut wie nicht vorhanden.

[traktorboerse.net]

Sehr schöner Traktor, erstaunlich ist, dass er nach so langer Standzeit ohne Probleme angesprungen ist. Gute Technik!
lg

[fred]

Hallo,
ich habe auch einen 2F1
Meiner hat auch so komischgelbe Felgen. Ich dachte immer, daß die einer angestrichen hat. Jetzt sehe ich auf deinen Bildern, daß eure Felgen auch so "dottergelb" sind. Ist das bei euch die Originalfarbe? Gab es die Felgen vielleicht so alternativ zu Elfenbeinfarben?

Grüße Fred

[Suelaenner]

Also die Felgen an unserem 2F1 sind defintiv nachlackiert worden. An manchen Stellen sieht man richtige Pinselstriche. Man kam damals wohl nicht so einfach an die Originalfarbe von MAN heran und hat sie deshalb gelb nachgestrichen.

[D-Platoon]

Diese gelben Felgen hatte ich an meinem AS718A auch. Auch hier hat mal jemand drübergepinselt. Auch war bei mir das Grün deutlich dunkler, als das Original.

Kannst also drauf gehen, dass auch bei dir nachgepinselt wurde.
Meines wissens gabs bei den neueren Baujahren nur die typische Lackierung mit Hellelfenbein für die Felgen und MAN-grün für den Rest.

Die Älteren sind ja dunkelgrün und schwarz.

Gruß
Thomas

[Suelaenner]

Ich habe hier ein kurzes Video, was unseren 2 F1 nach dem Batterie und Ölwechsel zeigt:
http://www.youtube.com/watch?v=VXPobSHTy-0

Hier die Bilder dazu:

[Suelaenner]

Nachdem wir rundherum neue Reifen aufgezogen, neue Dichtungen eingebaut, die Handbremse neu eingestellt haben, war heute der Prüfer von der DEKRA bei uns. Er sollte den guten 2F1 seinen TÜV Segen geben. Technisch und optisch sei der Traktor einwandfrei. Nur eins behakte dem Prüfer. Die Scheinwerfer ,die seitlich in den Radläufen eingebaut sind. Diese seien heute so nicht mehr verkehrstauglich und müßten gegen Anbauscheinwefer an der Motorhaube ausgetauscht werden. So wird aber die alte Optik des 2F1 verschandelt.
Nun meine Frage:
Muß man wirklich neue Scheinwerfer nachrüsten oder reichen die alten?

[MAN-Hansi]

Mein Tip: Fahr zum naechsten Landmaschinenhaendler und lass ihn dort TUEVen.
Meistens haben die ganz andere Beziehungen zu den Pruefern und kennen diese schon mehrere Jahre... ausserdem wirkt ein Landmaschinenhaendler serioeser als eine Privatperson...

Mit meinen Motorraedern die teilweise echt laute Auspuffanlagen haben und nicht gesetzeskonform sind fahre ich auch immer zum jeweiligen Motorradhaendler um die zu TUEVen... klappt jedes mal... Als Privatperson bin ich damit regelmaessig angeeckt bzw. durchgefallen

[MAX]

Hallo,
unser 2F1 ist seit 1959 ununterbrochen zugelassen und kommt alle 2 Jahre zum TÜV es hat noch nie Probleme wegen den eingebauten Scheinwerfern gegeben. Diese eingeb.Scheinwerfer sind das Markenzeichen des 2F1. Ansonsten befolge den Rat von MAN-Hansi und gehe zum TÜV.
                                 Viel Erfolg
                                              Werner

[Suelaenner]

Der DEKRA Sachverständige, der selbst ein Oldtimerfan ist, hat sich schlau gemacht und erfahren, das man keine Zusatzscheinwerfer an der Motorhaube braucht. So hat der 2 F1 seinen TÜV - Segen bekommen und wurde heute, nach fast 23 Jahren erstmals wieder zugelassen.
Endlich konnten ich und mein Vater eine ausgiebige Probefahrt unternehmen. Der Traktor schnurrt wie ein Kätzchen, nur das schalten mit dem Zwischengas will bei mir noch nicht so recht klappen. Wie auch, habe das ja so nie gelernt .

