Hallo,
bin mit dem Hinterachsgehäuse meines 4S2 jetzt fertig. Habe ein wenig probegefahren, alles scheint dicht und keine unnormale Geräusche zu hören. Der Allradabtrieb hat seitlich ein ganz kleines Ölleck, wahrscheinlich zwischen den Paßringen, hoffentlich kein Riß im Gehäuse. Ansonsten sind viele andere Leckstellen in Ordnung gebracht; Kraftheber, Servopumpe, Hydrolenkung, Kühler, Dieselhahn und ein par andere Stellen.
Gestern wollte ich das Einstellen des Fördergebinns kontrollieren, dann kam mir die interessante ESP-Kupplung wie auf dem Bild zum Vorschein. Der Vorbesitzer hat eine Kombination von Simms und Bosch gemacht, warum ist mir unklar. Auf jeden Fall ist es heute zurück zum Original gebaut.
