Hallo Alex,
danke für die aussagekräftigen Detailfotos, der 4S ist zweifellos ein ehrenhafter Vertreter über gelungenen Restaurationen. Die Hauptkomponente, die Hydro-Lenkung besitzt er, Kleinigkeiten wie u.a. Pumpe, Ölleitungen und Ölbehalter findet man aus dem LKW-Bereich schon leichter. Warum nicht eine Leitung zum befindlichen Schleifkontakt für die Hupe gezogen ist, ist noch schwieriger zu verstehen..., wahrscheinlich ist es unnötig mit einem eigenen Druckknopf links am Armaturenbrett umgebaut...?
Gruss
Magne