[Henga]

Ich hab meinen A25A entlich auch angemeldet und bin schon einiges gefahren, aber mit dem Zwischengas hab ich auch so meine Probleme.

[Suelaenner]

Heute gab es wieder eine kleine Rundfahrt durch die Natur.
Mitten im Wald habe ich zwei Bilder vom 2F1 gemacht:

hier kann man gut die neue Bereifung sowie die Orignalfarbe an der Innenseite der Felgen sehen



Nun wird noch überlegt ob wir den Traktor so lassen oder ihn doch komplett neu lackieren.

[D-Platoon]

Hallo!

Also wenn ich an deiner Stelle wäre, würde ich nur die Felgen neu lackieren, damit diese wieder in "Hellelfenbein" erstrahlen. Dann sieht die Maschine wieder was gleich.
Wie das auf den Bildern zu sehen ist, ist der resliche Lack in einem relativ guten Zustand - da würde ich nichts dran machen. Das ist nur arbeit, die du nacher wohl kaum siehst...

Okay, du kannst hingehen und Teile wie deine Werkzugkiste, die schon Rost ansetzen, neu lackieren. Aber den ganzen Rest würde ich auf jeden Fall so belassen! Der steht echt noch top da! 

Gruß
Thomas

P.S.: Und du solltest dein Sitzkissen austauschen - Fendt ist zwar auch bayrisch, aber eben kein MAN 

[MAN-4L1]

Hallo,


es ist schon seltsam. Meine Felgfen waren auch in dieser Farbe "gepinselt".
Unter dieser Schicht war dann Hellelfenbein.

Viele Grüße

Heinrich

[Suelaenner]

Beim durchstöbern des Fahrzeugsbriefs habe ich festgestellt ,das der 2 F1 schon im Jahre 1958 das MAN Werk verlassen hat, erst 1960 wurde er zugelassen. Also ist der Traktor schon 51 Jahre alt und nicht 49.

[Suelaenner]

So nach langer Zeit mal wieder was von unserem 2 F1. Ein kleines Video als wir am Samstag im Wald waren ,um Brennholz abzufahren:
http://www.youtube.com/watch?v=L-Ep0ZebSrI

Werde bei Zeiten auch die Bilder wieder neu laden, da mein Server gecrasht wurde .

[Suelaenner]

So ich habe die Bilder endlich mal erneuert .

Anfang des Monats waren wir nochmal im Wald um Brennholz zu holen, dazu dann ein kleines Video:
http://www.youtube.com/watch?v=DFjGXEYlJFc

Leider haben wir es immer noch nicht geschafft die Felgen umzulackieren aber es soll doch recht bald geschehen. Ebenfalls wollen wir die Dichtungen des Motors austauschen, da er nach längeren Fahrten doch stark Öl verliert. Ansonsten weiterhin keine Problemchen mit dem Kleinen.

[kokett]

Hallo,

schön einen 2F1 zu sehen der nicht so qualmt wie meiner... Wo leckt der Motor denn? gehört dir auch die Wetterseite?

[2f1]

Schöner 2f1.
Wurde die Haube mal überarbeitet?
Der Rest sieht mitgenommener aus.
Aber die Haube...echt Top!
Echt was wert, würde einiges dafür zahlen, wenn ich so eine hätte .
Ist ja aber warscheinlich nicht verkäuflich.

Trozdem muss ich sagen: Gut erhaltener Schlepper

Gruß Dominik

[Suelaenner]

Also die Wetterseite gehört mir, ja.
Die Haube ist die original erste und wurde immer sehr gepflegt. Sie ist wirklich in einem sehr gutem Zustand. Lag vielleicht daran ,das immer drei dicke Thermodecken über ihr gespannt lagen, auch jetzt hier bei mir. Allerdings hat der Frontgrill eine dicke Delle, da hat wohl mal einer nicht aufgepaßt.
Lecken tut der gute 2F1 am Spaltfilter und am Ölablaßdeckel, allerdings erst wenn er lange gelaufen hat. Außerdem sind die Schrauben am Deckel schon ziemlich rundgelutscht.